發(fā)現(xiàn)真正自我的旅行美國(guó)66號(hào)公路游記

章寧

2012年08月19日 08:27 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家精彩游記](méi) 一直以為，我們談到車(chē)時(shí)，總是徘徊在品牌、車(chē)型、動(dòng)力、價(jià)格這些瑣碎的事情中。對(duì)，車(chē)子就是要用的，不考慮這些還能考慮什么。但是隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)文化在漸漸形成中，只是我們沒(méi)有在意。而汽車(chē)文化發(fā)展最好的就是號(hào)稱(chēng)車(chē)輪上的國(guó)家的美國(guó)，美國(guó)的汽車(chē)文化底蘊(yùn)深厚同時(shí)影響深遠(yuǎn)，這影響包括了人生觀、價(jià)值觀以及生活態(tài)度。

　　美國(guó)汽車(chē)文化中的一個(gè)主要組成因素就是66號(hào)公路，這條貫穿大半個(gè)美國(guó)的公路，對(duì)人們的生活、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)以及汽車(chē)文化的行程都有著舉足輕重的作用。而編輯這次受凱迪拉克的邀請(qǐng)，將跟隨凱迪拉克SRX體驗(yàn)66號(hào)公路和獨(dú)特的美國(guó)汽車(chē)文化。

文章標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)外游記博物館/工廠自駕游美國(guó)

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凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.90秒	39.90米	--升
測(cè)試文章：越野+使用感受測(cè)全新一代凱迪拉克SRX
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	SRX的越野性能我非常欣賞，除了離地間隙有點(diǎn)小之外，其他越野性能不錯(cuò)！公路行駛方面，剎車(chē)有些信心不足，動(dòng)力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗(yàn)有些欠缺和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比。不過(guò)綜合價(jià)格、性能及越野，SRX還是個(gè)性?xún)r(jià)比很高的豪華品牌的中型SUV。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理，綜上所述，SRX是很成功的產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	一款性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品，最低價(jià)格不到50萬(wàn)！買(mǎi)它還是挺劃算的。其實(shí)SRX這個(gè)級(jí)別的車(chē)型在檔次和性能上差距并不大，只要有一個(gè)突出的賣(mài)點(diǎn)就足夠了，要說(shuō)它最吸引我的還是那個(gè)很爺們兒的外觀。

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