[汽車之家 精彩汽車生活]  眾所周知，德國人卡爾·本茨在1886年發(fā)明了世界上第一輛汽車。經(jīng)過百余年發(fā)展，如今以汽車為代表的高端制造業(yè)，已成為德國的重要象征。作為西歐最大的汽車生產(chǎn)國，德國擁有奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時捷、歐寶（現(xiàn)屬于PSA集團）等眾多極具世界影響力的汽車品牌。面對如此多的選擇，德國政府首腦用車是“雨露均沾”還是“獨寵一人”？本文，我們就來盤點一下歷任德國總理的座駕。

● 赫爾穆特·科爾（執(zhí)政時期1982～1998年）

　　歷史上，德國在第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)敗后，分裂為聯(lián)邦德國（西德）和民主德國（東德）。1989年東歐發(fā)生劇變，柏林墻結(jié)束了它的歷史使命，赫爾穆特·科爾（Helmut Kohl）成為兩德統(tǒng)一后首位政府首腦，他也獲得了“統(tǒng)一總理”的美名。科爾的座駕是一臺代號W126的梅賽德斯-奔馳500 SEL Guard防彈車。

　　奔馳制造防彈車的歷史可以追述到90年前，1928年問世的奔馳Nürburg，作為奔馳S級的前身采用了特殊的裝甲。W126是奔馳S級在1979-1991年期間推出的車型，總共制造了近90萬輛，其中包含1465輛防彈版。W126防彈車的前期型號僅有長軸的380 SEL和500 SEL，1985年短軸的420 SE取代了380 SEL，1986年又增加了560 SEL。

　　德國總理科爾的防彈車在外觀上與普通S級轎車保持高度一致，厚重的車門配備了超厚的防彈玻璃，既能滿足安保需求又可以盡量低調(diào)的出行。該車車身尺寸長寬高為5160mm×1820mm×1446mm，軸距為3075mm。500 SEL的動力系統(tǒng)搭載了5.0L V8發(fā)動機，最大功率231馬力，峰值扭矩405�！っ祝�匹配4G-TRONIC 4速自動變速箱。

　　500 SEL防彈車在前后排之間設(shè)有隔斷，可為后排乘客提供更為私密的空間，不過，科爾總理似乎更喜歡坐在前排副駕駛的位置�？茽枔�(dān)任德國總理長達16年，在執(zhí)政的最后幾年，其座駕還使用過W140（W126的下一代）奔馳S級，這代車型被我們俗稱為“虎頭奔”。在W140上，奔馳的“三叉星”徽標(biāo)首次從進氣格柵頂部移到了發(fā)動機罩稍微靠后的位置。

　　關(guān)于科爾，還有一道以他名字命名的中國菜式。1993年11月，科爾率團到廣州洽談地鐵項目。期間，他推掉了原本安排在白天鵝賓館的晚宴，然后乘巴士來到泮溪酒家，并提出想吃一道用水果、洋蔥、辣椒、牛肉做成的帶酸味的菜。于是，廚師按科爾的要求配出了糖醋口味的牛柳，科爾嘗后贊不絕口，興高采烈地再加了一份。后來酒家把這道菜寫進菜譜，以“科爾牛柳”命名。

● 格哈德·施羅德（執(zhí)政時期1998～2005年）

　　1998年9月，格哈德·施羅德（Gerhard Schroder）在聯(lián)邦議院選舉中擊敗科爾，當(dāng)選新一任德國總理。在成為總理之前，施羅德曾任下薩克森州州長，而總部位于沃爾夫斯堡的大眾汽車集團，不僅是該州轄區(qū)內(nèi)企業(yè)，州政府還持有大眾20%的股份。因此為了支持大眾，施羅德以奧迪A8L防彈車作為州長座駕，并且延續(xù)到總理任上，打破了長期以來總理專車一直是奔馳的傳統(tǒng)。

　　大眾早在上世紀(jì)60年代便收購了奧迪汽車公司，而奧迪首次進軍大型豪華轎車市場則是在80年代末。1988年，奧迪推出了搭載V8發(fā)動機的同名車型“V8”，該車不僅是A8系列的前身，也是首款將quattro四驅(qū)系統(tǒng)與自動變速箱相結(jié)合的奧迪。1994年，繼任車型A8（D2平臺）問世，新車采用了全鋁車身框架結(jié)構(gòu)，不僅使車體重量大大減輕，其結(jié)構(gòu)剛性與抗扭強度得到大幅提升。

　　施羅德總理的A8L防彈車，車身尺寸長寬高為5164mm×1880mm×1438mm，軸距為3010mm。該車動力系統(tǒng)搭載了4.2L V8發(fā)動機，最大功率310馬力，峰值扭矩410�！っ祝�配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)�？偫碜�駕的改裝工作在不來梅Trasco公司進行，加裝了全車裝甲，防彈等級達到B6/B7標(biāo)準(zhǔn)。雖然A8L防彈車的價格高達25萬歐元，但比60萬歐元的全裝甲奔馳S級節(jié)省許多。

　　2002年，第一輛大眾輝騰在德累斯頓的透明工廠下線，它向世人證明了大眾也能造豪華車。大眾曾為施羅德總理定制了一輛輝騰防彈車，車身尺寸長寬高為5175mm×1903mm×1450mm，軸距為3001mm。該車動力系統(tǒng)搭載了6.0L W12發(fā)動機，最大功率420馬力，峰值扭矩550�！っ�，配備4motion四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，其油箱在被打穿后可自動收縮將彈孔彌合。

　　值得一提的是，施羅德還有一個雅號：Audi man，因為他結(jié)過4次婚（即將第5次結(jié)婚），而送給4任夫人的婚戒擺在一起就像奧迪的四環(huán)標(biāo)志。不過，每月支付3位前夫人贍養(yǎng)費使施羅德總理囊中羞澀，因此他盡量避免因私使用（需要付費）政府專車。每到周末，人們經(jīng)常會看到奇特的護衛(wèi)景象：施羅德駕駛一輛高爾夫，載著家人，而后面一長溜奔馳上坐滿了總理府的保鏢。

● 安格拉·默克爾（執(zhí)政時期2005年～至今）

　　2005年11月，安格拉·默克爾（Angela Merkel）正式成為德國第一位女性總理，也是一千年前神圣羅馬帝國的狄奧凡諾女皇之后，第一位領(lǐng)導(dǎo)日耳曼的女性，還是兩德統(tǒng)一后首位出身前東德地區(qū)的聯(lián)邦總理。默克爾工作認真勤奮，沉穩(wěn)務(wù)實，在德國政壇素有“鐵娘子”之稱。與前任施羅德一樣，她的座駕也選擇了低調(diào)的奧迪A8L防彈車。

　　上任之初，默克爾的官方用車是第二代奧迪A8（D3平臺）的初次改款車型，其最主要的特征是前臉采用了倒梯形進氣格柵的整體式設(shè)計，也就是俗稱的大嘴版。同時，頂級的W12版本于當(dāng)年首次亮相，其車身尺寸長寬高為5181mm×1894mm×1455mm，軸距3074mm，動力系統(tǒng)搭載了6.0L W12發(fā)動機，最大功率450馬力，峰值扭矩580�！っ�，配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　作為B6/B7級防彈車，奧迪A8L防彈車還配備了緊急逃生系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、緊急通風(fēng)系統(tǒng)等。2007年，第二代奧迪A8再次改款，默克爾總理的座駕也隨之更新。新車前臉的鍍鉻進氣格柵由橫向變?yōu)榭v向布置，圓形前霧燈和外后視鏡也經(jīng)過重新設(shè)計，更加符合時代潮流。配置方面，奧迪A8首次增加了自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞預(yù)警、盲點檢測、車道偏離警示等輔助功能。

　　2009年底，奧迪推出了第三代A8（MLB平臺）車型，隨后，長軸距的A8L在2010年北京車展全球首發(fā)。第三代奧迪A8L的車身尺寸長寬高為5267mm×1948mm×1461mm，軸距3122mm，動力系統(tǒng)搭載了6.3L W12發(fā)動機，最大功率500馬力，峰值扭矩625�！っ祝�配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。防彈版的A8L Security于2011年問世，并從夏末開始交付。

　　奧迪A8L Security車殼由熱定型的裝甲鋼板、聚碳酸酯覆蓋的多層玻璃、芳族聚酰胺纖維板等多種材料打造而成。座艙的防護裝甲材料達到720kg，車門窗的改造增加了660kg。新增的安全輪轂可以保證該車在爆胎時依然能以80km/h的速度安全行駛。該車可經(jīng)受從AK-47到手榴彈的攻擊，達到VR7級別的安全防護標(biāo)準(zhǔn)。

　　2013年8月，新款奧迪A8問世，隨后A8L Security也迎來了改款。2014年7月默克爾總理第7次訪華時，乘坐的就是新款A(yù)8L Security。新車升級了矩陣式全LED前大燈，進氣格柵設(shè)計更為簡潔，霧燈區(qū)域更具張力，尾燈造型則更加銳利。配置方面，車內(nèi)中控臺時鐘下方裝有電臺設(shè)備，前排中央扶手位置的杯架被改裝成無線電聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、安全逃生系統(tǒng)控制鍵和警報控制鍵等。

　　2015年法蘭克福車展，奧迪又發(fā)布了安全防護級別達到VR9級的A8L Security，能夠抵御手槍、機槍、狙擊步槍、手雷、C4炸藥等武器的襲擊。新車標(biāo)配了隨車對講機、有裝甲覆蓋的通信組件以及可對單一車門解鎖的門鎖系統(tǒng)，同時還配備了針對裝甲底盤進行優(yōu)化的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，該車于2016年春季開始交付。

　　2017年7月，第四代奧迪A8（MLB Evo平臺）發(fā)布，同年9月，默克爾成功連任第四任總理。據(jù)悉，新A8的W12版本計劃在2018年內(nèi)投放市場，這款6.0T W12發(fā)動機采用了閉缸技術(shù)，最大功率585馬力，峰值扭矩800�！っ�。相信新一代A8L Security也不會讓默克爾總理等待太久，不過，由于日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)以及新能源趨勢，這將是12缸車型在奧迪家族的最后一次亮相。

　　值得一提的是，默克爾對德國汽車工業(yè)有著極為深厚的感情，人們甚至給她取了一個綽號叫“德國汽車天使”。因此，除了出鏡率最高的奧迪A8L Security以外，默克爾在出訪或接待時，也會使用奔馳S 600 Guard或?qū)汃R760Li High Security。不過，默克爾顯然已經(jīng)意識到德國汽車工業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的緊迫性，并表示“我們需要柴油車，需要汽油車，但我們也需要更快地過渡到新技術(shù)�！�

　　結(jié)語：多年以前，奔馳的頂級豪華車是德國總理座駕的不二之選，但近20年來，這一傳統(tǒng)被悄然打破。施羅德上臺后用相對低調(diào)的奧迪A8、大眾輝騰取代了的代表豪華和精英形象的奔馳S級，而繼任者默克爾延續(xù)了施羅德的思路，同樣選擇了與她執(zhí)政風(fēng)格相得益彰的奧迪品牌。如今，在新能源、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等新技術(shù)的推動下，德系頂級豪華車也將面臨轉(zhuǎn)型升級。或許在不久的將來，我們就會在德國總理專車中看到電動防彈車的身影。（文/汽車之家 李伊文）