[汽車之家 車史上的今天]  汽車安全性始終是汽車制造商和消費者最為關注的一點，作為汽車發(fā)展史上最重要的一項安全性發(fā)明，三點式安全帶可以說挽救了無數(shù)人的生命。為了表彰沃爾沃工程師Nils Bohlin的貢獻，德國專利局曾將三點式安全帶列為1885至1985年間最能有效保護生命的8項重要專利設計之一。

　　盡管安全帶能夠在交通事故中最大限度的對車內乘客起到保護作用，但早年間安全帶在我國的普及度并不高。當時很多進口車進入國內市場都沒有配備安全帶，更別說像微面這樣的國產車了，即便那些配備安全帶的進口車，駕駛員都沒有使用安全帶的習慣，乘客就更不用說了。

　　這種情況在1993年得到了改善，1992年11月，公安部發(fā)布了《關于駕駛和乘坐小型客車必須使用安全帶的通知》。通知規(guī)定，上路行駛的小型客車駕駛人和前排乘車人必須使用安全帶，并于1993年7月1日起正式生效。通知中還規(guī)定，凡不按規(guī)定使用安全帶的駕駛人或乘車人，一律處以警告或者5元罰款。

　　此規(guī)定一出，著實讓加裝安全帶的生意火了一把，然而人們駕車和乘車時使用安全帶的意識仍然很淡薄，如今更是出現(xiàn)了像安全帶卡扣這樣殘害生命的新裝備。我國香港地區(qū)在使用安全帶方面就有著極為嚴格的懲罰措施，從1983年起，香港政府規(guī)定私家車及出租車的前排乘客必須系安全帶。1996年又增加了私家車后排乘客也必須系安全帶的規(guī)定。為了使規(guī)定有效執(zhí)行，香港法律規(guī)定乘坐出租車時，包括后座在內，如不使用安全帶，最高可以罰款5000港元及入獄三個月。安全帶的廣泛普及在我國還有很長的路要走。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）

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