[汽車之家 新車圖解]  一輛更大的smart來了！在小型SUV smart精靈#1收獲了不小的關(guān)注度和銷量成績之后，一款緊湊型轎跑SUV——smart精靈#3，在上海車展期間正式亮相。它不僅是尺寸最大的smart，設計上還更加動感，它會是打動你的那輛smart嗎？

　　與smart精靈#1相同，smart精靈#3也將推出普通版和BRABUS性能版兩種版本車型，我們在下面的文章中也將為您詳細展現(xiàn)兩種版本的設計亮點。這里還需要說明的是，由于體驗的車型并非最終量產(chǎn)狀態(tài)，內(nèi)飾部分還可能進行調(diào)整，我們的體驗結(jié)論僅針對現(xiàn)場車輛的實際狀況，也歡迎您觀看smart精靈#3的靜態(tài)體驗視頻。

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●更大了，也更運動了

　　smart精靈#3的造型在延續(xù)smart精靈#1感性、靈悅的設計哲學之外，以溜背的線條、更低矮的造型，營造出一種更大膽、更運動的姿態(tài)�；【�、圓角的處理和使用，使它兼具了肌肉張力和圓潤優(yōu)雅兩種性格。

　　新車還采用了主動式進氣格柵以優(yōu)化車輛的空氣動力學表現(xiàn)，再加上線條流暢的轎跑SUV造型、前輪阻風板等設計，使整車的風阻系數(shù)降低到了0.27，對提高車輛的最高車速和續(xù)航能力有一定的幫助。此外，BRABUS版車型還在格柵內(nèi)部嵌入了燈組，點亮后更顯時尚、科技。

　　車身尺寸方面，新車屬于緊湊型SUV中的小個子，車身高度比屬于小型SUV的smart精靈#1還低了一點，更低的車身設計也有利于運動風格的表達。從A柱到C柱的車頂曲線非常舒展、優(yōu)雅，而窗線部分向外隆起的曲面，則強化了側(cè)向視角下的力量感營造。

　　輪圈方面，從實際拍攝到的樣車來看，均搭載的是19英寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R19，差異主要體現(xiàn)在輪圈造型上。此外，根據(jù)車型的申報信息 ，還有一款20英寸輪圈，或?qū)⒁赃x配的形式提供給用戶，搭配的輪胎尺寸為245/40 R20。

　　總的來說，smart精靈#3通過強化車身曲面力量感的營造、更低矮的車身，使它從smart精靈#1那樣可愛向的風格，變得兼具了肌肉張力和圓潤優(yōu)雅。尤其是BRABUS版車型，通過外觀套件的熏黑、點綴，讓它更具野性。這些設計，也讓它對男性用戶有了不錯的吸引力。

●科技時尚范，但用料質(zhì)感偏硬

　　內(nèi)飾方面，保留了smart精靈#1上懸浮式大屏、三幅式方向盤、無框車門等主要的設計元素，主要對空調(diào)出風口設計進行了調(diào)整，全新設計的座椅樣式也比較新潮，靠背兩側(cè)的加長能為前排提供不錯的包裹性。

　　備受好評的精靈助手Avatar在新車上也有搭載，該形象擁有72種精靈3D動效，語音喚醒時間僅需280毫秒。同時，智能語音功能支持可在21個場景下提供32個全場景免喚醒詞，喚醒響應時間僅需100毫秒左右，還具有語義打斷、主副駕精準音區(qū)識別、可見即可說、多語意等特點。

　　這套內(nèi)飾整體科技、時尚的風格還是挺吸引人眼球的，但由于硬質(zhì)材料使用較多、方向盤和座椅偏硬，使觸感和乘坐的質(zhì)感上稍顯不足。BRABUS版的裝飾套件，通過在方向盤和座椅上增加翻毛皮材料，摸起來的感覺要好得多。

●坐得下一家人？前備廂是亮點

　　乘坐空間方面，smart精靈#3雖然進入到了緊湊型SUV的級別，但實際尺寸上并沒有放大太多，再加上后排中間座椅的坐墊和靠背都比較硬，相對更適合2-4人乘坐。儲物空間方面，車輛還提供一個大小可觀的前備廂，可以收納一些不常用的物品，相比它緊湊的車身尺寸來說，這一點還是挺能體現(xiàn)設計水平的。

編輯點評：

　　雖然smart精靈#3只是緊湊型SUV里的小個子，但對于smart的情懷黨來說，它已經(jīng)大到不再那么smart、那么特立獨行了。然而實用性的提升，的確能讓更多年輕人愿意選擇它來作為自己人生的第一輛車，而轎跑SUV的設計+BRABUS版造型同樣能讓它擁有自己獨特的個性。那么，它是打動你的那輛smart嗎？定價多少你愿意把它開回家呢？我們評論區(qū)見。（文/圖 汽車之家 孫一超）