[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 日前，全新寶馬5系和i5正式上市，其中寶馬i5售價(jià)區(qū)間43.99-63.99萬(wàn)元。雖然現(xiàn)階段多數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)仍集中在燃油版5系上，但是無(wú)可否認(rèn)，寶馬i5才是這個(gè)車(chē)系的未來(lái)。此前媒體多數(shù)在做寶馬5系對(duì)比奔馳E級(jí)，今天我們就來(lái)個(gè)代表未來(lái)的對(duì)決，拿寶馬i5對(duì)比奔馳EQE，看看在純電動(dòng)時(shí)代，誰(shuí)能拔得頭籌？（對(duì)比車(chē)型為寶馬i5 eDrive 35L M運(yùn)動(dòng)套裝 對(duì)比 奔馳 EQE 350 先鋒版）

　　寶馬i5這次在氛圍燈上也花了不少心思，車(chē)內(nèi)提供70+顆LED氛圍燈，sport模式下，一半海水一半火焰，點(diǎn)亮效果非�？犰�；奔馳EQE的氛圍燈更注重環(huán)繞式全覆蓋的效果，同樣很有特色。

　　從車(chē)內(nèi)尺寸來(lái)看，寶馬5系的車(chē)內(nèi)空間更大一些，尤其是后排頭部空間會(huì)更寬松一點(diǎn)，而奔馳EQE的座椅會(huì)更長(zhǎng)，對(duì)大腿的支撐更好，中間座位腿部空間更寬松，更適合做3名乘客。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)比可見(jiàn)，兩款車(chē)壇巨星展示出了對(duì)電動(dòng)化的不同理解，寶馬i5更像是更換了動(dòng)力系統(tǒng)的5系，更注重傳承；奔馳EQE則是徹底的變革，從平臺(tái)到設(shè)計(jì)都完全迎合電動(dòng)化的時(shí)代，更勇于擁抱變化。而兩者都在努力補(bǔ)全原有的短板，寶馬i5為了改善乘坐舒適性，直接裝上了源自7系的BMW懸浮巨幕；而奔馳EQE為了強(qiáng)化操控表現(xiàn)，推出了后輪轉(zhuǎn)向，雖然我認(rèn)為這兩個(gè)選裝項(xiàng)都不會(huì)是熱門(mén)配置，但可以看出豪華品牌都在努力改變品牌的固有印象。如果你要選擇的是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，奔馳EQE會(huì)是更合適的選項(xiàng)；對(duì)于寶馬粉絲來(lái)說(shuō)，i5依舊傳承了操控優(yōu)良的基因，還在舒適性和娛樂(lè)性方面有了提升，值得考慮。（圖/文 汽車(chē)之家 梁海文）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奔馳EQE 2022款 350 先鋒版	寶馬i5 2024款 eDrive 35L 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
廠商指導(dǎo)價(jià)	47.80萬(wàn)	46.59萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	北京奔馳	華晨寶馬
級(jí)別	中大型車(chē)	中大型車(chē)
能源類(lèi)型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2022.08	2024.01
CLTC純電續(xù)航里程(km)	752	536
快充時(shí)間(小時(shí))	0.8	0.53
慢充時(shí)間(小時(shí))	13	8.25
快充電量百分比	10-80	10-80
最大功率(kW)	215	210
最大扭矩(N·m)	556	410
電動(dòng)機(jī)(Ps)	292	286
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4969*1906*1514	5175*1900*1520
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	180	190
官方0-100km/h加速(s)	6.7	6.7
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.55	1.76
整車(chē)質(zhì)保	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	奔馳EQE 2022款 350 先鋒版	寶馬i5 2024款 eDrive 35L 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
長(zhǎng)度(mm)	4969	5175
寬度(mm)	1906	1900
高度(mm)	1514	1520
軸距(mm)	3120	3105
前輪距(mm)	1639	1621
后輪距(mm)	1650	1658
接近角(°)	15	16
離去角(°)	19	18
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	6.25	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
后備廂容積(L)	430	460
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.22	0.23
整備質(zhì)量(kg)	2375	2224
最大滿載質(zhì)量(kg)	2880	2802
電動(dòng)機(jī)	奔馳EQE 2022款 350 先鋒版	寶馬i5 2024款 eDrive 35L 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步	勵(lì)磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	215	210
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	556	410
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	215	210
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	556	410
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	后置	后置
電池類(lèi)型	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	孚能科技	寧德時(shí)代
電池冷卻方式	液冷	液冷
CLTC純電續(xù)航里程(km)	752	536
電池能量(kWh)	96.1	79.05
電池能量密度(Wh/kg)	172	-
百公里耗電量(kWh/100km)	13.7	15.6
電池組質(zhì)保	十年或25萬(wàn)公里	-
快充功能	支持	支持
快充功率(kW)	128	200
快充時(shí)間(小時(shí))	0.8	0.53
慢充時(shí)間(小時(shí))	13	8.25
快充電量(%)	10-80	10-80
變速箱	奔馳EQE 2022款 350 先鋒版	寶馬i5 2024款 eDrive 35L 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奔馳EQE 2022款 350 先鋒版	寶馬i5 2024款 eDrive 35L 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
驅(qū)動(dòng)方式	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奔馳EQE 2022款 350 先鋒版	寶馬i5 2024款 eDrive 35L 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/50 R19	245/45 R19
后輪胎規(guī)格	235/50 R19	245/45 R19
備胎規(guī)格	無(wú)	-

查看同類(lèi)文章：

30-50萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

海文自由行

新車(chē)圖解

818全球超級(jí)車(chē)展

>>選車(chē)不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車(chē)導(dǎo)購(gòu)頻道<<