國貨當(dāng)自強 APEC峰會官方接待用車盤點

張文君

2014年11月12日 01:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 上汽集團

◆ 榮威950
數(shù)量：20臺
用途：接待工商界精英

　　10月20日，上汽集團20臺榮威950被作為國賓車正式交付APEC組委會，在此次APEC會議期間，榮威950主要為工商界精英提供接待服務(wù)。今年，榮威950還先后為全國兩會、青奧會等高規(guī)格的會議提供接待服務(wù)。

　　作為榮威品牌下的旗艦車型，它源自于上海通用別克君越的車型平臺，在外形上，它有著明顯君越的影子，不過在車身細節(jié)上，榮威950還是做出了一定的自主設(shè)計，整體而言，榮威950擁有大氣、沉穩(wěn)的視覺效果，非常切合其商務(wù)車的定位。

　　動力方面，目前在售榮威950提供三款發(fā)動機搭載，分別為147馬力的2.0L發(fā)動機、186馬力的2.4L發(fā)動機和259馬力的3.0L V6發(fā)動機。傳動部分，匹配的是6速手自一體變速箱。配置方面，榮威950頗有看點。其配有多功能行車電腦、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測、8英寸的觸摸顯示屏、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能、自動空調(diào)、后倒車影像、一鍵啟動系統(tǒng)、后排遮陽簾、后排娛樂系統(tǒng)以及外接音頻接口等。（點擊查看：榮威950測試）

◆ 上汽大通G10
數(shù)量：35臺
用途：接待工商界精英

　　與榮威950一同交付APEC組委會的還有上汽大通G10，在今年的APEC會議中，上汽大通成為了一個貫穿全年全程贊助APEC會議的汽車品牌，繼成為2014APEC貿(mào)易部長會議，第21次APEC中小企業(yè)部長會議官方指定用車之后，再次成為2014年APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會的官方指定商務(wù)用車。

　　上汽大通G10是今年上半年上市的一款商務(wù)MPV車型，售價12.98-21.98萬元，上汽大通G10的外形時尚大氣，車身尺寸方面，長寬高分別為5168/1980/1928mm，軸距達到3210mm。與別克GL8和江淮瑞風(fēng)M5相比，它在寬度和軸距上占有優(yōu)勢。動力方面，上汽大通G10共有2.4L（4G69S4N）和2.0T（20L4E）兩種排量的汽油發(fā)動機供消費者選擇，前者最大功率為143馬力，后者的最大功率可達224馬力。

　　配置方面，上汽大通G10配備三片式全景天窗、無鑰匙進入、一鍵式啟動系統(tǒng)、自動感應(yīng)雨刮、多功能方向盤、AFS HID自動感應(yīng)氙氣大燈等豐富配置。在座椅布局方面，共有7座版和9座版、3-4排兩種座椅布局形式。（點擊查看：上汽大通G10對比別克GL8）

● 英菲尼迪

◆ QX60 Hybrid/Q70 Hybrid
數(shù)量：53臺
用途：普通工作車

　　英菲尼迪是這次APEC期間贊助的唯一一家非自主品牌，贊助的是QX60和Q70的兩款混動車型，讓領(lǐng)導(dǎo)們也感受了一把“綠色低碳”的出行體驗。QX60 2.5Hybrid是豪華7座SUV，搭載了2.5L機械增壓發(fā)動機，最大綜合功率為258馬力，最大扭矩為329牛·米。（點擊查看：英菲尼迪QX60 Hybrid試駕）

　　英菲尼迪Q70 Hybrid是一款加長了的豪華中大型車，其最直接的競爭對手是寶馬5系及奧迪A6L車型，動力上混動版Q70搭載3.5L發(fā)動機以及一臺最大功率為50千瓦的電動機。在發(fā)動機和電動機的共同作用下，其0-100km/h我們實測的成績?yōu)?.76秒，綜合油耗為8.06L/百公里。（點擊查看：英菲尼迪Q70混動版測試）

● 吉利集團

◆ 吉利EC8/帝豪
數(shù)量：吉利EC8 40臺/帝豪 5臺
用途：第一次APEC高官會議官方用車/媒體對話

　　2014年APEC會議四次高官會議在今年2月份開始，分別在寧波、青島、哈爾濱和北京舉行，而吉利EC8和帝豪正是被作為寧波站的APEC高官會議的官方用車。吉利旗下的兩款車型相信大家都已經(jīng)非常熟悉了。此次APEC峰會能選用民營企業(yè)的車輛，也算是對吉利汽車發(fā)展的認可和肯定。

總結(jié)：

　　可能有很多人還記得2001年在上海舉辦的APEC會議，當(dāng)時整個會場幾乎都是上海通用別克的車型，尤其是GL8，這也為后期GL8稱霸國內(nèi)商務(wù)車市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。而回看這一屆APEC峰會，幾乎全部是自主品牌車型被用于接待工作，這實在是讓人大感欣慰，我相信經(jīng)過這次會議，國內(nèi)外的領(lǐng)導(dǎo)人以及商業(yè)精英們也會對中國汽車工業(yè)的發(fā)展有一個全新的認識。（圖源自于網(wǎng)絡(luò) 文/汽車之家張文君）