參觀拜仁博物館德國慕尼黑4日游記

孟慶嘉

2013年08月06日 00:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩游記] 《德國慕尼黑游記》第二篇正式開始。上一篇寫完后，我看到很多球迷都在底下留言，其中拜仁、曼聯(lián)、巴薩、皇馬的球迷最積極，你們很棒！愛你們。要知道如果沒有大家的支持，我這篇“足球游記”一定會(huì)受冷落。

　　游記的第二篇內(nèi)容會(huì)更貼近足球，貼近拜仁慕尼黑俱樂部。作為球迷，我特想說一句，無論你支持哪個(gè)隊(duì)，看完游記都會(huì)有所收獲，甚至還會(huì)喜歡上這個(gè)可愛的俱樂部。

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記體育賽事博物館/工廠德國

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奧迪A3 2017款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.13秒	38.87米	7.80升
測(cè)試文章：就為讓你爽測(cè)試新款?yuàn)W迪A3 40TFSI
評(píng)測(cè)編輯-：	新款A(yù)3的升級(jí)還是不錯(cuò)的，更好看，動(dòng)力更強(qiáng)，但出風(fēng)口簡(jiǎn)配是個(gè)遺憾。除了油門難受，其它地方開起來也不錯(cuò)，現(xiàn)在市場(chǎng)優(yōu)惠挺大的，相比1系，價(jià)格很棒。
評(píng)測(cè)編輯-：	新款A(yù)3有了運(yùn)動(dòng)套件和18寸輪圈可選，這兩樣?xùn)\|西相當(dāng)討喜；1.8T換成了2.0T，動(dòng)力小幅提升，也是蠻打動(dòng)人的升級(jí)。駕駛這塊，它還是那么均衡，操控上有一定驚喜，除了油門不好控制，沒什么別的短板，開起來品質(zhì)感依舊很強(qiáng)，真的是挺好一車。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款車的動(dòng)力絕對(duì)夠一般消費(fèi)者追求一些駕駛樂趣了，但就是動(dòng)力系統(tǒng)中低速時(shí)平順性太差，極大影響了舒適性。另外這款車價(jià)格將近25萬，配置卻不高，很多都是選裝，好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大所以可以考慮。

奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.56秒	38.43米	7.00升
測(cè)試文章：遲到的主力部隊(duì) 測(cè)試國產(chǎn)奧迪A3三廂
評(píng)測(cè)編輯-：	A3最讓我印象深刻的就是車?yán)飶?fù)雜的空調(diào)出風(fēng)口和精巧的小按鈕，做工簡(jiǎn)直讓人驚嘆。性能方面它雖然不出彩，但是對(duì)于普通人也完全夠用，如果你需要一臺(tái)精致又舒適的豪華緊湊型車，選它就對(duì)了。
評(píng)測(cè)編輯-：	豪華品牌首款緊湊型國產(chǎn)三廂轎車，奧迪又抓住了市場(chǎng)先機(jī)。試想一下，20萬元左右能買到一款時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)的豪華品牌三廂轎車，對(duì)于年輕新銳一族的吸引力一定不小。
評(píng)測(cè)編輯-：	現(xiàn)在仍有大把的人堅(jiān)持“兩廂車不是車”的觀念，所以三廂版A3存在的意義還是挺大的，畢竟豪華緊湊型車市場(chǎng)里三廂車太少了。不過剛上市還是別著急買，過段時(shí)間經(jīng)銷商應(yīng)該會(huì)給出不小的優(yōu)惠。

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