[汽車之家 新車圖解] 物競天擇,適者生存,“觸電”是時代的選擇,也是必然的方向。原來的消費者對于家用MPV的要求是大空間和舒適性,其他特點都是錦上添花的,燃油版GL8就是在這個前提下,符合消費者需求的好車之一。但在如今,幾乎每個細分市場都受到了新能源的挑戰(zhàn),MPV市場同樣如此,更多消費者在原有基礎上,對于燃油經濟性和智能化有了更高的要求,燃油版GL8恐怕已經很難滿足大家逐漸“挑剔的胃口”了。文章發(fā)布時,別克GL8陸尊PHEV也迎來了正式發(fā)布,指導價為35.99萬元-41.99萬元,如果你正在考慮買一臺MPV,這個價格足以打動你嗎?評論區(qū)一起聊一聊吧。
總結:
參考站內別克GL8車型口碑頁面,大多數2023款車主認為,選擇GL8就是看重大空間和舒適性,10L左右的百公里綜合油耗他們完全可以接受。但如今的MPV市場已經成為了“兵家必爭之地”,騰勢D9等“帶電”MPV車型迅速成為大家的新寵,它們不僅空間和舒適性表現尚可,同時還有著更好的燃油經濟性和智能化,相比之下,燃油版GL8看起來甚至有些跟不上時代了。
在近半年的MPV銷量排行榜上,騰勢D9的銷量為53616臺,GL8以39110臺的成績屈居第二,但這也足以證明GL8車型的大眾認可度。全新推出的GL8陸尊PHEV不僅智能化程度有了明顯提升,而且在插混系統的加持下,官方CLTC純電綜合續(xù)航里程為138km,日常在城區(qū)用電即可,再考慮到車型長期積累的口碑,你認為插混版和燃油版能合力重奪細分市場銷量冠軍嗎?
目前別克GL8陸尊PHEV的售價已經發(fā)布,不知道這個價格能否打動你,讓你為它買單,但就目前的配置信息來看,售價35.99萬元的Avenir艾維亞智享版7座車型,沒有配備靈動中島和15.6英寸智慧屏,也不支持選裝,但第一排和第二排的舒適性配置能夠滿足日常使用,到底選擇哪款車型還是要看大家的具體用途,對于商務接待和追求高品質的家庭來說,我們更推薦更加高配的尊享版或奢享版車型。(文/圖 汽車之家 韓凱 攝影 韓凱 王澤石)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 智享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 尊享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 6座 |
廠商指導價 | 35.99萬 | 38.99萬 | 41.99萬 | 41.99萬 |
廠商 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 | 上汽通用別克 |
級別 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
能源類型 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 138 | 138 | 138 | 138 |
快充時間(小時) | - | - | - | - |
慢充時間(小時) | - | - | - | - |
快充電量百分比 | - | - | - | - |
最大功率(kW) | 292 | 292 | 292 | 292 |
最大扭矩(N·m) | 580 | 580 | 580 | 580 |
發(fā)動機 | 1.5T 180馬力 L4 | 1.5T 180馬力 L4 | 1.5T 180馬力 L4 | 1.5T 180馬力 L4 |
電動機(Ps) | 218 | 218 | 218 | 218 |
變速箱 | 2擋DHT | 2擋DHT | 2擋DHT | 2擋DHT |
長*寬*高(mm) | 5219*1878*1807 | 5219*1878*1807 | 5219*1878*1807 | 5219*1878*1807 |
車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門6座MPV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 智享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 尊享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 6座 |
長度(mm) | 5219 | 5219 | 5219 | 5219 |
寬度(mm) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
高度(mm) | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 |
軸距(mm) | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 |
前輪距(mm) | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 |
后輪距(mm) | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 |
接近角(°) | 13 | 13 | 13 | 13 |
離去角(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
車身結構 | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門開啟方式 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 7 | 6 |
油箱容積(L) | 73 | 73 | 73 | 73 |
后備廂容積(L) | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 | 514-851 |
整備質量(kg) | 2345 | 2390 | 2390 | 2390 |
最大滿載質量(kg) | 2930 | 2980 | 2980 | 2980 |
發(fā)動機 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 智享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 尊享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 6座 |
發(fā)動機型號 | LAX | LAX | LAX | LAX |
排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 180 | 180 | 180 | 180 |
最大功率(kW) | 132 | 132 | 132 | 132 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
最大凈功率(kW) | 127 | 127 | 127 | 127 |
燃料形式 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
電動機 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 智享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 尊享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 6座 |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
電動機總功率(Ps) | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
前電動機最大功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 |
系統綜合功率(kW) | 292 | 292 | 292 | 292 |
系統綜合功率(Ps) | 397 | 397 | 397 | 397 |
系統綜合扭矩(N·m) | 580 | 580 | 580 | 580 |
驅動電機數 | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 |
電芯品牌 | 江蘇正力 | 江蘇正力 | 江蘇正力 | 江蘇正力 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 138 | 138 | 138 | 138 |
電池能量(kWh) | 24.4 | 24.4 | 24.4 | 24.4 |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - | - |
電池組質保 | - | - | - | - |
快充功能 | - | - | - | - |
高壓快充 | 支持 | 支持 | 支持 | 支持 |
快充時間(小時) | - | - | - | - |
慢充時間(小時) | - | - | - | - |
快充電量(%) | - | - | - | - |
變速箱 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 智享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 尊享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 6座 |
擋位個數 | 2 | 2 | 2 | 2 |
變速箱類型 | 混合動力專用變速箱(DHT) | 混合動力專用變速箱(DHT) | 混合動力專用變速箱(DHT) | 混合動力專用變速箱(DHT) |
簡稱 | 2擋DHT | 2擋DHT | 2擋DHT | 2擋DHT |
底盤轉向 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 智享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 尊享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 6座 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 智享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 尊享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 7座 | 別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 6座 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
備胎規(guī)格 | 無 | 無 | 無 | 無 |
好評理由:
差評理由: