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古典性能紳士 實拍第一代瑪莎拉蒂總裁

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車型歷史回顧

  [汽車之家 經(jīng)典名車]  從20世紀(jì)中葉開始,瑪莎拉蒂品牌除了不斷在賽道上創(chuàng)造奇跡,也在積極思考著如何讓運動與舒適相互結(jié)合,讓更多的人在代步之余還能享受腎上腺素加速分泌的快感。于是,一款既可以在車速上輕松超越200km/h,又可以從容代步的四門豪華轎跑車——瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁,應(yīng)運而生。近日,在瑪莎拉蒂新總裁的賽道試駕活動中,主辦方亦展示了一輛已有半個世紀(jì)歷史的第一代總裁,而它就是本文的主角。(相關(guān)閱讀:運動豪華車 賽道試駕瑪莎拉蒂新總裁

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瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁歷史介紹

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂總裁以往經(jīng)典版

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外觀部分實拍

實拍環(huán)節(jié)1:外觀部分

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內(nèi)飾部分實拍

實拍環(huán)節(jié)2:內(nèi)飾部分

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動力、底盤部分實拍

實拍環(huán)節(jié)3:發(fā)動機(jī)部分

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實拍環(huán)節(jié)4:底盤部分

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●相關(guān)閱讀:賽車精神的延續(xù) 瑪莎拉蒂品牌歷史介紹
//m.bjhplwc.com/culture/201106/225930.html

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  • 總裁 2017款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.17 36.09 12.80
    測試文章:御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T
    評測編輯-:

    也許會有人需要一臺日常代步或者帶著家人出行的大型車,碰巧他還喜歡駕駛,那總裁肯定會和他情投意合。在這級別再沒第二輛車像總裁這樣擁有沁人心脾的聲浪。論駕駛感受,新Panamera是它最大的威脅,祝好運!兩分扣在配置和做工上,這兩項都跟Panamera沒法比。

    評測編輯-:

    很多人買一部瑪莎拉蒂只需要三個原因——聲浪,聲浪和聲浪。其實關(guān)上窗后,車內(nèi)的動靜比想象中小了很多,所以我喜歡把窗戶一直開著,不聽音樂,排氣聲同樣很美妙。駕駛品質(zhì)沒得說,操控感十足,對于女生來說,挑不出毛病等同于這車很好開,而總裁又能帶給我緊繃神經(jīng)的駕駛感,贊。日常行駛中,經(jīng)常用到多媒體系統(tǒng),新增的CarPlay好用是好用,就是中控屏的造型(包括背景設(shè)計、字體樣式)太不對我胃口了,算了,我還是沉浸于聲浪和駕駛的快感中吧。

    評測編輯-:

    聲浪依舊撩人,21英寸輪圈太霸氣,新款總裁的改變不多,幾個亮點值得一提:自適應(yīng)前大燈特別積極,夜間在環(huán)路行駛時就看它在各種自動調(diào)節(jié)。新的多媒體控制按鍵很好用,與時俱進(jìn)的CarPlay支持的功能越來越多了。車開起來能很順又能很戰(zhàn)斗,的確魅力十足?傮w來看,跟老款比它的進(jìn)步不大,如果有老款在售車,優(yōu)惠大的話,也不妨考慮。

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總裁

指導(dǎo)價:141.75-171.08萬
級別:大型車
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