● 理想L7
官方指導價：31.98-37.98萬元

　　你們都知道的，這個價位繞不開的一臺SUV就是理想L7(參數(shù)|詢價)，就算只剩最后一頁，我們也可以很自信地說：“這里肯定有理想L7”。作為增程車型，理想L7既能給到純電動車型的動力體驗，也沒有補能焦慮（可油可電），適用的人群也更廣泛。當然更重要的是，作為一款大五座的中大型SUV，闊綽的空間和舒適的駕乘體驗，這兩個優(yōu)點可以很好滿足用戶的需求，近幾個月的銷量也證明了它的實力。

　　在外觀設計方面，理想L7基本就是延續(xù)了理想家族的設計，其實不只是延續(xù)了，直接就是套娃。從車頭來看，基本很難一眼辨認它到底是L7還是L8。但不得不說，這個最新的家族式設計的確很耐看，尤其是前后的星環(huán)燈燈帶，辨識度很高。整體來看，理想L7的設計符合我們對傳統(tǒng)SUV那種穩(wěn)重的印象，而且設計上也沒有用力過猛的地方，屬于耐看的類型，符合大眾的審美。

　　內(nèi)飾就是新能源車主流的簡約風，比較有特點的是它采用一塊直接從中控貫穿到副駕的懸浮式雙聯(lián)屏設計，同時它取消了傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是方向盤上的交互屏。相比同級車看，個人感覺層次單調(diào)了些，但用料水平絕對是沒得說，質(zhì)感非常棒。另外，理想L7車廂最大的特點之一，就是追求舒適輕松的氛圍感，比如前排副駕以及后排都配備了15.7英寸3K娛樂屏，提供豐富的娛樂項目，加上舒適柔軟的座椅，的確能給到一種舒適自然的乘坐體驗。

　　在駕駛層面，理想L7同樣是以舒適為主，更多的是要兼顧到車上每個人的乘坐感受。首先在整車的NHV方面表現(xiàn)不錯，即便是高速巡航也有不錯的車廂靜謐性。其次是舒適的底盤，尤其是配有空氣懸架的版本，對于路面振動的隔絕比較徹底，即便在非鋪裝路面行駛也能保證一定的舒適性。

● 總結(jié)：

　　價格去到30-40萬級的新能源SUV，個個都不是省油的燈，在綜合產(chǎn)品力上都不會差，而且各有各的特點，關鍵還是看自己的實際需求。騰勢N7，雖然是新晉選手，但身上集合了比亞迪多項前沿技術，無論是三電技術還是底盤技術，都有自己的過人之處，而且有著獨特的獵跑造型設計，可以說屬于閉眼選的類型；如果你更鐘情于獵裝的格調(diào)和舒適的駕乘感，極氪001更符合你；如果你更看重服務，那蔚來ES6可以考慮，剝離換電服務后性價比更高些，對有充電條件的用戶更是如此；當然，如果你更在乎乘客的舒適性以及車廂的娛樂功能，同時不想有里程焦慮，那理想L7應該會是你的菜。如果您有不同的見解，也不妨在評論區(qū)交流。（圖/文 汽車之家 王子平）

查看同類文章：

30-50萬車型導購

電動車導購

SUV導購

更多精彩內(nèi)容：

有車前后

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<