打卡黃鶴樓/武漢大學(xué) 周末兩天游武漢

李昊鵬

2017年10月08日 18:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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結(jié)語：

　　忙忙叨叨的第一天就這么結(jié)束了，感覺沒去什么地方……既然來武漢了就去黃鶴樓看看，80元的票價還可以吧，5A級景區(qū)不都這價格么。本打算在黃鶴樓拍個航拍，結(jié)果誰都沒想到躥出個孩子把我的計劃全打亂了，小高英勇的行為為我省去不少麻煩事。出來玩，永遠是計劃趕不上變化。這次游記真是各種坎坷，好在有給力的網(wǎng)友提供了不少有價值的建議。下期我又去黃鶴樓了，來武漢就得嘗嘗熱干面，都說得去武漢大學(xué)看看學(xué)妹們……下期更新時間：10月17日晚19:10，回見�。▓D/文汽車之家李昊鵬）

向編輯李昊鵬提問

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記湖北李昊鵬

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測試文章：劍走偏鋒測試馬自達CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張郁達：	2.0L的CX-4在日常使用方面，動力表現(xiàn)還可以，滿足的了大部分情況的使用需求，談不上充沛。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距，好在價格確實不貴，有一定的推薦價值。
評測編輯-苑璐：	CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了，尤其是和2.5的一比，氣場確實要弱了很多。動力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題，而且價格上會比2.5L車型便宜不少，對于預(yù)算有限且想選擇一臺顏值較高、有著不錯操控性的車型，那么它還是值得考慮的。
評測編輯-張可：	這車的空間表現(xiàn)是我個人比較介意的，雖然比昂克賽拉要大一些，但和同級別很多城市SUV相比確實還是要小一點。操控感覺還不錯，但2.0L的動力略顯一般，如果和2.5L車型相比，我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.73秒	41.67米	7.70升
測試文章：劍走偏鋒測試馬自達CX-4 2.5L/2.0L
評測編輯-張可：	這臺車完全的達到了設(shè)計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應(yīng)和運動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了。
評測編輯-張郁達：	2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯，特別符合馬自達品牌的運動特質(zhì)，產(chǎn)品方面做的很棒。只不過，馬自達在中國選擇了這個這么個性的車作為沖量產(chǎn)品，我覺得這個賭注下的有點大，雖然價格比較合理，但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實更合適。
評測編輯-苑璐：	從造型上看，CX-4絕對有著很高的顏值，2.5的動力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯的表現(xiàn)。對于很多年輕消費者來說，它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的，而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV。

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