[汽車之家 初步海選]　　緊湊型轎車市場的車型豐富程度已經(jīng)可以滿足消費(fèi)者的各種需求，不論你是在乎顏值、空間、性能、性價(jià)比還是個(gè)性都可以滿足。今天的這四臺(tái)車型就各有所長，也都是各自所擅長領(lǐng)域的頭部選手，入手絕對不虧。

吉利星瑞2023款
官方指導(dǎo)價(jià)：11.37-14.57萬元

　　基于CMA架構(gòu)打造的星瑞是目前吉利主銷的緊湊型轎車，新款車型還加入了只此青綠版，國風(fēng)的名字和高級(jí)配色以及精致的設(shè)計(jì)都是中國消費(fèi)者所喜愛的地方。它還有著緊湊型轎車中少見的2800mm軸距以及全系標(biāo)配的2.0TD動(dòng)力總成，沒有區(qū)別對待也沒有刻意壓低價(jià)格，可見星瑞這臺(tái)車的誠意。

　　星瑞的外觀設(shè)計(jì)并沒有很激進(jìn)，也不像有些車型一樣放上一堆裝飾件來增加所謂的視覺沖擊力，它有著一種古典優(yōu)雅的車身姿態(tài)。只此青綠版的石青和石綠兩個(gè)顏色也取自水墨畫中的靈感，與車輛造型很般配。扁平化的中網(wǎng)配合燈組以及包圍上的運(yùn)動(dòng)裝飾件，視覺效果飽滿。得益于2800mm的軸距，側(cè)面和車尾也很舒展。車尾還有擾流板以及雙邊共四出的排氣，也是體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)化的一部分。

　　它的內(nèi)飾精致且有質(zhì)感，并不是幾個(gè)功能區(qū)的隨意拼接，配合部分Alcantara麂皮材質(zhì)以及3D流光鐳雕飾板，豐富了車內(nèi)的視覺層次感。即便是黑色為主的搭配，也不會(huì)覺得很單調(diào)。車內(nèi)的全液晶儀表顯示效果不錯(cuò)， 12.3英寸多媒體屏幕搭載吉利銀河OS系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)很好用，各項(xiàng)功能也是目前的主流水準(zhǔn)。

　　輔助駕駛的部分兩款中高配車型就已經(jīng)標(biāo)配L2級(jí)別水準(zhǔn)，并帶有540度影像、自動(dòng)泊車入位、遙控泊車等額外的輔助配置，不到15萬如此齊全對消費(fèi)者日常用車也幫助很大�？臻g上有著同級(jí)優(yōu)勢軸距的它自然也有著很大的空間，坐墊也不會(huì)為了節(jié)約空間而縮短，乘坐舒適性有保障。

　　星瑞2023款全系都是2.0TD+7速濕式雙離合變速箱，最大功率190馬力，峰值扭矩300�！っ�，雖然在2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)中參數(shù)不算非常突出，但在一眾小排量渦輪增壓為主的緊湊型車陣營中，它還是很出彩的。

　　動(dòng)力上有了2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)之后，在調(diào)校上也有了底氣，初段動(dòng)力靈敏，中后段動(dòng)力依舊可以保持持續(xù)的動(dòng)力輸出，尤其是在高速路段這是與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的區(qū)別點(diǎn)。懸架的設(shè)定也挺有韌性的，回饋的路感比較多，并不是完全的舒適性取向。星瑞整體是一臺(tái)開著輕松的緊湊型轎車，在城市中代步可以開的很順暢。

東風(fēng)本田思域2023款
官方指導(dǎo)價(jià)：14.59-18.79萬元

　　本田思域作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格緊湊型轎車代表，在對于駕控有追求的消費(fèi)者中有很高的呼聲，再加上Type-R的引進(jìn)更是讓思域車主們有了更多的憧憬。2023款車型有普通的三廂版本和HATCHBACK版本，動(dòng)力上1.5T+手動(dòng)/1.5T+CVT和2.0L e:HEV油電混合三種形式也可以滿足用戶的不同需求。

　　提供兩種風(fēng)格的思域各具特點(diǎn)，HATCHBACK車型作為兩廂掀背款，各方面都奔著運(yùn)動(dòng)這個(gè)主旨而來。三廂版本的思域?qū)τ谶\(yùn)動(dòng)效果的營造也很不錯(cuò)，前格柵有種和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋結(jié)合的感覺，下方的包圍造型也停運(yùn)動(dòng)的。車尾還有擾流板，整體看著也不會(huì)覺得太過拖沓。

　　內(nèi)飾這代思域車型要比上一代產(chǎn)品進(jìn)步不少，質(zhì)感和視覺效果都更好。點(diǎn)睛之筆在中控臺(tái)的蜂窩狀飾板，兼具空調(diào)出風(fēng)口和飾板的作用，金屬的樣式也很有質(zhì)感。其它部分在同級(jí)車型中屬于正常表現(xiàn)，懸浮式觸控屏幕具備基礎(chǔ)的功能，但和星瑞相比覆蓋的沒有那么的全面。

　　輔助駕駛部分，除了兩款動(dòng)力的最低配車型外都具備了L2級(jí)的功能，車型覆蓋度高，而且用起來也很方便這是思域的優(yōu)勢之一，另外它還有被動(dòng)行人保護(hù)功能，膝部氣囊也是標(biāo)配�？臻g上不是思域的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟車身尺寸擺在這，后排中間座椅也有一定的凸起。

　　思域有1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T的最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中是很好的參數(shù)表現(xiàn)。對于駕駛有一定追求的朋友，選擇手動(dòng)擋是再好不過了，而CVT變速箱更適合日常代步通勤的需求。它還有2.0L i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率203馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩182�！っ�，電機(jī)功率315牛·米，搭配E-CVT變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力都有不錯(cuò)水準(zhǔn)。

　　混動(dòng)車型的動(dòng)力挺有亮點(diǎn)，平順切快是給人的第一印象，而且動(dòng)力的銜接也很順暢，這也是電動(dòng)機(jī)的加入所帶來的優(yōu)勢之一。另外在中后段時(shí)它也可以保持持續(xù)的動(dòng)力輸出，中途加速能力值得肯定。底盤的設(shè)定也如大多數(shù)消費(fèi)者想的一樣，更偏硬朗的調(diào)�？梢詡鬟f進(jìn)不少路感，這也是對駕控有需求用戶想要感受到的，在坑洼路面也不會(huì)有多余的彈跳。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2023款
官方指導(dǎo)價(jià)11.9-17.49萬元

　　新款日產(chǎn)軒逸前不久剛完成了改款上市，車頭格柵以進(jìn)行了升級(jí)，整體風(fēng)格也往天籟上靠了靠。除了經(jīng)典版之外，軒逸提供了1.6L自然吸氣和1.2L汽油電驅(qū)兩種形式，和前兩臺(tái)車不同它的動(dòng)力會(huì)更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。1.6L的版本有三個(gè)配置，汽油電驅(qū)有五個(gè)配置，產(chǎn)品價(jià)格覆蓋區(qū)間比較大。

　　這次改款的軒逸燃油版和燃油電驅(qū)有兩種格柵，燃油版是橫向平直的線條，取消了之前像獠牙一樣的中網(wǎng)樣式，車頭看起來也會(huì)更加舒展，少了些運(yùn)動(dòng)感多了一些商務(wù)氛圍。汽油電驅(qū)的星陣式格柵觀感會(huì)更好，與燈組搭配在一起也很協(xié)調(diào)，新的19英寸輪轂也為車輛氣質(zhì)的提升起到了幫助。車尾沒有太大的變化，尾燈熏黑排氣也是隱藏式的。

　　軒逸的內(nèi)飾和前兩臺(tái)車相比少了點(diǎn)設(shè)計(jì)感，對稱式的布局和雙拼色沒有太大的亮點(diǎn)，對于一臺(tái)舒適的家用車來說可能它的用戶對于設(shè)計(jì)這個(gè)事并不是那么的敏感。三個(gè)并排的圓形出風(fēng)口算是吸引注意力的部分了。不過全液晶儀表配置覆蓋度較低，12.3英寸的多媒體UI設(shè)計(jì)相對簡單了一些，日常用沒有太大問題。

　　駕駛輔助配置也是高配撤銷專屬，不如思域的配置覆蓋全，而它也只有全系的頂配車型才有全景影像功能。舒適和空間的表現(xiàn)是軒逸的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是座椅的舒適性不論是用料還是版型都是緊湊型轎車中的第一梯隊(duì)，后排中間地板的凸起也不算很高，后排三個(gè)人都能保證舒適性。

　　軒逸1.6L車型我們都非常熟悉了，這臺(tái)歷經(jīng)多代產(chǎn)品的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依然挺靠得住的，最大功率135馬力，峰值扭矩159�！っ�，配合CVT變速箱就是以平順為主的產(chǎn)品。1.2L汽油電驅(qū)產(chǎn)品是日產(chǎn)未來的主力，1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為電池提供能量，直接驅(qū)動(dòng)車輛的是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩300牛·米。（新款動(dòng)力形式?jīng)]有變化，試駕內(nèi)容圖片為老款敬請諒解）

　　電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的它具備純電車型行駛部分的特點(diǎn)，起步和動(dòng)力輸出也更接近電動(dòng)車，雖然動(dòng)力不是那么的強(qiáng)但可以啃的是足夠平順。汽油機(jī)提供電量的時(shí)候NVH控制的也不錯(cuò)，不會(huì)比燃油版車型有更多的噪音。懸架以及轉(zhuǎn)向還是普通家用轎車的感覺，沒有太出彩也不會(huì)覺得不適應(yīng)，就是一臺(tái)舒適安靜的代步車型。

一汽豐田卡羅拉2022款
官方指導(dǎo)價(jià)：10.98-13.58萬元

　　卡羅拉也是國民家轎之一，在大部分人的生活中或多或少都接觸過它，目前2022款的車型一共四個(gè)配置，售價(jià)也是今天推薦的四臺(tái)車中相對更低的。它有1.5L三缸、1.2T和1.8L雙擎三種動(dòng)力形式，其中雙擎省油的印象在眾多網(wǎng)約車師傅心目中有著很高的評價(jià)，而1.2T和1.5L則憑借相對更低的入門門檻來吸引著消費(fèi)者選擇。

　　卡羅拉的設(shè)計(jì)相對平淡，和另外三臺(tái)車相比沒有什么出彩的地方，但這種形象也早已被中國消費(fèi)者所接受，很多人都覺得是不出錯(cuò)的樣子。為了保證車內(nèi)的空間，卡羅拉沒有過分追求車輛造型的流暢，車頂相對更高一些。車尾部分卡羅拉的使用了一道貫穿式鍍鉻飾條，雙擎版的車標(biāo)是藍(lán)色，排氣也是隱藏布局。

　　內(nèi)飾的部分以深色為主，造型看著還挺有層次的，只是各項(xiàng)的設(shè)定與星瑞相比感覺是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物�？�羅拉內(nèi)飾用了大量黑底白字的按鍵，不過考慮到價(jià)格因素以及上市的時(shí)間，還是可以接受的。儀表盤是機(jī)械為主，旁邊一塊小液晶屏輔助顯示。多媒體屏幕比較基礎(chǔ)，聽個(gè)歌看個(gè)導(dǎo)航問題不大。

　　輔助駕駛配置是2022款卡羅拉的優(yōu)勢，全系都配備了全速自適應(yīng)巡航以及車道保持，對于經(jīng)常有高速或者環(huán)路需求，預(yù)算又不充裕的消費(fèi)者卡羅拉的低配是很好的選擇。卡羅拉的車內(nèi)空間因?yàn)檐嚿沓叽绮凰愦螅�所以沒有前面三臺(tái)車寬裕。后排腿部正常乘坐問題不大，但要說多舒適這不是卡羅拉擅長的。

　　它的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148�！っ�，有6速手動(dòng)擋和CVT變速箱可選。1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185�！っ�，匹配的是CVT變速箱。1.8L雙擎版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142�！っ�。電動(dòng)機(jī)最大功率53kW，峰值扭矩163牛·米。

　　這套混動(dòng)系統(tǒng)起步階段依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，輕快順暢也不會(huì)有很躥的感覺，是臺(tái)容易控制的車型。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也與電動(dòng)機(jī)融合的很好，工作時(shí)不會(huì)有明顯介入的感覺，駕駛之后可以給用戶留下好開的深刻印象。底盤的調(diào)校以舒適性為主，但整體也不會(huì)覺得空散，能感覺到它的韌性。

總結(jié)：

　　這四款15萬級(jí)的緊湊型轎車各具特點(diǎn)，吉利星瑞是一臺(tái)給人高級(jí)感和精致的產(chǎn)品，它會(huì)讓你有種越級(jí)的感受，而看到價(jià)格之后又能繼續(xù)凸顯著性價(jià)比。外觀、配置以及動(dòng)力都是同級(jí)同價(jià)位的第一梯隊(duì)，很適合中國消費(fèi)者選擇。本田思域?qū)ο矚g駕駛開車的年輕消費(fèi)群體有很強(qiáng)的吸引力，運(yùn)動(dòng)化的外觀以及細(xì)節(jié)不錯(cuò)的內(nèi)飾和充沛的動(dòng)力，是駕控者的好選擇。軒逸則時(shí)候更在乎舒適性的用戶，座椅的舒適程度以及完全電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)是它的產(chǎn)品特色，也會(huì)吸引這類消費(fèi)群體。卡羅拉看似沒有什么亮點(diǎn)，但每月的銷量是它實(shí)力的印證，相對更低的價(jià)格以及齊全的輔助駕駛配置，以及更低的油耗口碑是它實(shí)力的體現(xiàn)。