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問界M9對比理想L9 頂流與頂流間的對比

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賽力斯汽車 問界M9 2023款 純電 Ultra版

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  動力方面,問界M9(參數(shù)|詢價)將會有增程和純電兩種版本。純電動版驅(qū)動電機(jī)峰值功率分別為160kW和230kW,官方公布的百公里加速成績是4.3秒,車輛采用了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(業(yè)界最薄800V電池包/100kWh),最高充電功率更是達(dá)到了320kW,再結(jié)合其較低的能耗表現(xiàn)(官方數(shù)據(jù)17.4kWh/100km),充電5分鐘續(xù)航即可增加150km。

  增程式混動版使用的是H15RT 1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為112kW,壓縮比為15:1,熱效率則是達(dá)到了41%,與之配合的雙電機(jī)最大功率分別為165kW和200kW。增程版車型沒有800V平臺,搭配一塊41.9kWh電池,CLTC綜合續(xù)航 1362km,CLTC純電續(xù)航224km,官方公布的百公里加速成績是4.9秒。

  理想L9的動力系統(tǒng)由一臺1.5T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)組成,發(fā)動機(jī)熱效率為40.5%,前電機(jī)最大功率130kW,后電機(jī)最大功率200kW,搭配一塊44.5kWh電池,CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km,綜合續(xù)航里程為1315km。

賽力斯汽車 問界M9 2023款 純電 Ultra版

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編輯點(diǎn)評:

  問界M9的上市,勢必會對細(xì)分市場帶來格局的變化。已經(jīng)通過不俗的實際銷量證明了自己的理想L9,還能延續(xù)現(xiàn)階段的表現(xiàn)嗎?個人覺得得打上一個大大的問號。作為兩臺自帶流量的網(wǎng)紅車型,后登場的問界M9自然是一定優(yōu)勢的,比如也提供了冰箱、彩電、大沙發(fā)等吸引消費(fèi)者的配置,同時還在動力方面同時推出了純電和增程車型供不同需求的消費(fèi)者選擇,并且其自研的途靈底盤和駕駛輔助也是問界兩大優(yōu)勢所在。目前,問界M9已經(jīng)正式上市,您覺得它的產(chǎn)品力以及對應(yīng)的售價能否幫助它在細(xì)分市場闖出一片天下嗎?(圖/文/攝 汽車之家 周翱 協(xié)助:黃正橋)

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