雪鐵龍大事記匯總：

　　1900年，年僅22歲的安德烈·雪鐵龍在波蘭旅行時(shí)偶然發(fā)現(xiàn)了一種人字型齒輪切割方法，并立即購買了這項(xiàng)專利。從此，這種人字型條紋齒輪便成為了雪鐵龍公司的象征，也是一直延續(xù)至今的雪鐵龍汽車標(biāo)識。

　　 1919年，雪鐵龍推出Type A汽車。這是第一輛在歐洲批量生產(chǎn)、第一輛整車出售的汽車，也是第一輛專為大眾研制、面向普通人的汽車。雪鐵龍的思想是要把汽車大眾化、普及化。

　　 1922年，第7屆巴黎車展開幕式，一架飛機(jī)沖上巴黎的天空在萬人注目之下留下長達(dá)5公里的CITROEN 巨型噴氣字樣。

　　 1922年，雪鐵龍創(chuàng)建了歐洲第一家消費(fèi)信貸公司，從事分期付款的銷售信貸業(yè)務(wù)。這種極其優(yōu)惠的條件為法國汽車的普及做出了貢獻(xiàn)。

　　 1923年，為了進(jìn)行車型推廣，雪鐵龍組織車隊(duì)在法國公路上進(jìn)行巡游。

　　 1923年，雪鐵龍履帶式汽車成功穿越了撒哈拉沙漠。

　　 1923年，安德烈·雪鐵龍開始生產(chǎn)汽車玩具：芭芭汽車的完全復(fù)制。從1923年到1933年總共售出了2033369個(gè)玩具。

　　 1924年，雪鐵龍的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍成立了雪鐵龍有限公司，專門從事汽車生產(chǎn)。

　　 1925年，雪鐵龍?jiān)诜▏�培養(yǎng)并發(fā)展了他們的銷售網(wǎng)絡(luò)。二級代理商的數(shù)量從1919年的200個(gè)發(fā)展到了1925年的5000個(gè)。

　　 1925年，雪鐵龍用25萬個(gè)燈泡將自己的名字布置在艾菲爾鐵塔上。雪鐵龍的名字一直閃耀在艾菲爾鐵塔上直到1934年。

　　 1928年，安德烈·雪鐵龍每個(gè)月租用法國主要報(bào)紙(總發(fā)行量為1500萬)的最后一個(gè)版面來宣傳雪鐵龍工廠。

　　 1931至1932年，雪鐵龍履帶式汽車由貝魯特出發(fā)到達(dá)北京，完成了"東方之旅"。

　　 1933年上半年，法國道路上行駛的商用車有40%是雪鐵龍汽車。

　　 1934年，雪鐵龍7A問世。這是第一款前輪驅(qū)動轎車，它以大膽的技術(shù)震動了整個(gè)汽車業(yè)。Traction Avant(前驅(qū))是一次真正的技術(shù)革命，它一亮相就受到如潮好評："新穎、大膽、豐富獨(dú)特的解決方案，是對從前的一次超越"。該車一直生產(chǎn)到1957年，共生產(chǎn)了76萬輛。

　　 1934年，Traction Avant前驅(qū)車的推出并沒能阻止企業(yè)所面臨的嚴(yán)重的財(cái)政危機(jī)，并且已無力應(yīng)付帳款。由于雪鐵龍是法國和歐洲第一汽車廠，同時(shí)也是世界第二，在政府的要求下，主債權(quán)人米其林公司進(jìn)行清帳并注入資金支持，雪鐵龍開始在米其林的監(jiān)控下繼續(xù)運(yùn)作。

　　 1935年，安德烈·雪鐵龍因身患癌癥逝世。

　　 1948年，雪鐵龍2CV在巴黎車展展出，以其夸張的造型、完美的設(shè)計(jì)、多重的用途引起了極大的轟動，詮釋了一種全新的設(shè)計(jì)理念。它是真正的經(jīng)濟(jì)型轎車，非常適合一般工薪階層，又滿足了人們對汽車文化的時(shí)尚追求，后來又派生出許多新的版本而長盛不衰。從1949年至1990年，雪鐵龍2CV共生產(chǎn)了390萬輛，30多種款式。

　　 1955年，雪鐵龍DS19在巴黎車展展出。一天內(nèi)就收到了12 000份訂單。這個(gè)轟動全世界的事件掀開了汽車歷史的新篇章。它的革新不僅是空氣動力學(xué)的線條，還有它所運(yùn)用的新技術(shù)也是革命性的。

　　 1958年，雪鐵龍雅維爾工廠所在地雅維爾河岸被命名為安德烈·雪鐵龍河岸。

　　 1965年，位于巴黎郊區(qū)的雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)中心開始投入使用。旨在擴(kuò)大并將分散的三個(gè)命脈部門：設(shè)計(jì)部、實(shí)驗(yàn)室及科研部集中在一起。

　　 1974年，米其林公司和標(biāo)致集團(tuán)決定將雪鐵龍汽車公司和標(biāo)致汽車公司聯(lián)合起來組成一個(gè)具有國際規(guī)模的整體。兩個(gè)品牌保留各自的銷售網(wǎng)絡(luò)，各自的車型系列和各自的品牌形象，但是發(fā)展策略研究、采購和投資是共有的，這樣有助于大大地降低經(jīng)濟(jì)成本。

　　 1976年，標(biāo)致集團(tuán)購買了雪鐵龍89.5%的股份，并組建了PSA控股公司將雪鐵龍和標(biāo)致合并。

　　 1978年，雪鐵龍位于巴黎郊區(qū)的備件中心開始投入使用，它使用計(jì)算機(jī)管理，負(fù)責(zé)向雪鐵龍全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)備件。

　　 1982年，雪鐵龍向廣州東方賓館發(fā)出了150臺CX，雪鐵龍開始進(jìn)入中國市場。

　　 1985年，雪鐵龍參加首屆中國上海汽車展，并在此期間簽訂了250臺CX的交付合同。

　　 1986年，在經(jīng)歷了6年的財(cái)政赤字后，雪鐵龍重新盈利，雪鐵龍品牌在歐洲市場的滲透取得成功。

　　 1986年，雪鐵龍選擇在中國的長城上拍攝AX轎車的廣告，備受全球矚目。

　　 1987年，雪鐵龍汽車公司與道達(dá)爾及米其林公司合作舉辦AX 運(yùn)動型轎車挑戰(zhàn)賽活動，

　　 1988年，140名歐洲青年向中國進(jìn)發(fā)，駕駛雪鐵龍AX轎車開始了全程超過4500公里、從深圳至北京的征程即"龍征"。

　　 1989年，雪鐵龍XM車型獲得歐洲年度車型稱號，這是世界上首款采用主動液壓懸掛技術(shù)的汽車，它集中了駕駛舒適性和動態(tài)安全性的優(yōu)勢，開辟了高檔轎車級別中一個(gè)全新的領(lǐng)域。

　　 1991年，由于技術(shù)創(chuàng)新的成果，在法國AUTO MOTO(汽車摩托車)周刊的倡導(dǎo)下，經(jīng)100名記者組成的國際評委會評選，安德烈·雪鐵龍被選為世紀(jì)汽車制造家。由于雪鐵龍汽車公司的防橫擺技術(shù)，法國汽車新聞聯(lián)合會(AFPA)向雪鐵龍汽車公司頒發(fā)了技術(shù)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

　　 1991年，雪鐵龍?jiān)?a class="ShuKeyWordLink" target=_blank>日內(nèi)瓦車展上向公眾推出ZX車型。雪鐵龍ZX充分利用了又一革新技術(shù)，后輪隨動轉(zhuǎn)向,保證了后車輪能隨著前輪朝著同一方向移動,從而確保汽車在拐彎時(shí)高度的平穩(wěn)性.

　　 1992年，在廣告片評選節(jié)上，雪鐵龍拍攝的新一代AX車廣告獲得智慧女神最佳組織獎(jiǎng)。

　　 1992年，與東風(fēng)汽車公司簽訂協(xié)議，成立合資公司神龍汽車有限公司。

　　 1992年，雪鐵龍ZX轎車又獲得兩項(xiàng)新的國際大獎(jiǎng)：汽車新聞聯(lián)合會(法國)金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)潞陀梢獯罄�汽車�?bào)刊記者協(xié)會評選的歐洲汽車大獎(jiǎng)。

　　 1995年，雪鐵龍品牌的汽車已經(jīng)遍及世界77個(gè)國家，同時(shí)雪鐵龍擁有一個(gè)由990家網(wǎng)點(diǎn)組成的銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　 1998年，安德烈·雪鐵龍入選汽車名人紀(jì)念館，成為第一位入選此機(jī)構(gòu)的法國人。

　　 1998年，在汽車回顧展上，雪鐵龍展出了當(dāng)時(shí)僅有的3輛第二次世界大戰(zhàn)前于1939年批量生產(chǎn)的2CV汽車。

　　 1999年，雪鐵龍歷史上首次年銷量超過百萬。

　　 2000年，雪鐵龍?jiān)诜▏鴬W奈建立雪鐵龍藏車館。此建筑的目的是為了保存300余輛雪鐵龍生產(chǎn)的老車型和概念車。

　　 2000年，在拉斯維加斯進(jìn)行的世紀(jì)車評選決賽中，雪鐵龍DS車型獲得第三名。在半決賽中，雪鐵龍是唯一一家有三輛車(DS、2CV、Traction)入圍的汽車制造商。

　　 2000年，雪鐵龍薩拉畢加索廣告片獲得歐洲廣告片電影節(jié)歐洲最佳廣告宣傳獎(jiǎng)。

　　 2000年9月20日至2001年1月28日，巴黎廣告博物館為紀(jì)念雪鐵龍的創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍舉辦了"雪鐵龍，傳奇的廣告"藝術(shù)展。

　　 2001年，雪鐵龍總部遷至巴黎17區(qū)，與培訓(xùn)中心毗鄰。新的總部大廳設(shè)有一個(gè)展示廳，用以展示雪鐵龍品牌的汽車。

　　 2002年，2CV被法國公民投票評選為20世紀(jì)代表車型，法國郵政局為此特意發(fā)行紀(jì)念郵票。

　　 2002年，雪鐵龍C5在中國上市。C5不論從結(jié)構(gòu)、風(fēng)格、內(nèi)部空間和技術(shù)內(nèi)涵來看都擺脫了傳統(tǒng)的模式，在汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)上，標(biāo)志著一次重要的變革。

　　 2002年，雪鐵龍C3 Pluriel 在巴黎車展亮相，這款多功能的轎車以其獨(dú)特的概念為用戶的日常用車及節(jié)假日休閑用車帶來更加完美的解決方案。C3 Pluriel靈活多變的結(jié)構(gòu)組合為小車市場帶來一股時(shí)尚新風(fēng)。

　　 2002年，雪鐵龍C3 Pluriel獲得《汽車雜志》頒發(fā)的創(chuàng)新獎(jiǎng)。

　　 2003年，雪鐵龍C3 Pluriel獲得上海國際汽車工業(yè)展覽會超級人氣車型。

　　 2004年，雪鐵龍C4在巴黎車展首次亮相便以其造型風(fēng)格、操控樂趣和舒適從容的新概念獲得媒體廣泛好評。

　　 2005年，雪鐵龍C4獲得斯洛伐克、西班牙、克羅地亞和葡萄牙年度車型稱號。

　　 2005年3月，雪鐵龍新C5在中國上市。新款C5是一款融合了新穎風(fēng)格、寬敞空間及卓越性能的智能型轎車。獨(dú)特的造型和強(qiáng)烈的個(gè)性令新C5備受矚目，它匯聚了諸多前沿科技與創(chuàng)新裝置，在舒適與安全方面堪稱典范。

　　 2005年3月，雪鐵龍C6在日內(nèi)瓦國際車展首次亮相，它完美詮釋了雪鐵龍品牌創(chuàng)新、風(fēng)格與技術(shù)的理念，備受矚目。

　　 2005年4月，雪鐵龍新C5獲得上海國際車展最具人性科技車型。

　　 2006年1月，雪鐵龍C6獲得法國國際汽車節(jié)最佳汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)以及英國2006"What Car？"安全性能大獎(jiǎng)。

　　 2006年1月，雪鐵龍新C5獲得第二屆中國汽車群英榜進(jìn)口車年度車型獎(jiǎng)。

　　 2006年3月，雪鐵龍C6獲得日內(nèi)瓦國際車展創(chuàng)新獎(jiǎng)。