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發(fā)現(xiàn)真正自我的旅行 美國66號(hào)公路游記

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  ● 66號(hào)公路終點(diǎn):Santa Monica

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  結(jié)語:9天時(shí)間、2000多公里的行程,66號(hào)公路留給我們太多的回憶,而這也是66號(hào)公路為人們所懷念的原因。人們經(jīng)過66號(hào)公路去往不同的地方,在這條公路上經(jīng)歷了太多喜悅與快樂。這些因素構(gòu)成了很多人內(nèi)心之中最美好的回憶。

  現(xiàn)在的人們更多在意的是目的地,總是想以更短的時(shí)間到達(dá)目的地,而人們卻忽略了旅程所帶給人們的各種經(jīng)歷,相比目的地,這些經(jīng)歷更加值得人懷念。

  換到我們現(xiàn)在的生活,快節(jié)奏的生活、工作的壓力和生活的壓力,使得我們太多人變得急功近利。以更快更好的達(dá)到目的為目標(biāo),但是我們卻發(fā)現(xiàn)達(dá)到目的之后的喜悅卻越來越少。66號(hào)公路讓我明白了,目的固然主要,但是我們更應(yīng)該去感受過程,無論是否達(dá)到目的,過程都是值得我們重視和回憶的。也許在這個(gè)過程之中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)我們真正想要的,會(huì)發(fā)現(xiàn)真正的自己。(文/圖/攝 汽車之家 章寧)

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  • 凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.90 39.90 --
    測試文章:越野+使用感受 測全新一代凱迪拉克SRX
    評測編輯-韓路:

    SRX的越野性能我非常欣賞,除了離地間隙有點(diǎn)小之外,其他越野性能不錯(cuò)!公路行駛方面,剎車有些信心不足,動(dòng)力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗(yàn)有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價(jià)格、性能及越野,SRX還是個(gè)性價(jià)比很高的豪華品牌的中型SUV。

    評測編輯-王苦公:

    配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理,綜上所述,SRX是很成功的產(chǎn)品。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款性價(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品,最低價(jià)格不到50萬!買它還是挺劃算的。其實(shí)SRX這個(gè)級(jí)別的車型在檔次和性能上差距并不大,只要有一個(gè)突出的賣點(diǎn)就足夠了,要說它最吸引我的還是那個(gè)很爺們兒的外觀。

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凱迪拉克SRX

指導(dǎo)價(jià):39.98-89.00萬
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)