尼泊爾介紹

　　尼泊爾是內(nèi)陸山國(guó)，地處喜馬拉雅山南麓，北鄰中國(guó)，其余三面都與印度接壤。尼泊爾歷史悠久，早在公元前6世紀(jì)就建立了王朝。但如今的尼泊爾卻是經(jīng)濟(jì)最不發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，農(nóng)業(yè)是這里的第一大產(chǎn)業(yè)，但這也僅僅使其處于自給自足的狀態(tài)。多年的戰(zhàn)亂讓這個(gè)本來(lái)就極度貧困的國(guó)家更是雪上加霜，直到08年才結(jié)束內(nèi)戰(zhàn)廢除君主制成立了共和國(guó)，看看這個(gè)“國(guó)門(mén)”也許就體會(huì)到它的貧窮了。

注：尼泊爾的道路狀況落后到難以想象，我們幾天的行程至少9成的時(shí)間耽誤在了路上，按照以往時(shí)間的順序來(lái)完成這篇游記相信各位看著會(huì)很枯燥，想來(lái)想去還是分門(mén)別類(lèi)介紹吧，希望對(duì)那些有來(lái)尼泊爾旅游的朋友有所幫助。

路成為了阻礙發(fā)展的最大阻礙

　　踏上尼泊爾的土地才真正理解“要想富先修路”這句話(huà)的真諦。如今回想起來(lái)，數(shù)日的行程基本都花在了路上。由于經(jīng)濟(jì)落后，尼泊爾沒(méi)有高速公路，道路多為土路和砂石路面，即便在首都加德滿(mǎn)都有幸走在柏油路上也都是年久失修坑坑洼洼。

　　由于是內(nèi)陸山國(guó)，尼泊爾國(guó)內(nèi)山路居多，道路非常狹窄，偶爾走在兩車(chē)道的公路上都變成了一種享受。每天一百多公里的行程要馬不停蹄的走上八九個(gè)小時(shí)，通行效率被降低到了極致。路，成為了阻礙發(fā)展的最大障礙。

小建議：來(lái)尼泊爾旅游一定要提前做好規(guī)劃，這里不比國(guó)內(nèi)，各省市間沒(méi)有高速公路，通行速度一般不足每小時(shí)30公里。

滿(mǎn)地盡是TATA車(chē)

　　因?yàn)樯�活水平很低，所以尼泊爾擁有私家�?chē)的人非常少，路面上各種大型客車(chē)貨車(chē)和中巴車(chē)占據(jù)主導(dǎo)，并且車(chē)況很破。在眾多的車(chē)型中，印度的TATA品牌絕對(duì)是尼泊爾汽車(chē)市場(chǎng)的統(tǒng)治者，小到各種乘用車(chē)，大到貨車(chē)客車(chē)，TATA的產(chǎn)品隨處可見(jiàn)。

　　道路破舊，公共交通的匱乏使得人們的出行很不方便，親眼看過(guò)尼泊爾的公交車(chē)你才會(huì)真正懂得，北京上海等大城市早高峰的地鐵是多么的舒適。三十多度的氣溫下，公交車(chē)是沒(méi)有空調(diào)的，從車(chē)窗向里望，乘客多到對(duì)面窗外的光線(xiàn)一絲也透不過(guò)來(lái)。即便如此，每到車(chē)站，仍然會(huì)有大量的人群向車(chē)內(nèi)和車(chē)頂爬去，這種酷似海盜上船的架勢(shì)真是讓人大開(kāi)眼界，當(dāng)然這種情況在郊區(qū)居多，城市內(nèi)的狀況要稍好一些。

　　除此之外，日韓車(chē)在這里也很受歡迎，中巴車(chē)基本全是豐田海獅，CRV，騏達(dá)，雨燕，現(xiàn)代i10這些車(chē)偶爾也可以看見(jiàn)。當(dāng)然隨著中國(guó)汽車(chē)的崛起，偶爾閃過(guò)的中國(guó)車(chē)也會(huì)讓人們眼前一亮，銷(xiāo)往尼泊爾的中國(guó)品牌車(chē)型中，奇瑞的瑞虎，長(zhǎng)城哈弗，永源UFO，和力帆吉利等車(chē)型較多。

小建議：這里的出租車(chē)是一水的鈴木奧拓，出租車(chē)是絕對(duì)不會(huì)打表的，所以出發(fā)前要了解目的地距離和行車(chē)時(shí)間，以免被宰。