全新途樂(lè)(參數(shù)|詢價(jià))在動(dòng)力方面將有兩個(gè)版本，一款搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和英菲尼迪QX80同款，最大功率為456馬力，最大扭矩為699�！っ�；另外還有3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，同樣也是6缸，最大功率316馬力，最大扭矩386牛·米，二者都匹配9速自動(dòng)變速箱。

　　全新途樂(lè)提供了6種駕駛模式，分別為標(biāo)準(zhǔn)、沙地、巖石、泥濘、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)，再配合空氣懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)，理論上這臺(tái)車的越野能力依舊強(qiáng)悍，但是關(guān)于更詳細(xì)的越野硬件信息還需要等待進(jìn)一步確認(rèn)。

　　另外在智能駕駛方面，全新途樂(lè)搭載了ACC自適應(yīng)續(xù)航、車道居中保持以及倒車碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，主動(dòng)安全性將會(huì)有明顯提升。作為2024年的新車，終于是跟上了主流水平。

●全文總結(jié)

　　繼雷克薩斯LX、豐田蘭德酷路澤、豐田普拉多換代之后，全新途樂(lè)終于在大眾面前亮相，對(duì)于喜歡硬派越野車的玩家們來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，市面上又多了一種選擇。但當(dāng)今時(shí)代全新途樂(lè)要面臨的可不僅僅是上面提到的那幾款老對(duì)手，日系硬派越野車的“大哥”光環(huán)也已經(jīng)不像當(dāng)年那樣無(wú)可撼動(dòng)，中國(guó)品牌車型的飛速發(fā)展使得汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。未來(lái)全新途樂(lè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，能否根據(jù)國(guó)內(nèi)用車場(chǎng)景進(jìn)行本土化適應(yīng)，以及最終售價(jià)等是否合理，目前來(lái)看還都是未知數(shù)。大家覺(jué)得全新途樂(lè)能不能重返當(dāng)年的輝煌呢？評(píng)論區(qū)聊聊吧�。ㄎ�/圖 汽車之家 石庚辰）