[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  1886年，當(dāng)卡爾·奔馳成功發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車(chē)時(shí)，他怎么也不會(huì)想到，100多年后的今天，奔馳旗下的S級(jí)能成為全球豪華轎車(chē)設(shè)計(jì)方向的引導(dǎo)者。相信提到豪華轎車(chē)，大多數(shù)人首先想到的就是車(chē)頭矗立著三叉星標(biāo)志“體型”龐大的奔馳S級(jí)。隨著全新一代奔馳S級(jí)（W222）在海外正式發(fā)布，全球豪華轎車(chē)市場(chǎng)必然會(huì)再次引發(fā)一場(chǎng)“大換血”的潮流。在欣賞全新一代奔馳S級(jí)的同時(shí)，不妨讓我們來(lái)回顧一下它的“前輩”們。

編者注：時(shí)至今日，究竟哪一款車(chē)型才是第一代奔馳S級(jí)仍然眾說(shuō)紛紜，通過(guò)奔馳官方給出的答復(fù)，我們暫且將奔馳W187作為開(kāi)篇第一代奔馳S級(jí)向大家介紹。

第一代奔馳S級(jí)
奔馳W187系列（1951年-1955年）

　　1947年生產(chǎn)的奔馳170被公認(rèn)為是現(xiàn)代奔馳車(chē)的鼻祖，它不僅是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車(chē)型，更揭開(kāi)了奔馳中大型車(chē)的歷史發(fā)展的序幕。在1951年4月舉辦的第一屆法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，奔馳推出了代號(hào)W187的奔馳220系列車(chē)型，奔馳170和220這兩款極具代表性的車(chē)型確立了戰(zhàn)后奔馳高級(jí)轎車(chē)的發(fā)展方向，并標(biāo)志著S級(jí)輝煌時(shí)代的開(kāi)始。

　　奔馳220是以170為基礎(chǔ)研發(fā)的車(chē)型，并在外觀上進(jìn)行了現(xiàn)代化的改進(jìn)。大燈從之前外置獨(dú)立式改為整合到特別改進(jìn)的前翼子板之中，以彰顯獨(dú)一無(wú)二的貴族氣魄。奔馳的“三叉星”矗立在大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵上方，從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾的鍍鉻腰線很好的突顯出奔馳220的車(chē)身設(shè)計(jì)層次，采用反向?qū)﹂_(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)也使奔馳220別具一格。奔馳220的整車(chē)尺寸為長(zhǎng)4510mm，寬1685mm，高1610mm，軸距2845mm，整車(chē)重量為1350kg。

　　奔馳220的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓你一眼就能辨別出它的大致誕生年代，奔馳在220的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上連尺寸碩大的方向也不會(huì)放過(guò)，采用鍍鉻三輻設(shè)計(jì)的方向盤(pán)造型剛好與中間的“三叉星”所呼應(yīng)。為了彰顯奔馳220的豪華氣質(zhì)，車(chē)內(nèi)被大量木紋及鍍鉻裝飾所覆蓋。儀表盤(pán)左側(cè)位置被時(shí)鐘所占據(jù)，這一設(shè)計(jì)在今后的車(chē)型上也經(jīng)常能夠見(jiàn)到。

　　千萬(wàn)不要被中控臺(tái)正中的“儀表”所蒙蔽，其實(shí)那是奔馳220車(chē)內(nèi)唯一的娛樂(lè)設(shè)備——收音機(jī)。暖風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)首次出現(xiàn)在奔馳220車(chē)型中，擁有注冊(cè)專(zhuān)利的錐形銷(xiāo)安全鎖則可以防止車(chē)門(mén)在事故中彈開(kāi)，最大限度的保證車(chē)內(nèi)乘客的安全。

　　奔馳220采用前螺旋彈簧雙叉臂/后螺旋彈簧搖軸式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，第一代S級(jí)轎車(chē)的首席設(shè)計(jì)師Fritz Nallinger在1951年的報(bào)告中表示：“奔馳220運(yùn)用了最新的減震技術(shù)，將大型橡膠襯墊安裝于底盤(pán)中，從而在實(shí)現(xiàn)出色動(dòng)力的同時(shí)最大程度上保證了車(chē)輛乘坐的舒適性”。

　　奔馳220采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，搭載代號(hào)為M180的2.2升直列六缸化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率79馬力（58kW）/4600rpm，最大扭矩142N·m/2500rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速為140km/h。面對(duì)強(qiáng)大的動(dòng)力，奔馳220配備了前輪雙鼓式制動(dòng)器以確保其擁有更為出色的制動(dòng)安全性。

　　奔馳220于1951年7月開(kāi)始批量生產(chǎn)，誕生后不久，即以其突出的安全性能和高大莊重的外觀形象，倍受當(dāng)時(shí)各界名流的青睞。奔馳220除了4門(mén)轎車(chē)外，還有A型敞篷車(chē)（2座）和B型敞篷車(chē)（4座）兩個(gè)版本可供選擇。奔馳220 A型和B型敞篷車(chē)均采用手動(dòng)軟頂敞蓬設(shè)計(jì)，A型雙座敞篷車(chē)相比四座的B型敞篷車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)尾線條更加順滑，其定位更趨向于雙座敞蓬跑車(chē)。

　　奔馳220轎車(chē)版和B型四座敞蓬版的后備廂結(jié)構(gòu)大致相同，相比之下，為了追求美感的A型雙座敞篷版后備廂實(shí)用性則略為遜色。1951年至1954年，奔馳220轎車(chē)版共生產(chǎn)了16154臺(tái)，而敞蓬版220則在1955年才最終停產(chǎn)，其中A型雙座敞篷車(chē)為1278臺(tái)，B型四座敞篷車(chē)為997臺(tái)。

　　轎跑車(chē)從1953年12月起出現(xiàn)在奔馳220系列中。無(wú)論是價(jià)格和生產(chǎn)數(shù)量（僅生產(chǎn)了85臺(tái)），奔馳220轎跑車(chē)都是整個(gè)車(chē)系中的最高級(jí)別車(chē)型。在技術(shù)和造型方面，奔馳220轎跑車(chē)則是基于A型雙座敞篷車(chē)而開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，配有天窗則是220轎跑車(chē)最大的特點(diǎn)。從1954年4月起，A型雙座敞篷車(chē)和轎跑車(chē)都換裝了更為強(qiáng)勁的2.2升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為84馬力（62kW）/4800rpm，最大扭矩157N·m/2400rpm。

　　除了上述這些車(chē)型外，奔馳也曾生產(chǎn)過(guò)一些基于奔馳220而改造的特種車(chē)輛。1952年8月至1953年5月，奔馳一共制造了41輛奔馳220旅行車(chē)作為警用車(chē)輛使用。在德國(guó)波鴻，8輛采用220底盤(pán)的救護(hù)車(chē)在1952年駛下了生產(chǎn)線。Binz改裝公司在1952年10月至1954年7月之間制造了30多輛帶無(wú)線電設(shè)備的奔馳220警車(chē)。



　　最后一輛奔馳220 B型四座敞篷車(chē)于1953年在辛德?tīng)柗腋�工廠下線之后，奔馳220轎車(chē)也于1954年5月停產(chǎn)。而220轎跑車(chē)和A型雙座敞篷車(chē)的生產(chǎn)分別延續(xù)到1955年7月和8月。德國(guó)著名汽車(chē)雜志AMS在1951年第23期雜志上對(duì)奔馳220系列車(chē)型在全球汽車(chē)發(fā)展史上的地位做出了極高的評(píng)價(jià)：“作為梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)的開(kāi)山鼻祖，220車(chē)型成為世界汽車(chē)工業(yè)中首個(gè)將出眾的安全性能、激情的跑車(chē)氣質(zhì)、優(yōu)越的舒適性及尊貴性完美結(jié)合的豪華車(chē)”。