[汽車(chē)之家 車(chē)壇軼事]  50年前，毛主席和戴高樂(lè)將軍推動(dòng)中法兩個(gè)偉大國(guó)家實(shí)現(xiàn)握手。建交后，兩國(guó)關(guān)系總體發(fā)展順利。今年是中法建交50周年，不知道大家有沒(méi)有注意到，本次國(guó)事訪問(wèn)中，法方為我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人安排的接待用車(chē)是一臺(tái)雪鐵龍C6轎車(chē)。其實(shí)，自上世紀(jì)50年代以來(lái)，雪鐵龍汽車(chē)就與愛(ài)麗舍宮（法國(guó)總統(tǒng)官�。┙Y(jié)下了不解之緣，多位法國(guó)總統(tǒng)都將雪鐵龍旗下汽車(chē)指定為元首座駕。此外，在法國(guó)總統(tǒng)的車(chē)庫(kù)中，也不乏標(biāo)致、雷諾和其他法國(guó)車(chē)的身影。本文，就讓我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)法國(guó)歷任總統(tǒng)的座駕。

　　我們現(xiàn)在所說(shuō)的法蘭西共和國(guó)（簡(jiǎn)稱法國(guó)），是指法蘭西第五共和國(guó)，它于1958年建立，1964年與中國(guó)建交，至今共有7任總統(tǒng)：戴高樂(lè)、蓬皮杜、德斯坦、密特朗、希拉克、薩科齊和奧朗德。

★ 夏爾·戴高樂(lè)座駕：雪鐵龍Traction、雪鐵龍DS等

　　談起戴高樂(lè)將軍，相信大家都知道第二次世界大戰(zhàn)期間，戴高樂(lè)率軍解放巴黎的歷史。1944年8月25日，戴高樂(lè)的法軍第二裝甲師從南門(mén)和西門(mén)進(jìn)入巴黎，德軍投降，巴黎收復(fù)。在德軍占領(lǐng)巴黎期間，德方Von Choltiz將軍曾擔(dān)任巴黎總督，投降后他將自己的“霍希830 BL”賠償給了法國(guó)，該車(chē)隨即成為領(lǐng)導(dǎo)人戴高樂(lè)將軍的座駕。

　　這輛“霍希830 BL”是一臺(tái)軟頂敞篷車(chē)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5050mm×1780mm×1650mm，車(chē)重1950kg。該車(chē)制造于1936年，動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是3.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75馬力/3600rpm，最高時(shí)速為115km/h。

　　法國(guó)光復(fù)后，由戴高樂(lè)統(tǒng)領(lǐng)的臨時(shí)政府成為過(guò)渡政府，接管了法國(guó)。由于在與左翼的政治斗爭(zhēng)中失利，戴高樂(lè)被迫辭去臨時(shí)總統(tǒng)一職，臨時(shí)政府最終由1946年10月14日建立的法蘭西第四共和國(guó)取代。1958年，第四共和國(guó)出現(xiàn)危機(jī)，戴高樂(lè)重返政壇，救國(guó)家于水火。5月29日，戴高樂(lè)將軍乘坐雪鐵龍Traction Avant離開(kāi)寓所，來(lái)到愛(ài)麗舍宮，科蒂總統(tǒng)請(qǐng)其出任政府總理。

　　戴高樂(lè)將軍上臺(tái)后首先修改憲法，進(jìn)行國(guó)家制度的改革。新憲法草案在公民投票中獲得了79.2%的支持。1958年10月5日，法蘭西第五共和國(guó)宣告成立，第四共和國(guó)解體。戴高樂(lè)將軍當(dāng)選第五共和國(guó)首任總統(tǒng)，他同時(shí)繼承了前任元首留下的兩臺(tái)以雪鐵龍Traction Avant為基礎(chǔ)打造的總統(tǒng)座駕。

　　由于戴高樂(lè)當(dāng)選法國(guó)總統(tǒng)靠的是支持保留阿爾及利亞的殖民地位，但上臺(tái)后卻要與阿爾及利亞的領(lǐng)導(dǎo)人磋商獨(dú)立。這一決定，讓他余生都處在對(duì)暗殺的恐懼中，因?yàn)榘�爾及利亞的�?zhí)委會(huì)委員認(rèn)為戴高樂(lè)的行動(dòng)是對(duì)他們的背叛。1955年，雪鐵龍DS 19在巴黎車(chē)展展出。次年，該車(chē)被指定為新一代總統(tǒng)座駕。在戴高樂(lè)執(zhí)政期間，雪鐵龍DS在他多次遇險(xiǎn)中，都承擔(dān)了非凡的職責(zé)。

　　☆ 據(jù)回憶錄記述：

　　1962年8月22日，戴高樂(lè)總統(tǒng)在愛(ài)麗舍宮中舉行了內(nèi)閣會(huì)議。會(huì)議結(jié)束后，戴高樂(lè)與夫人準(zhǔn)備乘車(chē)離開(kāi)。戴高樂(lè)夫人坐在車(chē)左邊的后座上，總統(tǒng)本人則從右邊上了車(chē)。他們的女婿布瓦西厄上校檢查了后座兩側(cè)的車(chē)門(mén)之后，打開(kāi)前門(mén)，在司機(jī)身邊坐下。車(chē)子發(fā)動(dòng)，當(dāng)車(chē)隊(duì)駛出大門(mén)時(shí)，一個(gè)青年人騎著摩托，尾隨總統(tǒng)車(chē)隊(duì)而去。

　　車(chē)隊(duì)奔向亞歷山大三世橋，向加蘭尼將軍大街駛?cè)�。摩托�?chē)猛然在路邊的一家咖啡店門(mén)前停下，青年人從口袋中掏出一枚硬幣，撥通了一個(gè)神秘的號(hào)碼。那一邊，是焦急等待著的殺手熱爾曼。“喂，貨已發(fā)出�！薄昂芎�，謝謝你！”殺手熱爾曼將手中的酒瓶往下一擲，其余11個(gè)人紛紛抄起沖鋒槍下了樓，分別上了停放在后院的6輛車(chē)�！靶袆�(dòng)!”熱爾曼一聲令下，6輛車(chē)風(fēng)馳電掣般離去，10分鐘后，殺手們進(jìn)入伏擊地點(diǎn)，打開(kāi)槍上的保險(xiǎn)，瞇起眼向公路瞄準(zhǔn)。

　　當(dāng)總統(tǒng)車(chē)隊(duì)經(jīng)過(guò)時(shí)，暴風(fēng)雨般的子彈射向車(chē)隊(duì)，車(chē)速太快了，大多數(shù)子彈只是擊中了車(chē)尾，車(chē)子的兩個(gè)車(chē)胎被打中了，兩個(gè)前輪有些打滑，車(chē)子?xùn)|倒西歪地向前沖去。幾顆子彈打碎了后窗上的玻璃，當(dāng)戴高樂(lè)惱火地回頭時(shí)，一顆子彈從離他鼻子只有幾英寸的地方擦過(guò)去，布瓦西厄上校大叫著：“趴下去!趴下去!”

　　馬魯?shù)姆较虮P(pán)震顫著，他竭力控制著，只覺(jué)得車(chē)子在飄，他踩著剎車(chē)讓雪鐵龍DS19慢慢向前滑行，在車(chē)子失去動(dòng)力的一剎那，重新踩動(dòng)油門(mén)，車(chē)子如離弦之箭一般向前沖去。10分鐘后，戴高樂(lè)的車(chē)子直接開(kāi)到了停機(jī)坪上，驚魂未定的總統(tǒng)夫人抖著裙子上的碎玻璃碴被扶下車(chē)，戴高樂(lè)從右邊被打成蜂窩狀的車(chē)門(mén)中瀟灑地走了出來(lái)。他并不理睬周?chē)�人的關(guān)切問(wèn)候，轉(zhuǎn)到車(chē)的另一邊攙扶他的妻子。“來(lái)吧，親愛(ài)的，我們回家去!”他們向直升飛機(jī)走去，戴高樂(lè)回過(guò)頭對(duì)人們說(shuō)：“他們射不準(zhǔn)�！�

　　1969年4月28日，因在公民投票中失敗，戴高樂(lè)在第二任總統(tǒng)任期未滿的情況下辭職。戴高樂(lè)從此隱居在科隆貝雙教堂，拒絕公開(kāi)表示任何政治立場(chǎng)，只是和幾位擁護(hù)者會(huì)面，并撰寫(xiě)他的回憶錄。1970年11月9日，戴高樂(lè)因心臟病突發(fā)去世。

★ 喬治·蓬皮杜：雪鐵龍SM、保時(shí)捷356

　　1969年6月15日，蓬皮杜以58.22%的高票當(dāng)選成為法國(guó)總統(tǒng)，執(zhí)政期間，他繼續(xù)奉行戴高樂(lè)的法蘭西民族獨(dú)立政策。然而，蓬皮杜在總統(tǒng)任內(nèi)，因卡勒氏病于1974年4月2日逝世。蓬皮杜總統(tǒng)在官方活動(dòng)中的座駕是雪鐵龍SM，而在生活中，他妻子名下有一輛保時(shí)捷356。

◆ 雪鐵龍SM

　　1968年，雪鐵龍收購(gòu)了瑪莎拉蒂，雙方合作開(kāi)發(fā)了一款舒適、優(yōu)雅的GT車(chē)型——SM，S表示Sport即運(yùn)動(dòng)款，M則代表Maserati瑪莎拉蒂。

◆ 保時(shí)捷356

　　保時(shí)捷356誕生于1948年，它是保時(shí)捷歷史上第一款量產(chǎn)的車(chē)型，也是保時(shí)捷傳奇的開(kāi)始，356代表它是保時(shí)捷的第356項(xiàng)商品。

★ 吉斯卡爾·德斯坦：DS23、標(biāo)致604

　　1974年-1981年，法國(guó)總統(tǒng)是吉斯卡爾·德斯坦，他因主持起草《歐盟憲法條約》，又被譽(yù)為“歐盟憲法之父”。在德斯坦任內(nèi)，兩次石油危機(jī)中止了光輝三十年的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)。失業(yè)率的大幅攀升，在某種程度上導(dǎo)致他在1981年的總統(tǒng)大選中敗給密特朗。德斯坦的總統(tǒng)座駕為DS23和標(biāo)致604。

◆ 雪鐵龍DS23

　　1973年，雪鐵龍推出了當(dāng)時(shí)DS系列的最后一款車(chē)型DS23。DS23在車(chē)身側(cè)面比DS21增加了更多鍍鉻飾條，提升了車(chē)輛的檔次感。

　　這款車(chē)型配備了2.35L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分化油器和電噴兩種規(guī)格，其中電噴車(chē)型是全系中動(dòng)力最大的，最大功率達(dá)到了143馬力。

◆ 標(biāo)致604

　　1969年，標(biāo)致成為法國(guó)第二大轎車(chē)制造商，產(chǎn)量近50萬(wàn)輛。為了滿足不同的市場(chǎng)需求，標(biāo)致計(jì)劃向兩級(jí)延伸產(chǎn)品系列，公司考慮生產(chǎn)裝備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華轎車(chē)。1971年，標(biāo)致和雷諾及沃爾沃公司達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合研制V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是裝備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)無(wú)論對(duì)技術(shù)和品牌都有很高的要求，而且前期投入巨大，最后這三家公司還是穩(wěn)妥起見(jiàn)，降低目標(biāo)，聯(lián)合研制了V6發(fā)動(dòng)機(jī)。1975年標(biāo)致推出了裝備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致604。

　　標(biāo)致604曾作為時(shí)任法國(guó)總統(tǒng)德斯坦和東德國(guó)務(wù)委員主席昂納克的座駕，到1985年停產(chǎn)，標(biāo)致604共計(jì)銷售了153252輛。

★ 弗朗索瓦·密特朗 雷諾30、雷諾25、雷諾Safrane、雪鐵龍XM

　　上世紀(jì)80年代至90年代中期，身患癌癥的弗朗索瓦·密特朗執(zhí)掌法國(guó)政壇。密特朗任內(nèi)實(shí)行不成功的經(jīng)濟(jì)改革，失敗后被迫和右翼總理希拉克共治，后來(lái)靠著高超的外交手腕連任總統(tǒng)，又拉攏德國(guó)，平穩(wěn)處理了蘇聯(lián)解體帶來(lái)的歐洲震蕩，加速歐共體的統(tǒng)一。密特朗對(duì)雷諾汽車(chē)偏愛(ài)有加，雷諾30、雷諾25、雷諾Safrane先后成為總統(tǒng)座駕，不過(guò)在密特朗卸任時(shí)，他乘坐的是一輛雪鐵龍XM。

◆ 雷諾30 TX

　　雷諾30是雷諾在1975年–1984年期間推出的旗艦車(chē)型，采用5門(mén)掀背設(shè)計(jì)，軸距2667mm。其中130馬力的TS版于1975年3月問(wèn)世，140馬力的TX版從1978年10月開(kāi)始生產(chǎn)。截至停產(chǎn)，雷諾30總共生產(chǎn)了145000輛，該車(chē)的繼任者為雷諾25。

◆ 雷諾25 Armoured Limousine

　　1984年-1992年，雷諾25成為雷諾新的旗艦車(chē)型，該車(chē)依然采用5門(mén)掀背設(shè)計(jì)，造型上相比雷諾30更加現(xiàn)代。雷諾25是雷諾首款基于空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的車(chē)型，該車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版的風(fēng)阻系數(shù)為0.31，TS運(yùn)動(dòng)版的風(fēng)阻系數(shù)為0.28，這樣的表現(xiàn)在當(dāng)時(shí)屬于世界領(lǐng)先的水平，也成為提高燃料經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵因素。

◆ 雷諾Safrane

　　1992年底，雷諾在豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中推出Safrane車(chē)型，以取代逐漸喪失競(jìng)爭(zhēng)力的雷諾25。雷諾Safrane延續(xù)了雷諾25的造型設(shè)計(jì)，但底盤(pán)剛度更高，降噪效果更好。由于使用了加強(qiáng)型底盤(pán)部件和大量隔音材料，導(dǎo)致該車(chē)車(chē)重比它的前輩增加了200-300公斤。

◆ 雪鐵龍XM

　　XM是雪鐵龍?jiān)?989-2001年推出的旗艦車(chē)型，它在雪鐵龍的發(fā)展史中擁有多個(gè)第一：第一次應(yīng)用多路傳輸系統(tǒng)的車(chē)型，可使車(chē)內(nèi)不同裝備之間的交流更智能；第一次使用集控方向盤(pán)；在雪鐵龍V6發(fā)動(dòng)機(jī)上第一次使用24氣門(mén)。此款車(chē)被選為歐洲“1990年度車(chē)型”，并獲得國(guó)內(nèi)和國(guó)際14項(xiàng)榮譽(yù)。

★ 雅克·希拉克：雪鐵龍CX、雪鐵龍C6

　　1995年，雅克·希拉克首次當(dāng)選法國(guó)總統(tǒng)，2002年，他又以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)連任，開(kāi)始第二個(gè)總統(tǒng)任期。自1958年以來(lái)，希拉克是繼戴高樂(lè)和密特朗之后，第三位獲得連任的法國(guó)總統(tǒng)。希拉克在任12年中曾乘坐過(guò)數(shù)款總統(tǒng)座駕，如雪鐵龍CX Prestige、雪鐵龍C6等。

◆ 雪鐵龍CX Prestige

　　1974年，雪鐵龍推出了第一款裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型CX。作為當(dāng)時(shí)法國(guó)最高級(jí)別的轎車(chē)，CX體現(xiàn)了雪鐵龍的技術(shù)創(chuàng)新，它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱橫置在車(chē)的前部，四輪獨(dú)立、高度可調(diào)的液壓懸架、前盤(pán)式制動(dòng)、單刷雨刮器、后凹型玻璃窗、未來(lái)型儀表板，都在CX身上得以體現(xiàn)。

　　作為西歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展“黃金時(shí)代”的重要象征，雪鐵龍CX的運(yùn)動(dòng)性能同樣令人矚目，其在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中以優(yōu)異的操控性能囊括了多項(xiàng)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。1976年，CX在摩洛哥拉力賽中奪得冠軍。此后，CX又橫掃多項(xiàng)拉力賽事，甚至出現(xiàn)過(guò)4輛CX囊括賽事總成績(jī)前4位的結(jié)果。

◆ 雪鐵龍C6

　　2005年-2012年，雪鐵龍推出了全新旗艦車(chē)型C6，這讓雪鐵龍?jiān)俣瘸蔀榉▏?guó)總統(tǒng)座駕的首選品牌，希拉克和之后的薩科齊都擁有多輛雪鐵龍C6。

　　雪鐵龍C6采用了長(zhǎng)前懸+短后懸的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身線條流暢，展現(xiàn)出優(yōu)雅氣質(zhì)與現(xiàn)代感，但法式豪華車(chē)的獨(dú)特并不受市場(chǎng)推崇，該車(chē)銷量始終不盡如人意，截至停產(chǎn)僅售出23400輛。

★ 尼古拉·薩科齊：雷諾Vel Satis、標(biāo)致607 Paladine

　　2007年，雅克·希拉克告別12年總統(tǒng)生活，尼古拉·薩科齊正式就任法國(guó)總統(tǒng)。薩科齊乘坐雷諾Vel Satis來(lái)到愛(ài)麗舍宮參加了就職典禮，隨后換乘標(biāo)致607 Paladine前往凱旋門(mén)，參加總統(tǒng)獻(xiàn)花儀式。

◆ 雷諾Vel Satis

　　1998年，雷諾汽車(chē)（創(chuàng)立于1898年）迎來(lái)了百年慶典，在當(dāng)年的巴黎車(chē)展上，雷諾發(fā)布了一款名為Vel Satis的概念車(chē)。該車(chē)的造型設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，它闡述了雷諾在汽車(chē)設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新理念。2001年日內(nèi)瓦車(chē)展，雷諾推出了量產(chǎn)版的Vel Satis，用以取代已經(jīng)停產(chǎn)的行政級(jí)座駕Safrane。

　　Vel Satis是一款五門(mén)掀背版轎車(chē)，車(chē)名中Vel是Velocity的縮寫(xiě)，譯為速度，Satis則是Satisfaction的縮寫(xiě)，譯為滿足。作為雷諾品牌的旗艦車(chē)型，Vel Satis于2002年推出，并在2005年進(jìn)行了改款，但銷量始終不夠理想，到2009年8月27日停產(chǎn)時(shí)，共計(jì)生產(chǎn)了62201輛。

◆ 標(biāo)致607 Paladine

　　607是標(biāo)致在1999年-2010年期間推出的一款行政級(jí)座駕，標(biāo)致607 Paladine概念車(chē)于2000年日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)，為了執(zhí)行薩科齊總統(tǒng)的巡游任務(wù)，該車(chē)在法國(guó)Cerizay公司進(jìn)行了改裝，這款深藍(lán)色的607 Paladine，前臉按照2004年中期改款后標(biāo)致607的外形進(jìn)行了調(diào)整。

　　坐在后排的乘員可借助中控臺(tái)，單獨(dú)調(diào)節(jié)左右兩側(cè)的空調(diào)溫度和高保真音響系統(tǒng)，在中控臺(tái)的下方，有一塊可以滑進(jìn)滑出的平臺(tái)，左側(cè)設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物柜，可以放置圖書(shū)或茶具，兩個(gè)后座椅后面的中間位置，設(shè)有帶冷藏室的吧臺(tái)。在后排右側(cè)乘員附近的車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，隱藏在折疊儲(chǔ)物袋內(nèi)的是可伸縮鍵盤(pán)的17英寸彩色顯示屏，只要把它和車(chē)載微型電腦及DVD相連接，便可娛樂(lè)或工作。

★ 弗朗索瓦·奧朗德：雪鐵龍C5、DS5混動(dòng)版、ACMAT VLRA檢閱車(chē)

　　在歐洲債務(wù)危機(jī)的背景下，“高端”、“奢華”這些詞匯顯得不合時(shí)宜，新任總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德在選擇座駕時(shí)，也顯得比較低調(diào)。中型車(chē)雪鐵龍C5和節(jié)能環(huán)保的DS5混動(dòng)版，是奧朗德在就任法國(guó)總統(tǒng)當(dāng)天乘坐的車(chē)型。

◆ 雪鐵龍C5

　　C5是雪鐵龍?jiān)?001年推出的一款中型車(chē)，目前已發(fā)展至第二代。第二代雪鐵龍C5于2008年推出，包括轎車(chē)版和旅行版，其中轎車(chē)版在2009年底由東風(fēng)雪鐵龍引入國(guó)產(chǎn)，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，算是比較熟悉的車(chē)型。

　　出自PF3平臺(tái)的第二代雪鐵龍C5已經(jīng)到了產(chǎn)品生產(chǎn)周期的末端，不久后即將迎來(lái)?yè)Q代。據(jù)悉，新一代雪鐵龍C5出自全新的EMP2平臺(tái)，新平臺(tái)所生產(chǎn)的車(chē)型相比現(xiàn)有車(chē)型平均將減重70kg以上。全新C5在動(dòng)力方面將搭載PSA與BMW聯(lián)合研發(fā)的最新一代四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

◆ DS5 Hybrid4

　　PSA集團(tuán)旗下豪華品牌DS，在2011年11月推出了中型車(chē)DS5，混動(dòng)版DS5 HYbrid4于2012年上市。奧朗德總統(tǒng)選擇本國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)作為自己的座駕，無(wú)疑是希望彰顯政府發(fā)展低碳汽車(chē)的決心。

　　雪鐵龍DS5 Hybrid4作為一款混合動(dòng)力車(chē)，配備了柴油/電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是一種全混式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和電驅(qū)動(dòng)的高效模式。該車(chē)輸出功率可達(dá)200馬力，四輪驅(qū)動(dòng)，百公里僅需消耗燃油3.8L。

◆ ACMAT VLRA

　　法國(guó)國(guó)慶日閱兵是全世界歷史最悠久、規(guī)模最大的常規(guī)性閱兵活動(dòng)，從1880年開(kāi)始，幾乎每年的7月14日都要舉行一次。進(jìn)入20世紀(jì)90年代之后，法國(guó)國(guó)慶閱兵開(kāi)始融入外國(guó)元素，不僅法國(guó)三軍戰(zhàn)士要接受領(lǐng)導(dǎo)人檢閱，國(guó)外部隊(duì)也受邀參加法國(guó)國(guó)慶閱兵。國(guó)慶閱兵式從上午10時(shí)開(kāi)始，法國(guó)總統(tǒng)乘車(chē)從巴黎凱旋門(mén)的星形廣場(chǎng)出發(fā)，進(jìn)入香榭麗舍大街的林蔭道，開(kāi)始檢閱三軍。法國(guó)ACMAT公司的VLRA系列軍車(chē)，是法國(guó)總統(tǒng)每年閱兵的檢閱車(chē)首選。

　　ACMAT公司是一家從1958年起開(kāi)始生產(chǎn)越野車(chē)和軍用車(chē)輛的法國(guó)制造商，該公司在2006年5月被雷諾卡車(chē)（Renault Trucks，沃爾沃集團(tuán)旗下品牌）收購(gòu)。VLRA系列是ACMAT于20世紀(jì)50年代后期開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，分為4×4型和6×6型，有60多款不同型號(hào)的變種，包括裝甲型、戰(zhàn)術(shù)型、后勤和其他特種用途型等。該車(chē)主要用于在撒哈拉沙漠作戰(zhàn)，如今仍廣泛應(yīng)用于法國(guó)和其他國(guó)家的軍隊(duì)中。

　　總結(jié)：法國(guó)車(chē)給人的印象始終是特立獨(dú)行，由總統(tǒng)做代言，是對(duì)“法國(guó)制造”的最好宣傳方式。縱觀法國(guó)七任總統(tǒng)的座駕，總統(tǒng)們選擇最多的是雪鐵龍品牌生產(chǎn)的最新車(chē)型，當(dāng)然，標(biāo)致、雷諾等法國(guó)本土品牌的部分車(chē)型，也得到了總統(tǒng)們的青睞。在這些總統(tǒng)座駕中，最有故事的當(dāng)屬戴高樂(lè)總統(tǒng)遇襲時(shí)乘坐的雪鐵龍DS，而最能體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的則是奧朗德總統(tǒng)的DS5 Hybrid4。（文/汽車(chē)之家 李伊文 文中圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）