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氣場(chǎng)真的沒(méi)得說(shuō),完全符合這臺(tái)車(chē)車(chē)主的需求,張揚(yáng)、夸張、高調(diào)。當(dāng)然了,一些老問(wèn)題還是有的,比如做工確實(shí)有點(diǎn)糙、新發(fā)動(dòng)機(jī)在性能等方面沒(méi)有明顯進(jìn)步?偟膩(lái)說(shuō),瑕不掩瑜,它確實(shí)適合一部分消費(fèi)者。
夠漂亮、夠有型,外觀有很強(qiáng)的吸引力。但不可否認(rèn)的是,動(dòng)力系統(tǒng)的性能和平順性都還有提升的空間,總體看,優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯。
在星脈出現(xiàn)之前,F(xiàn)-pace可能是最漂亮的中型SUV,樣子夠帥,看著也顯大,優(yōu)惠之后性價(jià)比超高。它開(kāi)起來(lái)也符合自身定位,厚重感、運(yùn)動(dòng)感都有,只是動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)驚喜。
作為車(chē)系的旗艦車(chē)型,3.0T S擁有強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能,和令人著迷的操控表現(xiàn),而它面臨的問(wèn)題和F-PACE的2.0T車(chē)型完全相同,盡管產(chǎn)品本身表現(xiàn)出色且極富個(gè)性,但接近90萬(wàn)的價(jià)格實(shí)在和消費(fèi)者的預(yù)期相去甚遠(yuǎn),而且捷豹品牌目前的保值率考慮,這款昂貴的頂配車(chē)型也不是太值得考慮的。
說(shuō)真的F-PACE這款3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是個(gè)好東西,平時(shí)動(dòng)力輸出比較平順,全力加速動(dòng)力強(qiáng),而且排氣聲浪也好聽(tīng),真的比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更符合這款車(chē)的氣質(zhì),然而它的價(jià)格也真不便宜,我們測(cè)試的這款頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)將近90萬(wàn),相信很多消費(fèi)者會(huì)更傾向于Macan了。
開(kāi)起來(lái)非常帶感的SUV,這份對(duì)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著十分迷人。3.0T高功車(chē)型從啟動(dòng)開(kāi)始,無(wú)時(shí)無(wú)刻不在制造著令人興奮的聲浪,高轉(zhuǎn)時(shí)更是堪比性能跑車(chē),讓人沉醉,拉風(fēng)指數(shù)爆表。2.0T車(chē)型變速箱反應(yīng)慢的毛病在這臺(tái)車(chē)上并不存在,它全身真的沒(méi)有什么明顯缺點(diǎn)。這是一臺(tái)讓我開(kāi)始喜歡上捷豹品牌的車(chē),1分只扣在價(jià)格,等優(yōu)惠大的時(shí)候,它絕對(duì)值得入手。
我在黑山試駕捷豹F-PACE時(shí)就對(duì)這款車(chē)充滿了好感,不過(guò)那是在上市之前,可以不顧及成本地去喜歡或者去討厭,但現(xiàn)實(shí)總要面對(duì)。2.0T的車(chē)型動(dòng)力在同級(jí)別中并無(wú)優(yōu)勢(shì),不過(guò)其出色的懸架調(diào)校深得人心,可是同樣的價(jià)格還可以買(mǎi)到Macan 2.0T車(chē)型,而且是四驅(qū)的,這就讓包括我在內(nèi)的很多人猶豫了。
正如文章總結(jié)中所寫(xiě)的,我覺(jué)得如果買(mǎi)這輛車(chē)的話2.0T足以,因?yàn)樗钗说倪是個(gè)性的外形和那種運(yùn)動(dòng)化的感覺(jué),雖然沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)但這款車(chē)終究還是以城市使用為主所以也不是大問(wèn)題,2.0T R SPORT車(chē)型指導(dǎo)價(jià)61.8萬(wàn)元,價(jià)格上還是可以令人接受的。
開(kāi)起來(lái)非常帶感的SUV,這份對(duì)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著十分迷人。它在加速測(cè)試中的表現(xiàn)并不完美,難免讓一些追求數(shù)據(jù)的人表示出不屑,人們會(huì)說(shuō)它是“樣子貨”。然而我想說(shuō),大部分人是不會(huì)在乎那零點(diǎn)幾秒的,另外,長(zhǎng)得帥不等于花瓶。事實(shí)上讓我對(duì)它有些不滿的是變速箱的表現(xiàn),2.0T車(chē)型的變速箱有時(shí)會(huì)很遲鈍,讓動(dòng)力輸出不順暢,這是實(shí)實(shí)在在影響駕駛體驗(yàn)的,3.0T車(chē)型則不存在這個(gè)問(wèn)題。
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