路虎 衛(wèi)士
重要程度：★★★

　　經(jīng)特殊改裝后的路虎衛(wèi)士及攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR高性能版在位于奧地利雪山的拍攝場(chǎng)景中擔(dān)綱主力。衛(wèi)士源自1947年由威爾克斯兄弟設(shè)計(jì)的Land Rover Series，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型，而該車型在1990年被正式命名為衛(wèi)士。衛(wèi)士有92.9英寸、110英寸和127英寸三種軸距版本，從誕生至今已經(jīng)生產(chǎn)了超過200萬輛，作為經(jīng)典的硬派越野車，衛(wèi)士一直深受全球消費(fèi)者的喜愛。

　　影片中的衛(wèi)士由捷豹路虎特別車輛運(yùn)營(yíng)部門（SVO）更換了37英寸超大越野輪胎，加之特別定制的懸架以及加強(qiáng)的車身保護(hù)，使其在應(yīng)對(duì)極端地形時(shí)更加從容。路虎曾在2013年發(fā)表聲明稱因安全和排放法規(guī)的原因，衛(wèi)士將于2015年12月停產(chǎn)。不過，由于訂單需求依舊旺盛，衛(wèi)士的生產(chǎn)將至少持續(xù)到2016年2月，甚至可能延長(zhǎng)至2016年4月。

路虎 攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR
重要程度：★★★

　　路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR是捷豹路虎的首款SVR高性能車型，未來，所有捷豹和路虎的高性能車型都將以SVR命名。該車傳承了攬勝運(yùn)動(dòng)版輕量且堅(jiān)固的全鋁車身結(jié)構(gòu)，標(biāo)配了21英寸鋁合金輪圈及275/45 R21全地形輪胎，同時(shí)還首次采用了配有電控閥門的兩段式主動(dòng)排氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在不影響駕駛平穩(wěn)性的同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)數(shù)提升過程中產(chǎn)生類似賽車的排氣聲浪。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了路虎5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供550馬力的最大輸出功率及680�！っ椎淖畲�扭矩，相比攬勝運(yùn)動(dòng)版實(shí)現(xiàn)了40馬力和56�！っ椎奶嵘�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF 8HP70八速自動(dòng)變速器。其百公里加速時(shí)間僅需4.7秒，最高車速可達(dá)260km/h，其在紐博格林北環(huán)賽道的最快單圈成績(jī)?yōu)?分14秒，一度成為紐北最快量產(chǎn)SUV車型。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

梅賽德斯-邁巴赫 S級(jí)
重要程度：★★

　　代表奔馳品牌最新頂級(jí)豪華體驗(yàn)的梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)也出現(xiàn)在了本片中。2014年11月，奔馳正式發(fā)布了全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，這意味著2012年8月停產(chǎn)的超豪華品牌邁巴赫，以全新身份被奔馳重新啟用，該品牌旗下的首款車型為梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高為5457mm×1899mm×1498mm，軸距為3365mm，相比在售的奔馳S級(jí)長(zhǎng)軸距版在長(zhǎng)、高和軸距上分別增加了207mm、4mm和200mm，由此帶來了更加充裕的駕乘空間。

　　動(dòng)力方面，邁巴赫S級(jí)提供了多種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中邁巴赫S 400 4MATIC搭載了3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，峰值扭矩480�！っ�；邁巴赫S 600搭載了6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，峰值扭矩830�！っ�。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速手自一體變速箱。而邁巴赫S 500 4MATIC搭載的則是4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率421馬力，峰值扭矩600�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配的是9速手自一體變速箱。

菲亞特 500
重要程度：★★

　　影片中我們還看到了菲亞特500被阿斯頓·馬丁DB10推著走的鏡頭。菲亞特500的鼻祖是500 "Topolino"，該車與大眾甲殼蟲類似，都被定位為國(guó)民車，1936年-1955年期間，500 "Topolino"共生產(chǎn)了約52萬輛。1957年，菲亞特又推出了Nuova 500，該車在隨后18年間共售出3893294輛，其圓潤(rùn)小巧的身軀在當(dāng)時(shí)歐洲的街頭巷尾隨處可見。

　　新一代菲亞特500于2007年問世，新車延用了前兩代車型上眾多的經(jīng)典元素，同時(shí)也融合了現(xiàn)代化的時(shí)尚設(shè)計(jì)，一經(jīng)推出便迅速走紅。新一代菲亞特500的身形依然小巧敦實(shí)，其車身尺寸長(zhǎng)寬高為3547mm×1627mm×1520mm，軸距為2300mm。動(dòng)力方面，最初上市的車型共搭載了兩款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該車于2011年以進(jìn)口形式登陸中國(guó)市場(chǎng)，但較高的售價(jià)卻令不少愛好者望而卻步。