[汽車之家 車系歷史]  作為地地道道的自主品牌，奇瑞在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都扮演著這個(gè)領(lǐng)域中的領(lǐng)軍人物。如果將奇瑞比作一個(gè)王朝，那么QQ則無(wú)疑是為它開疆?dāng)U土的“先鋒”，曾幾何時(shí)，QQ不僅牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)微型車銷量冠軍的寶座，還是人們津津樂(lè)道的“小伙伴”。就在3月1日，這款以年輕、快樂(lè)為基本準(zhǔn)則的“小車王”終于迎來(lái)了自己的全新車型，今天我們就來(lái)帶您回顧奇瑞QQ的車系發(fā)展史，為您揭開隱藏在QQ身后不為人知的研發(fā)故事。

◆奇瑞QQ研發(fā)背景/研發(fā)故事

　　談到QQ的研發(fā)故事，我本有一肚子的話要說(shuō)，但當(dāng)真正落筆時(shí)竟不知從何說(shuō)起，當(dāng)我開始審視咱們國(guó)家自主品牌歷史的時(shí)候，竟發(fā)現(xiàn)奇瑞對(duì)于我而言是如此的陌生。一番糾結(jié)與自責(zé)后我終于明白，講述自主車型的歷史，情感大于產(chǎn)品，過(guò)程大于結(jié)果。下面我們就來(lái)一起看看自主品牌車系成長(zhǎng)中的酸甜苦辣。

●確定方向 奇瑞汽車公司“對(duì)癥下藥”

　　相信許多國(guó)內(nèi)的網(wǎng)友都知道，奇瑞汽車公司成立于1997年，但在此之前2年，奇瑞便開始了第一臺(tái)車的研發(fā)工作，這其中貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬曾任一汽-大眾總裝車間主任兼物流科科長(zhǎng)的尹同躍。奇瑞汽車公司成立初期，尹同躍憑借自己卓越的才能以及在一汽-大眾積累的經(jīng)驗(yàn)，明確了這家初出茅廬的新公司“什么能做、什么不能做以及不能做的找誰(shuí)做、需要多少錢來(lái)做”等等一系列問(wèn)題。

　　本著這樣的原則，奇瑞汽車公司的發(fā)展道路立刻明確了，整個(gè)公司也仿佛瞬間被彈活，像車身設(shè)計(jì)、底盤這種短時(shí)間內(nèi)不易自主創(chuàng)新的部分馬上進(jìn)行“外包”，自己能做的部分則堅(jiān)決要自行研發(fā)生產(chǎn)，就這樣，奇瑞汽車公司走上了一條與眾不同的“外包+內(nèi)造”的道路。

　　然而想要成功卻并非是件易事，盡管奇瑞從一開始便清楚自己的路將要如何走，但擺在他們面前的是人才緊缺的現(xiàn)狀，在這種情況下，奇瑞汽車公司開始積極尋找有技術(shù)、有能力的核心人才，力求找到屬于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。最終，一位名叫沈浩杰的設(shè)計(jì)師走入了奇瑞汽車公司的視線。

●鎖定沈浩杰 十幾位核心人員成立佳景公司

　　當(dāng)時(shí)以沈浩杰為首的十幾位技術(shù)人員都是參與改進(jìn)愛麗舍車型的重要人物，據(jù)沈浩杰回憶，當(dāng)時(shí)他們?cè)诜▏?guó)專家的幫助下每天都在收獲著汽車設(shè)計(jì)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，更從這些瀟灑浪漫、不拘一格的講解中領(lǐng)悟了汽車設(shè)計(jì)的真諦。

　　2000年6月，沈浩杰和他的同事們接到奇瑞汽車公司的邀請(qǐng)，來(lái)到蕪湖對(duì)奇瑞進(jìn)行實(shí)地參觀考察，第一次與奇瑞“親密接觸”后，沈浩杰大為震驚，這次的參觀完全顛覆了奇瑞在他心目中“雜牌兒軍”、“土八路”的形象，正規(guī)、有序的生產(chǎn)場(chǎng)面給沈浩杰留下了非常深刻的印象。

　　此后，奇瑞汽車公司一直與沈浩杰及他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)保持著密切的聯(lián)系，參觀結(jié)束后不久，沈浩杰這個(gè)小團(tuán)隊(duì)便答應(yīng)奇瑞，幫助他們完成第一代風(fēng)云的前后大燈等部位的設(shè)計(jì)改造，這十幾位精通設(shè)計(jì)的行業(yè)精英用很短的時(shí)間便完成了大燈造型的設(shè)計(jì)。

　　令沈浩杰他們沒(méi)有想到的是，僅僅在他們向奇瑞汽車公司遞交方案三四個(gè)月后，他們便接到了奇瑞的電話，電話那頭的奇瑞汽車公司稱自己已經(jīng)開始按照沈浩杰團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)進(jìn)行試裝了，并且邀請(qǐng)他們?cè)俅蔚焦�廠進(jìn)行參觀。

　　“這簡(jiǎn)直就是在開玩笑！”當(dāng)時(shí)沈浩杰團(tuán)隊(duì)中的許多人都發(fā)出了這樣的感嘆。的確，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，這樣對(duì)車型的改造在其他國(guó)有公司中也許1年時(shí)間內(nèi)都不一定能完成，這個(gè)僅僅成立不到5年的奇瑞能有如此的效率？帶著滿腹的疑惑，沈浩杰帶著他的團(tuán)隊(duì)再次奔赴蕪湖。

　　直到親眼見到試裝車，沈浩杰及他的團(tuán)隊(duì)成員們才相信，這家自主汽車公司是真的在做事。經(jīng)過(guò)這次的考察參觀之后，沈浩杰心中的天平已經(jīng)開始向奇瑞一方傾斜。恰好此時(shí)沈浩杰等人對(duì)愛麗舍進(jìn)行改造的項(xiàng)目已經(jīng)完成，奇瑞在這個(gè)時(shí)候發(fā)出邀請(qǐng)對(duì)無(wú)事可做的沈浩杰等人來(lái)說(shuō)可謂極具誘惑力。

　　然而沈浩杰等人進(jìn)入奇瑞的過(guò)程也并非一帆風(fēng)順，由于對(duì)自己此前在國(guó)有汽車公司的境遇心有余悸，沈浩杰在進(jìn)入奇瑞之前猶豫了，就在他們舉棋不定的時(shí)候，一個(gè)人的出現(xiàn)徹底打消了沈浩杰的顧慮。

　　這個(gè)人便是時(shí)任安徽省委書記秘書的詹夏來(lái)，1993年，他被安徽省組織部下派到蕪湖市擔(dān)任市長(zhǎng)助理，主管的便是汽車項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)身在蕪湖的奇瑞便成為了他主要負(fù)責(zé)的項(xiàng)目。在奇瑞，他首先提出了“中國(guó)人能夠造出最好最便宜的家庭轎車”的理念，又在沈浩杰等人猶豫不定時(shí)給了他們下定決心的理由。

　　詹夏來(lái)建議由奇瑞出資500萬(wàn)，以控股三分之二的形式成立屬于沈浩杰團(tuán)隊(duì)的獨(dú)立公司，以“外包”的形式為奇瑞設(shè)計(jì)車身造型。這個(gè)建議無(wú)疑正中沈浩杰的下懷，2001年8月，沈浩杰便帶領(lǐng)他團(tuán)隊(duì)中的十余人在蕪湖成立了佳景科技有限公司（有關(guān)佳景科技有限公司詳情請(qǐng)點(diǎn)此）。

●以大宇Matiz為標(biāo)準(zhǔn) 奇瑞最終敲定QQ雛形

　　公司剛一成立便接到了奇瑞方面的創(chuàng)新計(jì)劃，經(jīng)過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)查及討論，奇瑞汽車公司希望在此前風(fēng)云的平臺(tái)下開發(fā)出一款售價(jià)低廉、造型時(shí)尚的小車，以滿足剛剛工作不久，購(gòu)車預(yù)算并不充裕的年輕人的需求。

　　也許有些朋友知道，2000年左右有一款風(fēng)靡世界的小車，它便是通用的全球車型大宇Matiz，這款車的外觀設(shè)計(jì)出自意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅之手，圓潤(rùn)可愛的造型加之經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的售價(jià)吸引了全世界年輕人的目光。當(dāng)時(shí)主要負(fù)責(zé)奇瑞汽車項(xiàng)目的詹夏來(lái)同樣將注意力放在了這款小車身上，這臺(tái)車上散發(fā)的青春與活力讓這個(gè)飽經(jīng)風(fēng)霜的中年人動(dòng)容，對(duì)大宇Matiz鐘愛有加的他還特意仿照這款車的外號(hào)，為自己將來(lái)想做的車給出了“天真爛漫的野丫頭”定義。

　　幾乎是佳景科技有限公司成立的同時(shí)，以沈浩杰為首的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)便開始對(duì)這款車進(jìn)行開發(fā)。以年輕、快樂(lè)、經(jīng)濟(jì)的理念為基準(zhǔn)，加之大宇Matiz車型的啟發(fā)，最終，沈浩杰團(tuán)隊(duì)中一位名叫錢瑋的女設(shè)計(jì)師與其父親錢玉麟合作的設(shè)計(jì)方案最為符合要求，奇瑞QQ的雛形也就此敲定。

　　值得一提的是，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的這款車名為小精靈，奇瑞汽車公司為了將這款車的名字起的更加俏皮可愛，面向社會(huì)征集了大量方案，同時(shí)奇瑞方面自己也提出了諸如“青蛙王子”等方案，但高手總是在民間，一名網(wǎng)友從這臺(tái)車兩個(gè)圓形的前大燈上獲得靈感，結(jié)合當(dāng)時(shí)流行的網(wǎng)絡(luò)社交工具，將這臺(tái)小車命名為“QQ”，奇瑞方面得知后大喜過(guò)望，奇瑞QQ的名字也就此誕生了。

　　相信講到這里，您對(duì)于奇瑞QQ車型的研發(fā)背景已經(jīng)有初步的了解，奇瑞QQ一經(jīng)推出便得到了不少年輕朋友的關(guān)注，它的外觀造型與車型名稱也在人們心中打下了深深的烙印。下面就讓我們以另一個(gè)角度審視這臺(tái)走過(guò)10年歲月的奇瑞QQ車型。

◆奇瑞QQ車系歷史回顧

2003-2013年
初出茅廬 奇瑞推出QQ車型

　　2003年7月，奇瑞推出定位于“年輕人第一輛車”的QQ車型。以年輕、快樂(lè)、經(jīng)濟(jì)為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的奇瑞QQ，擁有非�？蓯鄣脑煨�。圓潤(rùn)的車頭搭配兩個(gè)同樣圓潤(rùn)的頭燈，使得這款車讓人一看便有種喜愛之情，另外，QQ的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前段微微翹起，就像一個(gè)正在抿嘴微笑的“小大人”，短小圓滑的車身更是將它的賣萌氣質(zhì)襯托的淋漓盡致。

　　QQ的車身尺寸為3550mm×1495mm×1485mm，在微型車領(lǐng)域算得上“小巨人”，它高高的車頂與合理的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)使得兩個(gè)身高1米8的男士坐在前排毫無(wú)壓力。

　　不僅是外觀，QQ在內(nèi)飾方面也是將“賣萌”進(jìn)行到底，大小適中的四輻方向盤、半圓形儀表臺(tái)、橢圓形空調(diào)出風(fēng)口與圓形的旋鈕都為這臺(tái)車增添了不少輕松、可愛的元素。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)與造型與數(shù)量極少的按鍵也凸顯了年輕人喜愛的簡(jiǎn)約風(fēng)格。

　　當(dāng)我翻開當(dāng)年這款QQ車型配置單的時(shí)候，的確有些失望，2003年推出的第一批QQ低配車型沒(méi)有ABS、沒(méi)有車載CD，甚至連安全氣囊也沒(méi)有配備，當(dāng)時(shí)的它僅能滿足人們代步的需求，不過(guò)在10年前的5萬(wàn)元以下車型中，還能奢求些什么呢？

　　第一批推出的QQ車型共有1.1L與0.8L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中0.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞與AVL公司合作研發(fā)的一款直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率52馬力，最大扭矩70N·m，而排量為1.1L的發(fā)動(dòng)機(jī)則為直列四缸，最大輸出功率僅比0.8L版本的車型高0.5kW，最大扭矩83N·m，與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

　　底盤懸架方面，首批推出的QQ車型采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架與后螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架，在這個(gè)級(jí)別的車型中絕對(duì)算得上主流。

　　這樣一臺(tái)外觀討人喜愛、空間夠用、售價(jià)低廉的微型車剛一推出便立即“俘獲”了眾多年輕人的“芳心”，很多剛剛工作的年輕人的預(yù)算有限，又迫切的想成為有車一族，奇瑞QQ的出現(xiàn)恰好給了他們一個(gè)理想的選擇。在瘋狂的追捧下，2005年QQ便突破了月銷萬(wàn)臺(tái)的銷量成績(jī)。

　　然而就是因?yàn)檫@個(gè)與大宇Matiz頗為相似的造型，奇瑞在2005年被通用大宇汽車公司以奇瑞QQ與大宇Matiz（雪佛蘭SPARK）在外觀、內(nèi)飾以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面存在大量雷同為由，向北京市第一中級(jí)人民法院提出訴訟，狀告奇瑞汽車公司開發(fā)QQ車型時(shí)存在侵權(quán)行為。經(jīng)過(guò)一番考察取證，最終該案件以兩家公司和解告終，和解具體細(xì)節(jié)我們不得而知。

●2006年-至今
  本是同根生 奇瑞推出QQ3車型

　　經(jīng)歷了2、3年的磨練與成長(zhǎng)，奇瑞在2006年對(duì)QQ進(jìn)行了重新整合與梳理，奇瑞QQ被定為這個(gè)系列的車系名稱，而之前統(tǒng)稱為QQ的車型則已經(jīng)更名為奇瑞QQ3，隨后還推出了三廂版QQ6車型。

　　2006年6月1日，奇瑞正式推出QQ3車型，這次推出的車型共包括3個(gè)系列、6個(gè)版本的14款車，QQ3整體造型與此前大致相同，只是在車頭下部的前格柵造型上做出了改變，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的QQ3變得更加圓潤(rùn)可愛，圓燈、圓“嘴”、圓車身，這款QQ3堅(jiān)定不移的將賣萌進(jìn)行下去。

　　QQ3的內(nèi)飾保持了此前車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除去三輻式方向盤，中控臺(tái)其他部分的設(shè)計(jì)均未改變，在各種舒適、安全配置上QQ3也是節(jié)節(jié)高升，標(biāo)準(zhǔn)型相較“基本型”增加了高位剎車燈、鋁制輪圈，而“舒適型”則增加了助力轉(zhuǎn)向、遙控中央門鎖、電動(dòng)車窗、后視鏡等一整套電控舒適配置，而擁有這樣一套配置的QQ3僅比標(biāo)準(zhǔn)型貴了3000元�！皩�(shí)力型”更是增加了CD、天窗、后雨刷、后擾流板等配置。

　　外觀、內(nèi)飾、配置均有所提升，動(dòng)力方面自然也不能落后，2006年推出的QQ3依然有0.8L與1.1L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中0.8L排量的車型依舊沿用了直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率52馬力，而1.1L排量的車型則全面換裝了奇瑞自主研發(fā)的SQR472F高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升至68馬力，最大扭矩為90N·m，除去5速手動(dòng)變速箱，這次推出的0.8L排量的QQ3車型還提供了搭載自動(dòng)變速箱的版本。

　　“配置增加、售價(jià)不變”的QQ3在推出后依舊延續(xù)了強(qiáng)勁的勢(shì)頭，銷量始終穩(wěn)定在每月1萬(wàn)臺(tái)左右，僅在2007年1-5月期間，QQ3銷量便接近6萬(wàn)臺(tái)，奪得國(guó)內(nèi)微型車銷售冠軍寶座，并獲得了“中國(guó)小車王”的殊榮。

　　2007年9月，奇瑞再次發(fā)力，推出了改款的QQ3車型，廠商宣稱這次推出的QQ3相較老款進(jìn)行了多達(dá)11處的技術(shù)升級(jí)，其中最受矚目的便是儀表盤由此前比較平庸的指針儀表變?yōu)楦�加時(shí)尚的數(shù)字儀表，并在1.1L排量的高配車型中配備了倒車?yán)走_(dá)。

　　而增加USB接口、縮短手剎行程、增加行車電腦的顯示信息以及大面積使用的5擋AMT變速箱也讓這臺(tái)小車的“內(nèi)涵”變得豐富起來(lái)。

　　與第一次改款相比，QQ3的第二次改款來(lái)得則晚了一些，從2007年9月至2010年10月，經(jīng)過(guò)3年的歷練，奇瑞于2010年10月11日正式推出了第二次改款的QQ3車型，此次推出的車型分別為0.8L冠軍版、領(lǐng)航版以及1.0L領(lǐng)航版，經(jīng)過(guò)整合后共有2個(gè)排量的8款車型。

　　仔細(xì)觀察我們不難發(fā)現(xiàn)，此次奇瑞推出的高排量QQ3車型從此前的1.1L悄然變?yōu)?.0L，不僅如此，它的高配車型還增加了諸如雙安全氣囊、ABS+EBD、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、行李架以及車身側(cè)裙護(hù)板等配置，低配車型則也標(biāo)配了液壓助力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、數(shù)字儀表以及USB接口等實(shí)用配置。

　　從2003-2010年，QQ3系列車型在7年時(shí)間內(nèi)銷量突破80萬(wàn)，并且一直穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著我國(guó)國(guó)內(nèi)微型車銷量的冠軍寶座，經(jīng)過(guò)幾年的摸爬滾打，QQ3一度成為了時(shí)尚微型車的代名詞，而年輕、快樂(lè)的產(chǎn)品理念也在不斷向年輕消費(fèi)者們傳遞著樂(lè)觀向上的正能量。

　　此后，奇瑞還在此基礎(chǔ)上添加了暑假限量型、運(yùn)動(dòng)啟航型等諸多版本車型，還專門研發(fā)了搭載了4款純電動(dòng)機(jī)的零排放電動(dòng)車，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率僅為16馬力，與之匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。

●2006年-至今
  不僅是加個(gè)“屁股” 奇瑞推出QQ6車型

　　在QQ3推出的同時(shí)，奇瑞還為它專門開發(fā)出一款兄弟車型——QQ6。從這臺(tái)QQ6的外觀相信您就能看出端倪，這臺(tái)QQ3的兄弟車型其實(shí)就是它的“三廂版”，盡管廠商從未這樣宣稱，但這臺(tái)車的外觀怎么看都像是在兩廂QQ上嫁接一個(gè)“屁股”。

　　其實(shí)不光是這個(gè)“屁股”，這臺(tái)QQ6的前臉也進(jìn)行了較大幅度的修改，前格柵由原來(lái)的“抿嘴微笑”變?yōu)橐粋�(gè)倒立的三角形，酷似“咧嘴大笑”，而包括大燈、車頭下部等部位也均經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。

　　06款QQ6提供了1.1L與1.3L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為68馬力與83馬力，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，但或許是因?yàn)樗�不太自然的造型影響了銷量，比起QQ3這個(gè)小弟，作為大哥形象出現(xiàn)的QQ6在銷量方面相距甚遠(yuǎn)。因此，從推出2007與2010款車型至今，奇瑞便再也沒(méi)有推出QQ6的改款車型，這款“三廂QQ”也一直在同級(jí)別對(duì)手的不斷打壓下“混日子”。

　　憑借QQ3的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，以及奇瑞在QQ系列車型發(fā)展過(guò)程中不斷花樣翻新的營(yíng)銷手段，奇瑞QQ這個(gè)系列車型在我國(guó)微型車市場(chǎng)仍占據(jù)領(lǐng)先地位，此后QQ車型還遠(yuǎn)銷海外，足跡遍布幾十個(gè)國(guó)家。

●2009年—至今
  對(duì)稱設(shè)計(jì)飽受爭(zhēng)議 奇瑞QQme簡(jiǎn)介

　　奇瑞汽車公司在不斷對(duì)QQ3、QQ6進(jìn)行迎合市場(chǎng)的改款時(shí)，還專門設(shè)計(jì)了一款造型另類的小車，起初這款車被稱為S16，但在廣泛征集意見后，奇瑞公司將這款車最終定名為QQme。

　　2009年6月27日，作為QQ衍生車型的QQme正式上市，從它個(gè)性到有點(diǎn)古怪的外觀中相信您就能猜到它“來(lái)歷不小”。的確，這款QQme車型的外觀由意大利著名設(shè)計(jì)師Enrico Fumia操刀設(shè)計(jì)，這位大師曾經(jīng)參與過(guò)法拉利F90、藍(lán)旗亞Lybra、阿爾法羅密歐164以及瑪莎拉蒂3200GT等世界名車的設(shè)計(jì)工作，QQme保留了圓潤(rùn)的風(fēng)格，但其他細(xì)節(jié)均為全新設(shè)計(jì)，車尾的溜背造型讓人看上去難免有些“山寨”甲殼蟲的感覺。

　　然而最奇葩的還不是這臺(tái)QQme的車身線條，由于采用了“前后對(duì)稱、表里如一”的設(shè)計(jì)理念，QQme的車頭與車尾造型出奇的相似，不仔細(xì)看幾乎不可能馬上分辨。也正是因?yàn)檫@個(gè)令人感到無(wú)語(yǔ)的設(shè)計(jì)，這臺(tái)QQme一經(jīng)推出便飽受爭(zhēng)議，許多私家車主抱怨這臺(tái)車的設(shè)計(jì)過(guò)于對(duì)稱，以至于在路上根本分辨不出它是在向哪個(gè)方向行駛，有不少網(wǎng)友也對(duì)這款車對(duì)稱的造型產(chǎn)生了爭(zhēng)議，稱這樣的設(shè)計(jì)“容易引發(fā)交通事故”。

　　在造型飽受非議的同時(shí)，QQme在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也并不盡如人意，在這兩大因素的影響下，奇瑞汽車公司在推出2010款QQme車型后便不再對(duì)其進(jìn)行改造，同樣“放任自流”，任其“自生自滅”。

　　如今，越來(lái)越多的廠商開始重視微型車市場(chǎng)，不少外形美觀、配置豐富、質(zhì)量過(guò)關(guān)的家用微型轎車走入了我們的生活。與此同時(shí)，奇瑞也感到QQ系列車型曾經(jīng)的統(tǒng)治地位早已不在，想在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)殘酷的市場(chǎng)分得一杯羹也是越來(lái)越困難。就在3月1日，奇瑞終于推出了全新QQ車型，下面就讓我們來(lái)看看全新QQ帶來(lái)了哪些改變。

◆2013年
  造型時(shí)尚、配置增加 全新QQ簡(jiǎn)介

　　首先，奇瑞大大方方的將這款車冠以“QQ”的名字，這樣的命名方式不知是否能夠引發(fā)國(guó)人對(duì)“老QQ”的情感。除此之外，第一臺(tái)全新QQ也恰好是奇瑞汽車公司中下線的第1000001輛QQ車型。（全新奇瑞QQ上市文章請(qǐng)點(diǎn)此）

　　除去這些人為制造的“身份”與“噱頭”，全新QQ在外觀設(shè)計(jì)上同樣給人們帶來(lái)了驚喜，車身尺寸有所增加，長(zhǎng)寬高達(dá)到了3564mm×1620mm×1527mm。前臉的設(shè)計(jì)不再一味強(qiáng)調(diào)圓潤(rùn)可愛，而是融入了更多時(shí)尚、流行的元素，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方與前端隆起的線條為這張笑臉增添了立體感，車頭下方連通的進(jìn)氣格柵與霧燈給人以很強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　不僅如此，這代QQ車身側(cè)面線條也變得更有層次感，車側(cè)三條方向不同的棱線使得整車結(jié)構(gòu)更加緊湊，也更有活力。側(cè)面車窗與后門把手的設(shè)計(jì)頗具新意，設(shè)計(jì)師將門把手放置在緊貼后三角窗的位置，這樣整體看上去橢圓形的車窗便與門把手形成了一個(gè)變形的字母“Q”。

　　全新QQ在外觀向時(shí)尚、前衛(wèi)方向靠攏的同時(shí)沒(méi)有忘記“內(nèi)外兼修”，這代QQ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更加時(shí)尚，黑白相間的內(nèi)飾配色令人眼前一亮，三輻式方向盤、不再圓潤(rùn)的空調(diào)出風(fēng)口，以及規(guī)整簡(jiǎn)潔的按鍵及旋鈕均顛覆了此前QQ在人們心目中“可愛”的形象。

　　此外，新QQ在車內(nèi)配置上也比老QQ3豐富了不少，大燈高度調(diào)節(jié)和電動(dòng)后視鏡成為全系標(biāo)配，高配車型上還出現(xiàn)了四門電動(dòng)車窗、ABS、雙安全氣囊等配置。

　　據(jù)我們了解，全新QQ在動(dòng)力方面將依然沿用1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率69馬力，最大扭矩93N·m，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或5速AMT變速箱。除此之外，全新QQ的底盤懸架同樣延續(xù)了老款QQ3車型的前麥弗遜獨(dú)立懸架與縱向拖曳臂式半獨(dú)立懸架。

　　奇瑞此次推出的全新QQ無(wú)論在外形還是配置上都有了明顯的進(jìn)步，而它3.79-5.09萬(wàn)元的售價(jià)也可謂水漲船高。面對(duì)奔奔MINI、比亞迪FO、長(zhǎng)安鈴木奧拓等強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，全新QQ將經(jīng)受嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

永不泯滅的回憶 老QQ對(duì)話車主

　　由于國(guó)人對(duì)QQ系列車型有著特殊的情感，因此我們特意對(duì)編輯部7年老QQ車主進(jìn)行了簡(jiǎn)單的對(duì)話，這位車主相信大家并不陌生，他便是去年勇闖北極、川藏線的唐仕程，以下是我們與老唐（以下簡(jiǎn)稱唐）的簡(jiǎn)單談話。

購(gòu)買車型：2006款1.1L手動(dòng)舒適型
購(gòu)買年份：2006年

問(wèn)：您購(gòu)買QQ時(shí)的年齡是多大？當(dāng)時(shí)是出于怎樣的購(gòu)買目的？
唐：23歲，當(dāng)時(shí)買車就是為了成為有車一族。

問(wèn)：當(dāng)時(shí)QQ身上的什么因素最吸引您？
唐：主要因素就是便宜，當(dāng)時(shí)在市場(chǎng)上的保有量大，比奧拓看著養(yǎng)眼。

問(wèn)：經(jīng)過(guò)了如此長(zhǎng)時(shí)間的使用，您認(rèn)為QQ最讓您滿意/不滿的地方在哪里？
唐：【最滿意的一點(diǎn)】4萬(wàn)以內(nèi)能拿下的最好的代步車，沒(méi)有之一。
　　【最不滿意的一點(diǎn)】4S店售后服務(wù)太差了。

問(wèn)：在日常用車中，您與QQ之間發(fā)生的印象最深的小故事是什么？
唐：新手時(shí)候，開車壓了一個(gè)學(xué)生的腳……（幸虧只是擦傷）（此處省略100字）

問(wèn)：作為老車主，您對(duì)剛剛上市的全新QQ有何看法？
唐：失去QQ的經(jīng)典傳承，老車主表示完全不認(rèn)識(shí)新QQ。

問(wèn)：以一個(gè)車主的角度，您認(rèn)為奇瑞還需要在QQ車型哪些地方下工夫？
唐：用心踏實(shí)做好每一款車，這不但是奇瑞需要在QQ上做好的事情，也是奇瑞需要在所有產(chǎn)品上做好的事情。

問(wèn)：如果再給您選擇一次的機(jī)會(huì)，您還會(huì)選擇QQ嗎？
唐：如果是老款QQ的話，肯定還是選它，因?yàn)楫?dāng)時(shí)那個(gè)價(jià)位也沒(méi)什么可選的。
如果是現(xiàn)在的話，沒(méi)必要選QQ了，同樣價(jià)位優(yōu)惠完以后，你甚至能買到緊湊型車了（據(jù)說(shuō)最近比亞迪F3優(yōu)惠完后不到4萬(wàn)……此處省略1000字）。

　　一談到買車?yán)咸票阌珠_始滔滔不絕，其實(shí)從一個(gè)老QQ車主的言談話語(yǔ)中我們不難看出，經(jīng)歷那個(gè)QQ年代的人對(duì)全新車型并不感冒，而當(dāng)年促使他們選擇QQ的除去看著“順眼”的外形還有著非常不錯(cuò)的性價(jià)比。在此附上有關(guān)QQ車型的口碑頁(yè)面，想知道汽車之家QQ車主們都是怎樣評(píng)價(jià)它的？那么就點(diǎn)擊此處查看吧！

總結(jié)：

　　也許對(duì)于那些10年前興奮的拿著積蓄買下老QQ的車主們來(lái)說(shuō)，全新QQ已經(jīng)變得過(guò)于時(shí)尚，變得越來(lái)越不像我們印象中的那臺(tái)QQ了，但不可否認(rèn)的是，全新QQ外觀的確更加美觀現(xiàn)代、配置也更加豐富，更能迎合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的需求。十年磨一劍，如今全新QQ已經(jīng)利劍出鞘，決心與強(qiáng)大的對(duì)手們一決高下，而經(jīng)典的“老QQ”恐怕很快便會(huì)成為那個(gè)時(shí)代人們永恒的美好回憶......（文/圖 汽車之家 陳雷 部分圖片素材來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

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