[汽車之家 新車圖解]  本來各位看到這篇文章的時候，這應(yīng)該是一篇坦克700 Hi4-T 基礎(chǔ)版（以下簡稱坦克700）車型的靜態(tài)+動態(tài)全套試駕內(nèi)容。可惜由于保密協(xié)議的緣故，此次只能為各位帶來的靜態(tài)部分介紹。雖然有些遺憾，但希望新車的靜態(tài)表現(xiàn)能夠帶給大家驚喜！

■ 外觀回顧

　　之前我的同事已經(jīng)給大家?guī)�來了非常詳細�?a target="_blank">外觀介紹，也有基于首發(fā)限定版的靜態(tài)內(nèi)容。咱們對于外觀就不再過多贅述了，用威猛、機甲風(fēng)來形容它的外形完全沒問題。這次我們把重點放在基礎(chǔ)版車型的車內(nèi)表現(xiàn)上。

　　根據(jù)目前的信息來看，坦克700 Hi4-T車型會提供基礎(chǔ)版和首發(fā)限定版兩個版本的車型給消費者進行選擇。車型尺寸方面，新車長寬高分別為5090/2061/1952mm，軸距為3000mm，算是比較標準的中大型SUV的尺寸。

■ 內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計有新意

　　新車內(nèi)飾造型和外觀明顯不是走的同一種設(shè)計風(fēng)格，中控臺造型輪廓、各個功能區(qū)域的布局與其它兄弟車型頗為相似，但通過諸多細節(jié)造型的變化以及材質(zhì)的應(yīng)用，整體營造出的豪華氛圍明顯更強。

　　試駕車淺色內(nèi)飾搭配大面積的鋁飾板、銀色飾條，質(zhì)感出眾，細節(jié)的紋路點綴也恰到好處，不浮夸。另外，整個內(nèi)飾的用料頗為厚道，不僅是中控臺這些常規(guī)區(qū)域采用了皮革進行覆蓋，即使是把手這些容易被忽視的地方也使用了皮革。

　　實拍車型12.3英寸全液晶儀表+16.2英寸中控觸摸屏的組合對于消費者來說，或許稍微欠缺了一些驚喜感，畢竟這樣的搭配幾乎已經(jīng)成為了新能源車型的標配。另外，其多媒體系統(tǒng)整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常使用沒問題，只是少了點讓人眼前一亮的功能。

　　雖然多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)缺了點意思，但中控屏造型還是帶有一些設(shè)計感的，下端有一定的彎折，有點意思，和早些年摩托羅拉Z10有點異曲同工之妙，不知道大家還能想起那款手機嗎？此外，實拍車型配備了1600W的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

　　新車觸摸屏下方的實體按鍵以及撥桿都有著相當不錯的手感，段位清晰，質(zhì)感也很出眾。再往下，其前排提供了兩個無線充電裝置，一旁還有Type-C接口。如果還不夠，新車扶手箱內(nèi)還有USB接口可供使用。

　　大塊頭SUV大多都無法讓成員便利的上下車，甚至身材較小一些的朋友還需要“爬”上車。坦克700此次使用了可伸縮的電動踏板+扶手+降低車身高度（空懸）的組合來為了解決這個問題，一定程度上緩解了車身高度帶來的不便。另外，前排扶手與中控臺融為一體的設(shè)計方式，還挺新穎的。

　　新車座椅表現(xiàn)配得上一個高分，填充物很厚實，再加上通風(fēng)/加熱/按摩這些功能，坐上去很舒服。值得一提的是，即使是后排座椅也有著大滿配的表現(xiàn)，且電動遮陽簾的出現(xiàn)一定程度上提升了整車的檔次感。

■ 儲物空間豐富

　　乘坐空間方面，184cm的體驗者在前排還有一拳的頭部剩余空間，后排頭部、腿部剩余空間分別為一拳兩指以及一拳四指。另外，其車內(nèi)儲物空間挺豐富，手套箱內(nèi)還設(shè)有風(fēng)道。

　　至于動力方面，新車搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率達到385kW，扭矩高達850N·m。另外，它還提供了空懸+“三把鎖”等頗為硬核的硬件。

● 編輯點評： 

　　各位對坦克700 Hi4-T 基礎(chǔ)版車型的靜態(tài)表現(xiàn)還滿意嗎？它在設(shè)計上雖然相比首發(fā)限定版更“素”，但我個人覺得也更耐看。內(nèi)飾有兩個亮點，一是用料很足，質(zhì)感不錯，就連扶手這類容易被忽視的地方都使用了皮革進行包裹。二是諸如“電子鐘”等細節(jié)設(shè)計有著一定的新意，能夠給消費者帶來新鮮感。再加上豐富的配置，整體表現(xiàn)值得肯定。至于新車駕駛感受，還請持續(xù)關(guān)注我們之后的試駕文章。待相關(guān)內(nèi)容解密之后，一定第一時間為大家奉上�。▓D/文/攝 汽車之家 周楚然）