● 講故事：關(guān)于這臺(tái)車(chē)的歷史

　　先介紹一下這臺(tái)車(chē)的主人，一位洛杉磯的中國(guó)留學(xué)生，名叫Leo，航空器專業(yè)，同時(shí)也是位愛(ài)車(chē)之人。第一次見(jiàn)著他的時(shí)候他開(kāi)了一輛上一代奔馳C300，所以第一次見(jiàn)面以為他是個(gè)在國(guó)外胡吃海喝混文憑的紈绔子弟，但事實(shí)還真不是這樣，C級(jí)是他同學(xué)的。他只是個(gè)勤工儉學(xué)的普通窮學(xué)生，買(mǎi)車(chē)的錢(qián)是自己打工賺的。除了這臺(tái)1965年經(jīng)典野馬，還有一臺(tái)90年代的甲殼蟲(chóng)。平時(shí)代步都是甲殼蟲(chóng)，這臺(tái)野馬最近剛剛開(kāi)始翻新和修復(fù)，現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)匹配好，能發(fā)動(dòng)了，但還是有些不舍得開(kāi)到路上跑。

　　Leo給我講了他和這臺(tái)經(jīng)典野馬的故事。他是在南加州的一個(gè)小城游玩的時(shí)候，在路邊看到了這臺(tái)車(chē)，盡管車(chē)身銹跡斑斑，不過(guò)依舊還是可以看出之前神氣的模樣�！拔揖颓昂髧�著這臺(tái)車(chē)看，這時(shí)車(chē)主開(kāi)著另一臺(tái)車(chē)停到了旁邊，看我對(duì)他的車(chē)感興趣，就聊了起來(lái)”。LEO說(shuō)上一任車(chē)主是個(gè)花白胡子的白人老頭兒，老爺子是這臺(tái)車(chē)的第一任主人，1965年時(shí)在加州San Jose花了2000多美元買(mǎi)下了這臺(tái)車(chē)，之后這臺(tái)車(chē)陪著他風(fēng)雨走過(guò)40多年，美國(guó)大陸這四十幾個(gè)州基本上都留下了它的足跡。

　　之后的故事就很順理成章了，Leo花了不到一萬(wàn)美元，把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)艙已經(jīng)空了的經(jīng)典野馬拖回了家，他就成了這臺(tái)車(chē)的第二任主人。他說(shuō)剛買(mǎi)回這臺(tái)車(chē)時(shí)就停到家門(mén)口，雖然沒(méi)能開(kāi)動(dòng)，但每天都要坐進(jìn)去一會(huì)兒，摸摸它，陪它呆會(huì)兒。

● 車(chē)主有話說(shuō)

　　之前做過(guò)對(duì)話車(chē)主都是針對(duì)現(xiàn)款車(chē)型，對(duì)于這種經(jīng)典車(chē)型的對(duì)話車(chē)主還是第一次。下面是簡(jiǎn)單的對(duì)話手記，Leo還算是個(gè)健談的人，所以對(duì)他的車(chē)也很有得聊。

Q：為什么選擇第一代野馬？

Leo：野馬是非常能代表美國(guó)汽車(chē)文化的一款車(chē)，尤其是第一代野馬，是古典和現(xiàn)代的完美結(jié)合，現(xiàn)在看來(lái)都讓人贊嘆。我在國(guó)內(nèi)的時(shí)候就對(duì)野馬有所了解，來(lái)到美國(guó)之后沒(méi)理由不去更深入地體會(huì)一下美國(guó)汽車(chē)文化。

Q：為什么是這臺(tái)野馬？

Leo：在洛杉磯其實(shí)是能見(jiàn)到不少成色非常不錯(cuò)的第一代野馬的，除了敞篷版，野馬fastback的存量也不少，不過(guò)這樣好成色的車(chē)基本上都在三萬(wàn)美元以上，他一個(gè)窮學(xué)生完全負(fù)擔(dān)不起。而遇到這臺(tái)野馬也是機(jī)緣巧合，所以才會(huì)咬牙買(mǎi)下這臺(tái)已經(jīng)接近報(bào)廢的野馬。其實(shí)不到1萬(wàn)美元的價(jià)格對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)也不算便宜了。

Q：都打算做哪些翻新和修復(fù)？

Leo：買(mǎi)的時(shí)候也沒(méi)想那么多，不過(guò)之后確實(shí)不滿足于只能坐在車(chē)?yán)锩�摸它，越�?lái)越希望能給它新的生命，讓它像50年前一樣行駛在公路上。不過(guò)開(kāi)始翻新修復(fù)才發(fā)現(xiàn)這是個(gè)挺麻煩和復(fù)雜的事兒，我這幾個(gè)月都在搜羅這車(chē)的零部件，最近剛剛買(mǎi)到一臺(tái)福特V8 302發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱，算是走出了第一步，之后需要修復(fù)的地方還有很多，比如點(diǎn)火系統(tǒng)，以及傳動(dòng)系統(tǒng)，前后懸架也需要調(diào)整，另外車(chē)身和內(nèi)飾部分也很重要，不過(guò)我沒(méi)打算把它翻新成收藏級(jí)別，所以要求也不是很高。

Q：這個(gè)應(yīng)該算是愛(ài)好吧？打算再花多少錢(qián)？

Leo：來(lái)美國(guó)三年了，現(xiàn)在上學(xué)和生活基本上不再花家里的錢(qián)了，所以手里沒(méi)多少錢(qián)，而且如果有錢(qián)我可能會(huì)考慮買(mǎi)個(gè)比較新一點(diǎn)的野馬或者全尺寸SUV，這臺(tái)車(chē)我會(huì)花些心思在上面，但不打算花太多錢(qián)了，如果以后回國(guó)，也很難帶走。

● 寫(xiě)在最后：

　　這臺(tái)1965年經(jīng)典野馬盡管難得一見(jiàn)，但確實(shí)已經(jīng)不值幾個(gè)錢(qián)了，即便是在有著深厚汽車(chē)文化土壤的美國(guó)，多數(shù)人也只是抱著欣賞的態(tài)度來(lái)看待它，盡管美國(guó)人車(chē)庫(kù)很大，但也很難給已經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的野馬留個(gè)位置。斑駁的車(chē)身多少會(huì)讓人心生憐愛(ài)，對(duì)于好身世的第一代野馬，或許可以停在某個(gè)博物館或者收藏家的車(chē)庫(kù)，而多數(shù)經(jīng)典野馬的最終宿命還是那片墓地。對(duì)于這樣一款帶有某種情懷的野馬車(chē)型來(lái)說(shuō)，最好的結(jié)局是可以看到它生命的延續(xù)，而現(xiàn)在除了翻新和收藏，還有另外一種延續(xù)方式，第六代野馬接過(guò)衣缽，五十年歷史繼續(xù)傳承。（文/圖 汽車(chē)之家 李佳）

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