[汽車之家 車系歷史]  它很結(jié)實(shí)，碩大的身軀看不出一絲臃腫，它很強(qiáng)壯，只需告訴它要去哪里，它就可以拖拽將近10噸的貨物安全抵達(dá)目的地，從不疲倦。但是它卻很平和，它會讓你感受的舒適豪華，而不是粗糙暴躁。這就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，從1981年誕生至今，短短30年時(shí)間便成為了全球知名的皮卡之一，與福特F系列皮卡并駕齊驅(qū)。下面編輯將和大家一起回顧道奇Ram皮卡的發(fā)展歷程。

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　　● 第一代道奇Ram（公羊）（1981年-1993年）

　　第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，當(dāng)時(shí)這款車的設(shè)計(jì)思路是要比D系列皮卡動力更強(qiáng)勁更實(shí)用同時(shí)擁有更好的舒適性。在命名時(shí)設(shè)計(jì)師希望能夠給這款車取一個(gè)更加有力的名字，經(jīng)過設(shè)計(jì)師們的選擇道奇的公羊標(biāo)志引起了人們的主意，最終英文Ram（公羊）成為了這款全新系列皮卡的車系名稱。

『第一代道奇Ram』

　　最初的Ram有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式供選擇，D或者Ram模式為兩驅(qū)模式，W或Power Ram模式為四驅(qū)模式，這樣的設(shè)計(jì)使消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇車型。

『第一代Ram』

　　道奇借鑒了福特F系列皮卡的設(shè)計(jì)，根據(jù)不同的載重量劃分車型，Utiline版本擁有兩米長的車后斗，Sweptline則擁有2.4米的車斗。此外駕駛室也分為單排座雙門和雙排座四門等不同版本。

　　動力方面,最初的車型有直列6缸發(fā)動機(jī)和5.9L V8發(fā)動機(jī)可供選擇，1988年，道奇為Ram升級了動力系統(tǒng)，3.9L V6電噴發(fā)動機(jī)替代了之前的直列6缸化油器發(fā)動機(jī)。

『第一代道奇Ram內(nèi)飾』

　　1988年更換發(fā)動機(jī)后，道奇還為Ram配備了更多實(shí)用的配置，包括發(fā)動機(jī)檢測燈、ABS等配置。1989年改進(jìn)型的5.9L V8發(fā)動機(jī)開始為頂配車型提供動力。1993年全新車型的發(fā)動機(jī)都開始配備多點(diǎn)電噴系統(tǒng)。

　　編者語：盡管第一代車型受到了消費(fèi)者的好評，但是銷售業(yè)績卻還是不能和福特F系列和通用C/K系列皮卡相比，12年的產(chǎn)品周期中僅僅銷售了12萬輛。萬事開頭難這句亙古不變的真理非常真實(shí)的展現(xiàn)在了道奇Ram面前，如何改進(jìn)車型并占領(lǐng)市場成為了道奇眼前的最大障礙。