[汽車之家 經典名車]  在法拉利龐大的車系家族中，有一類車被定義為旗艦超跑。它們有著堪比賽車的頂級性能，令人咂舌的昂貴價格，同時因為限量銷售所以更顯珍貴。法拉利的第一輛旗艦超跑是1984年發(fā)布的GTO，緊接著是1987年推出的F40、1995年推出的F50、2002年推出的ENZO以及2013年日內瓦車展上全新發(fā)布的LaFerrari。本文，我們就和大家一起聊聊法拉利這五款旗艦超跑。

一、歷史背景

　　在介紹法拉利的旗艦超跑之前，我們先來簡單回顧一下法拉利的歷史，因為這些超跑的誕生與法拉利的歷史背景息息相關。

二、車型介紹

　　多年以來，法拉利推出了一系列的超級跑車，它們均代表了當時法拉利公路版車型技術的最高點。這些車型依次是：GTO、F40、F50、ENZO和最新的LaFerrari。

　　1982年，國際汽聯(lián)設立了全新的B組（Group B）規(guī)則，放寬了改裝限制，借此吸引到奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利等20余家汽車制造商的積極參與。法拉利最初使用由Michelotto公司改裝的308車型參加B組拉力賽，后來又開發(fā)出GTO車型，不過由于國際汽聯(lián)在1986年再次對規(guī)則做出修改，GTO失去了參賽機會。于是，法拉利便將這些車賣給了公眾。

　　法拉利GTO的名字是意大利語Gran Turismo Omologato的縮寫，翻譯成中文即為：符合賽車標準的GT跑車。人們通常也將其稱為288 GTO，以便與另一款60年代的法拉利名車250 GTO相區(qū)分，而車名中288代表發(fā)動機排量為2.8L，氣缸數(shù)為8個。

　　法拉利GTO在1984年日內瓦車展上首次亮相，該車由賓尼法利納工作室設計，車身顏色采用法拉利紅。法拉利GTO總共制造了272輛，其當年的售價為83.4萬美元。如今該車已經成為收藏界的寵兒，在2012年圓石灘拍賣會上，法拉利GTO拍出了104.5萬美元的高價。

　　法拉利GTO是一款中后置發(fā)動機后輪驅動跑車，該車搭載了一臺2.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率400馬力/7000rpm，峰值扭矩496牛米/3800rpm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱，車重1160kg，其0-100km/h加速時間為4.9秒，最高車速為305km/h。

　　小結：法拉利早期的大多數(shù)公路版車型都是限量系列，從1950年代后期起，法拉利跑車便開始大量生產，而最后一批限量版車型是1966年-1967年間生產的365 California。GTO的推出意味著法拉利再次擁有了限量版車型，不過該車最初并不是為少數(shù)目標客戶準備的專屬座駕，而是作為準賽車生產的。即便后來未能參賽，GTO仍然是市場上與賽車最為接近的車型。