● 風格大變樣：第三代森林人

　　2007年，斯巴魯發(fā)布了第三代森林人，與前兩代開創(chuàng)的跨界風格不同，新車更加貼近主流緊湊型SUV的定位。車身尺寸明顯加大、加高，車長為4560mm，軸距為2615mm，底盤最小離地間隙增加到225mm，同時取消了無框車門的設計。動力方面，美版第三代森林人配備了2.5L、2.5T發(fā)動機，日版車型搭載了2.0L、2.0T發(fā)動機，變速箱為5速手動或4速自動。

　　2008年，采用EE20型2.0T柴油發(fā)動機的第三代森林人在歐洲上市，與之搭配的是6速手動變速箱。2010年，森林人推出改款車型，動力系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化升級，燃油經(jīng)濟性得到提升。此外，還增加了S-Edition運動版，其搭載的2.5T發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，動力增加33馬力，達到263馬力。

● 第四代傲虎

　　2009年，第五代力獅與其衍生車型第四代傲虎同時發(fā)布。第四代傲虎外觀風格更加動感強悍，車身尺寸進一步加大，車長4775mm，軸距2745mm。2.5L、3.6L兩款水平對置發(fā)動機，與5速自動、6速手動及CVT變速箱結合，使新傲虎的駕駛感受更富激情。同時，歐洲市場繼續(xù)供應2.0T柴油發(fā)動機。

　　2010年，傲虎推出了小改款，配備了升級版的EyeSight行車安全輔助系統(tǒng)，與對象物體的速度差在30km/h以下時，預防碰撞功能得到大幅提升。2012年，傲虎再次改款，換裝了全新的2.5L發(fā)動機，最大功率由167馬力提升至173馬力。

● 新銳跨界SUV：衍生自翼豹的XV

　　2010年，第三代翼豹車系衍生出一款緊湊型跨界SUV——翼豹XV，不過該車僅問世1年就隨翼豹停產(chǎn)而退出了市場。2012年，斯巴魯基于新一代翼豹再次推出了一款衍生跨界SUV，并且從翼豹車系剝離出來成為獨立系列，取名XV。斯巴魯XV車長4450mm，軸距2635mm，匹配水平對置發(fā)動機以及左右對稱全時四驅系統(tǒng)，但其定位比森林人更加年輕，目標客戶群體在選車時更看重時尚和個性。

● 第四代森林人

　　2012年，第四代森林人問世。外觀方面，全新的造型更加城市化，諸多時尚元素加入其中，展現(xiàn)了年輕、動感的設計風格。與老款相比，新一代森林人的車身尺寸繼續(xù)加大，車長為4595mm，軸距為2640mm。動力部分，入門級車型最初搭載了新2.0L發(fā)動機，最大功率146馬力。 高配車型采用2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，最高可輸出280馬力，與之匹配的則是一臺經(jīng)過強化的CVT變速箱。

● 第五代傲虎

　　2014年，斯巴魯推出了第五代傲虎。全新傲虎車身線條更加凌厲，A柱傾斜角度加大并采用了斯巴魯家族化的六角形進氣格柵，整體風格強悍有力，車身尺寸也更加寬大，車長4815mm，軸距2745mm。動力方面，除了2.5L、3.6L汽油發(fā)動機和2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機以外，還有一款針對中國市場特別配備的2.0L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到241馬力。

　　傲虎首次配備了X-Mode駕駛輔助系統(tǒng)，能夠對發(fā)動機、變速器、制動器以及其它關鍵系統(tǒng)綜合控制，使左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)能夠發(fā)揮出在更高駕駛技巧下才能實現(xiàn)的出色性能。安全配置方面，新一代EyeSight行車安全輔助系統(tǒng)，具備防碰撞制動系統(tǒng)、全車速自適應巡航、起步油門誤操作預防、車道偏離修正輔助等功能。

● 新一代XV

　　2017年，新一代斯巴魯XV問世，該車衍生自第五代翼豹，動感時尚的外觀，彰顯著青春與個性。最新的2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大輸出功率達到196馬力。得益于斯巴魯全球化平臺，新一代XV提高了車身、底盤剛性，進一步降低重心，加強了行駛穩(wěn)定性，車身整體抗扭曲剛性增加，行車時有效降低震動、噪音，側傾幅度，讓乘坐感受更加舒適。通過X-Mode系統(tǒng)、陡坡緩降等配置，結合220mm的離地間隙，保證了新一代XV良好的通過性。

● 斯巴魯全新中大型SUV：Ascent

　　斯巴魯SUV家族中的最新成員是一款中大型SUV Ascent，該車出自斯巴魯全球化平臺，車身尺寸在同級別中處于中等水平，提供7座、8座兩種空間布局，配置方面，Ascent將全系標配斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、帶有新4G LTE Wi-Fi和斯巴魯Starlink互聯(lián)系統(tǒng)的車機等。動力部分，Ascent將搭載2.4L渦輪增壓水平對置發(fā)動機，最大功率264馬力，匹配CVT變速箱。該車預計將于2018年夏季與消費者見面。

　　結語：日系汽車品牌中，斯巴魯SUV的起步并不算早，但其卻以鮮明的旅行跨界風格，獨辟蹊徑闖出了自己的一番小天地，尤其在美國市場的認可度相當高。同時，為了迎合更多消費者的需求，斯巴魯也做出了一些妥協(xié)，第三代、第四代森林人已經(jīng)變成了非常主流的SUV形象。2017年4月，富士重工正式更名為斯巴魯，表明汽車業(yè)務將是公司未來的重心，不過斯巴魯在華的日子并不好過，或許通過開發(fā)適合中國消費者的SUV可以改變現(xiàn)狀。（文/汽車之家 李伊文）

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