[汽車之家 車史上的今天]  提到林肯，在不同的人面前會得到兩種答案，一個是美國第16任總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯，另一個則是與美國總統(tǒng)關(guān)系頗為密切的汽車品牌，今天我們要聊的則是后者。作為美國豪華汽車的開拓者之一，亨利·利蘭并沒有用自己的名字作為汽車品牌，而是用自己崇拜的英雄，也就是開頭提到的美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯，而1923年7月17日可謂是林肯的重生日。

　　第一次世界大戰(zhàn)對亨利·利蘭來說是事業(yè)的一個重要轉(zhuǎn)折點，美國宣布正式參展后，通用汽車總裁與亨利·利蘭在是否順應(yīng)戰(zhàn)爭調(diào)整產(chǎn)品和產(chǎn)能上產(chǎn)生了巨大的分歧，最終亨利·利蘭組織公司內(nèi)多位出色的工程師成立了一家生產(chǎn)飛機發(fā)動機的新公司，然而這家在1917年創(chuàng)立的公司名稱正是林肯。

　　林肯公司在一戰(zhàn)時共生產(chǎn)了6500臺飛機發(fā)動機，戰(zhàn)爭結(jié)束后，亨利·利蘭重回自己熟悉的汽車制造業(yè)。1920年，林肯第一款汽車Model L正式誕生，然而戰(zhàn)后的經(jīng)濟衰退并未讓這款車達(dá)到利蘭預(yù)期的銷量，因為Model L的最低售價也要6100美元，是當(dāng)時福特T型車的16倍。利蘭對林肯每一輛車都精雕細(xì)琢的態(tài)度，導(dǎo)致車型交付時間一拖再拖，公司每個月都要虧損近10萬美元，債務(wù)纏身的林肯汽車公司不得不在1921年11月宣布破產(chǎn)并進(jìn)行拍賣。

　　亨利·福特與亨利·利蘭過往的恩恩怨怨，使得福特汽車公司一向是林肯的死對頭。林肯的破產(chǎn)讓亨利·福特大解心頭之恨，然而亨利·福特的獨子埃德塞爾·福特卻極力建議父親買下林肯汽車公司，從而實現(xiàn)自己在豪華汽車領(lǐng)域的夢想。亨利·福特自然是不肯救活曾經(jīng)的競爭對手，但在兒子和妻子輪番勸說下，亨利·福特最終同意收購林肯汽車公司。

　　1922年2月，林肯汽車公司拍賣正式開始，公司起拍價為500萬美元，聯(lián)邦法官為保護債權(quán)人利益，將起拍價抬高到800萬美元。福特公司的代表喊出800萬美元的價格后，面對如此高的起拍價，現(xiàn)場沒有一家公司敢參與競價，最終福特輕松拿下了林肯汽車公司。1923年7月17日，林肯商標(biāo)正式被福特汽車公司注冊，在埃德塞爾的帶領(lǐng)下，林肯汽車陸續(xù)推出了多款新車，銷量迅速提升，此后的林肯汽車可謂是美國銷量最佳的豪華汽車品牌之一。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）

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