官方指導(dǎo)價(jià):28.98-45.98萬元
智己LS7是本次四款車型中起售價(jià)最低的車型,這個(gè)月剛剛上市的兩款Urban車型將整個(gè)車系的起售價(jià)格拉低到了28.92萬元,這也讓覆蓋了更多不同需求的消費(fèi)者群體,也能進(jìn)一步提振智己LS7的銷量。
外觀方面,智己LS7的車身設(shè)計(jì)中并沒有使用太過于復(fù)雜的線條,以曲面造型為主,通過設(shè)計(jì)讓整車看著一點(diǎn)兒也不笨拙。設(shè)計(jì)師讓智己LS7的車頭盡可能的低矮,可以配合前擋穹頂,使之結(jié)合在一起更具視覺美感,同時(shí)還能獲得更好的駕駛視野。
進(jìn)入車內(nèi)后,1613×1620mm的前擋穹頂玻璃帶來的是106度超大視野,視覺效果可以用震撼兩字來形容,26.3+15.5英寸可升降屏幕也完美的契合了車內(nèi)的視覺效果,除此之外功能性方面也足夠到位,使用的高通8155芯片保證了系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)流暢度。半輻方向盤也是車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)配置,可以帶來新鮮的駕控感受,不過低速過直角彎或調(diào)頭時(shí)因?yàn)檗D(zhuǎn)向比的緣故操作會(huì)稍有不暢。
在智能駕駛硬件方面,智己LS7使用了英偉達(dá)Orin-X芯片,最近智己也開啟了NOA高速高架領(lǐng)航輔助功能的OTA,實(shí)際體驗(yàn)中能感受到這套領(lǐng)航輔助系統(tǒng)動(dòng)作很果敢,無論是變道還是過匝道都有著自己的節(jié)奏,實(shí)際使用效果著實(shí)不錯(cuò)。未來城市NOA領(lǐng)航輔助和替代高精地圖的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)道路環(huán)境感知模型也將在今年內(nèi)開啟公測(cè)。
全文總結(jié):
現(xiàn)在30萬+級(jí)別的新能源SUV車型真是卷到?jīng)]邊了,各家的這一級(jí)別產(chǎn)品都得有點(diǎn)兒自己的絕活才行。如果您對(duì)超快充技術(shù)有一定需求,并且對(duì)車輛配置要求高的話,建議選擇小鵬G9;理想L7更適合一個(gè)純粹的奶爸需求,增程技術(shù)也能更好的應(yīng)對(duì)里程焦慮;蔚來ES6的購(gòu)車成本雖然有所降低,但選配的配置較多,如果想打造一臺(tái)自己最滿意的蔚來ES6,那就要稍微多掏一些錢了;智己LS7的外觀內(nèi)飾風(fēng)格獨(dú)樹一幟,讓人耳目一新,配置方面也不遑多讓,不同的續(xù)航版本和配置版本也能滿足更多人不同的需求?傊@4款SUV從不同的方面都代表了在這個(gè)價(jià)位中國(guó)制造的高標(biāo)準(zhǔn)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: