[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]　　在百萬(wàn)元級(jí)別的中大型SUV，每款車(chē)都身懷絕技，就像武林中的各門(mén)各派，都有些獨(dú)門(mén)秘技，所以這個(gè)價(jià)位中，似乎也找不到“絕對(duì)的弱者”，反倒每款產(chǎn)品都有著非常獨(dú)特的個(gè)性。所以，個(gè)人的喜好就變得很重要，畢竟手持百萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，要的就是能彰顯自己地位，或者是不會(huì)爛大街的選擇。而我們今天的兩位主角：路虎-攬勝運(yùn)動(dòng)版與保時(shí)捷-Cayenne在這個(gè)級(jí)別中，算是非常出色的兩位選手。該怎么選？其實(shí)也不難......

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版在國(guó)內(nèi)一直有著非常崇高的地位，畢竟它的標(biāo)志性擺在那邊，不管你是否對(duì)越野有沒(méi)有興趣，攬勝運(yùn)動(dòng)版的體態(tài)擺在那里，雖然是冠以“運(yùn)動(dòng)”之名，但是和Cayenne這種強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的SUV相比，還是顯得沉著多了。本次對(duì)比的車(chē)型為攬勝運(yùn)動(dòng)版的P360 S和Cayenne 3.0T兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)如下：

　　就外觀來(lái)說(shuō)，輛車(chē)可說(shuō)是南轅北轍，走的是兩種不同的風(fēng)格。一是不列顛美學(xué)，另一邊則是德意志運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然說(shuō)歐洲人做豪華車(chē)都有一定的水平，但是我個(gè)人覺(jué)得英國(guó)人的工業(yè)設(shè)計(jì)的水平，可能還是略勝一籌，畢竟英國(guó)可是現(xiàn)代設(shè)計(jì)的起源地。攬勝運(yùn)動(dòng)版外形簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，不顯得簡(jiǎn)陋。而Cayenne即便是一輛SUV，但還是能看出來(lái)保時(shí)捷品牌的設(shè)計(jì)基因。

　　全新的攬勝運(yùn)動(dòng)版一樣很完整保留了路虎家族的特色，并且很好地融入一些科技的元素，像是隱藏把手、高科技照明系統(tǒng)，而且外形的分量感十足。而新款Cayenne的外形雖然在細(xì)節(jié)上做出了不少改變，但是整體的感覺(jué)還是和改款前車(chē)型有些類(lèi)似。至于車(chē)身尺寸，兩車(chē)都把車(chē)身總長(zhǎng)控制在5m之內(nèi)，對(duì)于市區(qū)行車(chē)來(lái)說(shuō)，不會(huì)造成太大的困擾，但是攬勝運(yùn)動(dòng)版的軸距比Cayenne長(zhǎng)了102mm，這個(gè)數(shù)值差距不小。

　　外觀部分，可能每個(gè)人的審美喜好不同，有些人喜歡攬勝運(yùn)動(dòng)版的沉穩(wěn)，有人喜歡Cayenne的運(yùn)動(dòng)，那么內(nèi)飾才是真正的“戰(zhàn)場(chǎng)”。如果你喜歡豪華的車(chē)倉(cāng)氛圍的話，那么攬勝運(yùn)動(dòng)版可能會(huì)是你所愛(ài)的。它的內(nèi)飾還是維持了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，然而用料卻不馬虎，入門(mén)車(chē)型就給了大量的皮革包裹，不用選配跟不用加錢(qián)。Cayenne則是比較偏向科技風(fēng)格，現(xiàn)在流行的副駕娛樂(lè)屏，它也有，不過(guò)需要選配，皮革材質(zhì)也需要選配。“需要選配”一直是保時(shí)捷的傳統(tǒng)，Cayenne當(dāng)然也不能例外。

　　在基礎(chǔ)車(chē)型上，攬勝運(yùn)動(dòng)版給的很大方，像是感應(yīng)后備廂、更大尺寸的液晶儀表、多向可調(diào)舒適座椅、InControl智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)（支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)）都是標(biāo)準(zhǔn)配置。至于音響系統(tǒng)，攬勝運(yùn)動(dòng)版配置16揚(yáng)聲器的英國(guó)之寶，而在Cayenne上，想要享受好音質(zhì)，你還是得花錢(qián)選配。另外，攬勝運(yùn)動(dòng)版在主動(dòng)安全和輔助功能方面，配置了透明底盤(pán)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、車(chē)側(cè)預(yù)警這些使用的配置，可說(shuō)是配置拉滿(mǎn)！

　　在車(chē)體架構(gòu)上，攬勝運(yùn)動(dòng)版所使用的架構(gòu)，從純?nèi)加偷郊冸姸寄苓m應(yīng)，在電氣化時(shí)代中，也有很強(qiáng)的擴(kuò)充性，前瞻性十足，而Cayenne的MLB Evo平臺(tái)評(píng)價(jià)也是有口皆碑。動(dòng)力方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版使用了直六架構(gòu)，理論上直6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于振動(dòng)的抑制效果是最好的，此外，48V輕混對(duì)于使用啟停的場(chǎng)合來(lái)說(shuō)，能提升反應(yīng)速度和平順性。而Cayenne所使用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)性能強(qiáng)化，動(dòng)力和舊款車(chē)型相比略有提升，但仍比攬勝運(yùn)動(dòng)版P360 S車(chē)型小了一些。

　　之前我們?cè)诤Ｍ庠囻{過(guò)攬勝運(yùn)動(dòng)版，對(duì)于懸架調(diào)整的范圍印象深刻，如果你喜歡超級(jí)軟調(diào)的行駛質(zhì)感，它可以達(dá)成你的愿望，如果你喜歡反應(yīng)迅速的底盤(pán)表現(xiàn)，它也不會(huì)讓你失望，此外，本車(chē)具備“全地形反饋系統(tǒng)”，讓你在面對(duì)任何地形都無(wú)所畏懼。不過(guò)說(shuō)到公路運(yùn)動(dòng)性，Cayenne則是此級(jí)別中的一流好手。新款Cayenne標(biāo)配PASM自適應(yīng)空氣懸架，讓舒適性又更加提升，不過(guò)和攬勝運(yùn)動(dòng)版相比，還是更偏向運(yùn)動(dòng)性。我們之前在北歐試駕非量產(chǎn)車(chē)型時(shí)，對(duì)它的操控能力留下了非常深刻的印象。

　　兩款車(chē)價(jià)格相差不多，也都是非常優(yōu)秀的車(chē)款，誠(chéng)如一開(kāi)始所說(shuō)，這兩款車(chē)的個(gè)性可說(shuō)是完全不同，如果你早已心有定見(jiàn)，相信你不會(huì)看到此處，但如果你還在尋覓一輛足夠舒適、配置高百萬(wàn)級(jí)別SUV，相信攬勝運(yùn)動(dòng)版會(huì)是不錯(cuò)的選擇。雖然Cayenne的官方指導(dǎo)價(jià)較低，但是如果再加上大量選配，Cayenne的落地價(jià)格可能會(huì)超出攬勝運(yùn)動(dòng)版許多。

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 360PS S	Cayenne 2024款 Cayenne 3.0T
廠商指導(dǎo)價(jià)	96.80萬(wàn)	94.80萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	路虎(進(jìn)口)	保時(shí)捷
級(jí)別	中大型SUV	中大型SUV
能源類(lèi)型	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2022.10	2023.04
最大功率(kW)	265	260
最大扭矩(N·m)	500	500
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0T 360馬力 L6	3.0T 354馬力 V6
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4946*2047*1820	4930*1983*1698
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	225	248
官方0-100km/h加速(s)	6	6.0
WLTC綜合油耗(L/100km)	9.5	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 360PS S	Cayenne 2024款 Cayenne 3.0T
長(zhǎng)度(mm)	4946	4930
寬度(mm)	2047	1983
高度(mm)	1820	1698
軸距(mm)	2997	2895
前輪距(mm)	1702	-
后輪距(mm)	1704	-
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	216	-
接近角(°)	26.1	-
離去角(°)	24.9	-
縱向通過(guò)角(°)	21.5	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	6.27	-
最大涉水深度(mm)	900	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	90	90
后備廂容積(L)	835-1860	698-1708
整備質(zhì)量(kg)	2495	2133
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	3220	2835
發(fā)動(dòng)機(jī)	攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 360PS S	Cayenne 2024款 Cayenne 3.0T
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	PT306	DCB
排量(mL)	2996	2995
排量(L)	3.0	3.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓+電動(dòng)增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置
氣缸排列形式	L	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	360	354
最大功率(kW)	265	260
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500-6500	5400-6400
最大扭矩(N·m)	500	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-5000	1450-4500
最大凈功率(kW)	265	260
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 360PS S	Cayenne 2024款 Cayenne 3.0T
擋位個(gè)數(shù)	8	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 360PS S	Cayenne 2024款 Cayenne 3.0T
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	攬勝運(yùn)動(dòng)版 2023款 360PS S	Cayenne 2024款 Cayenne 3.0T
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	255/60 R20	255/55 ZR20
后輪胎規(guī)格	255/60 R20	295/45 ZR20
備胎規(guī)格	全尺寸	非全尺寸

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