內(nèi)飾部分搭載了12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡的組合,座艙并沒有選擇過于復(fù)雜的布置,黑紅撞色的內(nèi)裝有些“人狠話不多”的意味。
方向盤為皮質(zhì)包裹的三輻式設(shè)計,尺寸雖然很大,但持握時的手感依然偏細(xì),和車身硬漢的設(shè)計理念稍有不同。
前排座椅面料材質(zhì)為Nappa真皮,座墊面積較大,填充物觸感柔軟,乘坐感受令人滿意。另外座椅配有加熱/通風(fēng)功能,并支持10向電動調(diào)節(jié)。
新車在軟件層面也做了調(diào)整,支持HiCar、ICCOA、DLNA三種方式的手車互聯(lián)功能,另外還增加導(dǎo)航過程中紅綠燈計時功能、導(dǎo)航組隊功能、導(dǎo)航目的地紅線功能、HUD越野模式、靈控球以及插槍遠(yuǎn)控等功能。語音助手具備四音區(qū)的語音識別能力。
第二排配備有獨(dú)立空調(diào),另外提供了一個Type-A和一個Type-C電源接口,控制面板的設(shè)計我們比較熟悉,在新款哈弗H9上也能見到。
后排座椅支持4:6比例放倒,面料材質(zhì)與前排相同,但填充物厚度有些差異,乘坐感受相較前排堅實(shí)一些,而后排中間座位的體感較硬,此處不建議長距離長時間乘坐。
后備廂設(shè)有最大功率3.3kW的220V外放電接口,啟動新增的露營模式后,外放電功能將自動開啟,同時還會自動進(jìn)行屏幕息屏、智能保電等操作。
好評理由:
差評理由: