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造型硬朗/科技拉滿體驗(yàn)方程豹汽車豹5

梁海文

2024年04月26日 23:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:廣東

底盤和動(dòng)力：CTC電池底盤一體化/DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)

　　底盤和動(dòng)力方面，豹5(參數(shù)|詢價(jià))基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用1.5T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配前后雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率505千瓦，最大扭矩達(dá)到760牛·米，官方加速時(shí)間4.8秒。

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
車型	豹5 云輦旗艦版	牧馬人新能源 4xe羅賓漢	坦克400 Hi4-T 超能版
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T	2.0T	2.0T
電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	雙電機(jī)	單電機(jī)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)	分時(shí)四驅(qū)（帶適時(shí)四驅(qū)功能）	適時(shí)四驅(qū)
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	687	375	408
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	760	657	750

　　電池方面采用的是比亞迪刀片電池，采用了CTC電池底盤一體化技術(shù)，進(jìn)一步提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度，CLTC純電續(xù)航里程是125km，還支持20千瓦的原地補(bǔ)電功能，官方的饋電油耗也僅為7.8L/百公里。

　　底盤則是前后都是雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu)，高配車型帶有云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版系統(tǒng)，支持懸架高低軟硬調(diào)節(jié)。車身前后配重達(dá)到50:50的比例，以及CTC車身帶來的低重心，為良好的操控打好基礎(chǔ)。

　　在駕駛輔助功能上，豹5也是緊跟潮流，達(dá)到L2級(jí)別駕駛輔助水平，支持AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，自適應(yīng)巡航，車道居中保持，撥桿變道，自動(dòng)泊車等主流功能。

　　在越野模式上，豹5提供了多達(dá)16種模式，其中面向越野的就包括了雪地，泥地，沙地，巖石，山地，涉水，全地形識(shí)別，豹式掉頭，蠕行等，基本覆蓋了你能遇到的所有地形，可玩性很高。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　豹5不僅是選在了對(duì)的時(shí)間上市，更重要的是其依靠強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，打造出了過硬的性能表現(xiàn)，而且價(jià)格控制在了較為合理的區(qū)間，對(duì)于有越野愛好又希望能兼顧日常在城市通勤的朋友來說，豹5是個(gè)比較均衡實(shí)用的選擇。（文/圖汽車之家梁海文，攝/汽車之家北京車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）