[汽車(chē)之家 摩托車(chē)]  今天和大家聊的摩托車(chē)是杜卡迪SuperSport，中文名為“鸰速”。雖然這款車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市有段時(shí)間了，不過(guò)難得有機(jī)會(huì)近距離接觸，還是希望分享給大家。這是我領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)，他賣(mài)了杜卡迪街車(chē)Monster821后，毅然決然的再次選擇了同品牌摩托車(chē)，他借給我的時(shí)候里程只有100多公里，直接導(dǎo)致讓我在整個(gè)拍攝過(guò)程中很是緊張，要知道，杜卡迪摔一下的話，有可能需要幾萬(wàn)塊的維修費(fèi)……好在我沒(méi)有因此丟了工作，現(xiàn)在咱們開(kāi)始正式了解一下這款摩托車(chē)。

● 歷史回顧

　　杜卡迪現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)市售的車(chē)型，包含了街車(chē)、冒險(xiǎn)車(chē)、跑車(chē)，乃至巡航車(chē)，不過(guò)我發(fā)現(xiàn)不少杜卡迪車(chē)型都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是具有較強(qiáng)的跨界基因，比如Scrambler（自游），在街車(chē)的定義上包含了越野車(chē)特性，又或者Diavel（魔鬼），是一款極具運(yùn)動(dòng)性能的巡航摩托車(chē)。那么本篇的主角SuperSport（鸰速），則在跑車(chē)的基礎(chǔ)上又帶有一些旅行車(chē)的設(shè)計(jì)。不過(guò)，我認(rèn)為，杜卡迪所有摩托車(chē)都是把性能放在第一位，其他的只是輔助。

　　杜卡迪SuperSport，即超級(jí)運(yùn)動(dòng)系列，早在1972年杜卡迪為了參加歐洲的Imola 200摩托車(chē)賽事，使用排量為750cc“超級(jí)運(yùn)動(dòng)”賽車(chē)贏得了當(dāng)年的比賽。隨后杜卡迪根據(jù)賽車(chē)制造了SuperSport首款原車(chē)型，1974年杜卡迪正式量產(chǎn)這款摩托車(chē)，車(chē)頭突兀的整流罩成為了整車(chē)最大的特點(diǎn)，另外，由于該車(chē)使用了大量賽車(chē)技術(shù)，上市后成為了一款合法上路的賽車(chē)。

　　這樣一款摩托車(chē)自然無(wú)法持久生產(chǎn)下去，第二年，杜卡迪便推出了改款車(chē)型，新車(chē)分為860cc和900cc兩款雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，有趣的是意大利人當(dāng)年還繼續(xù)使用右腳換擋系統(tǒng)，即便在違背國(guó)際慣例前提下，也有少量車(chē)型進(jìn)入了美國(guó)市場(chǎng)，但此景不長(zhǎng)，杜卡迪很快重新設(shè)計(jì)了換擋機(jī)構(gòu)，并且更換更安靜的排氣等一些適應(yīng)市場(chǎng)的調(diào)整。

　　接下來(lái)，杜卡迪不斷調(diào)整SuperSport車(chē)輛配置，比如修改機(jī)械部件，提升車(chē)輛耐久性，設(shè)計(jì)雙人座椅增加實(shí)用性等。在1978年時(shí)，這款車(chē)被人們?cè)u(píng)為最佳超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車(chē)，更厲害的是，杜卡迪使用SuperSport 900型賽車(chē)贏得了當(dāng)年曼島TT大獎(jiǎng)賽的冠軍。

　　以上可以看做杜卡迪SuperSport發(fā)展的第一代車(chē)型，到了1988年，換代車(chē)型問(wèn)世，新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)是基于杜卡迪Pantah車(chē)型的900cc空冷90°夾角V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)，重新設(shè)計(jì)的車(chē)輛外觀更換了一體式車(chē)身整流罩，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。后來(lái)為了適應(yīng)日本和意大利市場(chǎng)法規(guī)，杜卡迪又相繼推出了350cc和400cc小排量和600cc排量SuperSport車(chē)型。

　　1991年，SuperSport再次進(jìn)行改款，優(yōu)化了后搖臂，提升了剎車(chē)性能，車(chē)身整流罩和油箱造型變得更具有流線性，因此再次獲得成功，在摩托車(chē)市場(chǎng)中廣受歡迎。這還不算完，杜卡迪在以后的7年時(shí)間里，仍不斷的改進(jìn)這款車(chē)型，其中包括專(zhuān)為北美市場(chǎng)提供的帶有碳纖維離合器蓋、擋泥板、排氣和可調(diào)懸架與鋁制后搖臂版本的SuperSport。

　　隨著杜卡迪推出其他新款車(chē)型，SuperSport的銷(xiāo)量開(kāi)始下滑，1999年時(shí)，該車(chē)型進(jìn)行了大改款，車(chē)輛外觀被重新設(shè)計(jì)了一番，更換了新的燃油噴射系統(tǒng)，動(dòng)力部分有750cc排量和900cc排量可選，同時(shí)車(chē)身整流罩也有全包裹和半包裹兩種樣式。

　　2003年，杜卡迪再次更新SuperSport動(dòng)力系統(tǒng)，保留了750cc排量發(fā)動(dòng)機(jī)，將增加的800cc和1000cc發(fā)動(dòng)機(jī)替換了之前的900cc排量，而800cc排量車(chē)型成為了當(dāng)時(shí)美國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的SuperSport，它與鈴木SV650運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)成為了主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在此后的幾年中，杜卡迪SuperSport 800便成為這個(gè)車(chē)系中的主力車(chē)型，直到2007年時(shí)停止生產(chǎn)。

　　在2016年德國(guó)科隆國(guó)際摩托車(chē)展會(huì)上，杜卡迪宣布即將推出全新的SuperSport車(chē)型，這款車(chē)將會(huì)搭載旗下具有滑胎車(chē)基因的Hypermotard車(chē)型的937cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛定義為兼顧旅行的運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)，共有兩款配置車(chē)型，該車(chē)重新設(shè)計(jì)了車(chē)架，增加了諸多高級(jí)配置，它就是本篇文章的主角，杜卡迪最新款SuperSport摩托車(chē)。