頂配版到店！實(shí)拍雪佛蘭探界者Plus
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外觀設(shè)計(jì)硬朗
[汽車之家 新車圖解] 今年4月的北京車展上，上汽通用雪佛蘭帶來了旗下第一款插電式混動SUV—探界者Plus，售價(jià)區(qū)間為14.99-17.99萬元。5月，我的同事王澤石已經(jīng)試駕過探界者Plus的次頂配車型（傳送門），也就是售價(jià)16.99萬元的2024款 102km RS至臻版車型。本次我們實(shí)拍的車型為ACTIV至臻頂配版，下面就讓我們一起來看看它有哪些獨(dú)特的產(chǎn)品亮點(diǎn)吧！
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為保守
探界者Plus的定價(jià)區(qū)間在14.99-17.99萬元。在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，除了比亞迪宋PLUS DM-i、星越L等國產(chǎn)車型，還有榮放、CR-V等外國品牌的老對手，競爭非常激烈�，F(xiàn)階段，探界者Plus提供最高12000元的置換補(bǔ)貼、7月31日前下單送充電樁以及三電終身質(zhì)保的購車政策。對于一個(gè)需要幫助品牌尋求提升市場份額機(jī)會的車型來說，探界者Plus目前給到的銷售政策對于購車群體的吸引力可能仍然需要提升。（圖/文/攝 汽車之家 李明晨 ）
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相關(guān)車型配置
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 探界者Plus 2024款 155km ACTIV 至臻版 | 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 17.99萬 | 16.98萬 |
| 廠商 | 上汽通用雪佛蘭 | 比亞迪 |
| 級別 | 中型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2024.04 | 2024.02 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | - | 150 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | 120 | 116 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 155 | - |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 快充電量百分比 | - | - |
| 最大功率(kW) | 272 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 565 | - |
| 發(fā)動機(jī) | 1.5T 180馬力 L4 | 1.5L 110馬力 L4 |
| 電動機(jī)(Ps) | 190 | 197 |
| 變速箱 | 2擋DHT | E-CVT無級變速 |
| 長*寬*高(mm) | 4653*1902*1728 | 4775*1890*1670 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 180 | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7 | 8.5 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 1.03 | - |
| 最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) | - | 5.4 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 六年或15萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車身 | 探界者Plus 2024款 155km ACTIV 至臻版 | 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G |
| 長度(mm) | 4653 | 4775 |
| 寬度(mm) | 1902 | 1890 |
| 高度(mm) | 1728 | 1670 |
| 軸距(mm) | 2730 | 2765 |
| 前輪距(mm) | 1626 | 1630 |
| 后輪距(mm) | 1628 | 1630 |
| 接近角(°) | 18 | 19 |
| 離去角(°) | 19 | 21 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | - | 5.55 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 46 | 60 |
| 后備廂容積(L) | 648-1619 | 574-1600 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | 1890 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | 2265 |
| 發(fā)動機(jī) | 探界者Plus 2024款 155km ACTIV 至臻版 | 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LAX | BYD472QA |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 180 | 110 |
| 最大功率(kW) | 132 | 81 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 135 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4500 | 4500 |
| 最大凈功率(kW) | 127 | 78 |
| 燃料形式 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 電動機(jī) | 探界者Plus 2024款 155km ACTIV 至臻版 | 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動機(jī)總功率(kW) | 140 | 145 |
| 電動機(jī)總功率(Ps) | - | 197 |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m) | 315 | 325 |
| 前電動機(jī)最大功率(kW) | 140 | 145 |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m) | 315 | 325 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | 272 | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(Ps) | 370 | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 565 | - |
| 驅(qū)動電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 |
| 電芯品牌 | 江蘇正力 | 弗迪 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | - | 150 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | 120 | 116 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 155 | - |
| 電池能量(kWh) | 24.4 | 26.6 |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - |
| 電池組質(zhì)保 | - | - |
| 快充功能 | - | 支持 |
| 快充功率(kW) | - | 18 |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | - | - |
| 快充電量(%) | - | - |
| 變速箱 | 探界者Plus 2024款 155km ACTIV 至臻版 | 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G |
| 擋位個(gè)數(shù) | 2 | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 混合動力專用變速箱(DHT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
| 簡稱 | 2擋DHT | E-CVT無級變速 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 探界者Plus 2024款 155km ACTIV 至臻版 | 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 探界者Plus 2024款 155km ACTIV 至臻版 | 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R19 | 235/50 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R19 | 235/50 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 補(bǔ)胎工具 |
| 座椅配置 | 探界者Plus 2024款 155km ACTIV 至臻版 | 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅 | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 可升降前后排車廂隔斷 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨(dú)立座椅 | - | - |
| 第三排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅電動放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 前后移動扶手箱 | - | - |
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