大塊頭SUV大多都無法讓成員便利的上下車,甚至身材較小一些的朋友還需要“爬”上車。坦克700此次使用了可伸縮的電動踏板+扶手+降低車身高度(空懸)的組合來為了解決這個問題,一定程度上緩解了車身高度帶來的不便。另外,前排扶手與中控臺融為一體的設(shè)計方式,還挺新穎的。
新車座椅表現(xiàn)配得上一個高分,填充物很厚實,再加上通風(fēng)/加熱/按摩這些功能,坐上去很舒服。值得一提的是,即使是后排座椅也有著大滿配的表現(xiàn),且電動遮陽簾的出現(xiàn)一定程度上提升了整車的檔次感。
■ 儲物空間豐富
乘坐空間方面,184cm的體驗者在前排還有一拳的頭部剩余空間,后排頭部、腿部剩余空間分別為一拳兩指以及一拳四指。另外,其車內(nèi)儲物空間挺豐富,手套箱內(nèi)還設(shè)有風(fēng)道。
至于動力方面,新車搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng),綜合功率達(dá)到385kW,扭矩高達(dá)850N·m。另外,它還提供了空懸+“三把鎖”等頗為硬核的硬件。
● 編輯點(diǎn)評:
各位對坦克700 Hi4-T 基礎(chǔ)版車型的靜態(tài)表現(xiàn)還滿意嗎?它在設(shè)計上雖然相比首發(fā)限定版更“素”,但我個人覺得也更耐看。內(nèi)飾有兩個亮點(diǎn),一是用料很足,質(zhì)感不錯,就連扶手這類容易被忽視的地方都使用了皮革進(jìn)行包裹。二是諸如“電子鐘”等細(xì)節(jié)設(shè)計有著一定的新意,能夠給消費(fèi)者帶來新鮮感。再加上豐富的配置,整體表現(xiàn)值得肯定。至于新車駕駛感受,還請持續(xù)關(guān)注我們之后的試駕文章。待相關(guān)內(nèi)容解密之后,一定第一時間為大家奉上!(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)
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