嵐圖汽車-夢想家
指導(dǎo)價格:36.99-68.99萬元
車型簡介
3月份這個月太不平靜了,月初湖北省的購車補(bǔ)貼如一聲驚雷震蕩了整個汽車市場,嵐圖汽車作為東風(fēng)的高端品牌,也在此次補(bǔ)貼中占有一席之地,其中夢想家全系獲得4萬元的補(bǔ)貼金額,補(bǔ)貼后價格為32.99-39.99萬元,性價比一下就起來了,我們看看夢想家表現(xiàn)如何,大家如果能趁著這波兒補(bǔ)貼購買的話,那可就是賺到了。
夢想家的外觀方面更偏向商用用戶的需求,外觀沉穩(wěn)大氣,全車大量使用了平直線條,凸顯出了車輛的體量感和穩(wěn)重感,面積巨大的直瀑式中網(wǎng)通過其寬度也進(jìn)一步拉伸了整車的視覺寬度,總的來看,夢想家的氣勢感太足了。
四款MPV車身尺寸 | ||||
車型 | 上汽大通MAXUS MIFA 9 | 騰勢D9 | 嵐圖夢想家 | 榮威iMAX8 EV |
長度(mm) | 5270 | 5250 | 5315 | 5016 |
寬度(mm) | 2000 | 1960 | 1985 | 1909 |
高度(mm) | 1840 | 1920 | 1820 | 1796 |
軸距(mm) | 3200 | 3110 | 3200 | 3000 |
尺寸方面,夢想家的車身長度是4款車中最長的,寬度也僅僅比MIFA 9窄了15mm,軸距同MIFA 9一樣為3200mm,通過這個車身尺寸我們也能理解為何其氣勢那么足了。
內(nèi)飾方面,多屏設(shè)計(jì)是嵐圖的一個標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言了,夢想家也不例外,只不過取消了屏幕升降功能,整體風(fēng)格是在保證檔次感的前提下增加了不少科技感。雖然中控屏內(nèi)集成了很多控制功能,但夢想家依然提供了前排雙區(qū)自動空調(diào)的獨(dú)立控制面板。
車機(jī)搭載的是高通8155芯片,支持5G高速網(wǎng)絡(luò),這也是現(xiàn)在的主流配置了。副駕屏上也集成了中控屏的大部分功能設(shè)置,這樣調(diào)整車輛配置時副駕駛乘員可以幫忙調(diào)解,也能增加駕駛的安全度。
夢想家的座椅也是采用了寬厚造型,填充物也比較軟,乘坐舒適度較高。配置方面,前排座椅擁有加熱/通風(fēng)功能,第二排座椅除此之外按摩功能和電動腿托。最值得一提的是第三排的座椅讓人印象最深刻,因?yàn)檫@個座椅填充物比一/二排還要柔軟。
乘坐空間方面,在前排腿部空間為950mm時,夢想家的第二排標(biāo)準(zhǔn)腿部空間達(dá)到了1110mm,是4款車中表現(xiàn)最出色的,除此之外,第一/第二排寬度也是4款車中最優(yōu)秀的。
儲物空間方面,夢想家的表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過值得一提的是扶手箱空間較大,并且扶手箱后部也為第二排乘客提供了包括杯架、儲物格在內(nèi)的儲物空間。
夢想家在經(jīng)濟(jì)模式下的動力輸出比較慵懶,加速踏板的響應(yīng)也不那么靈敏,舒適模式則能更好的兼顧動力的輕快和行駛的平穩(wěn)。而高能模式則讓夢想家完全換了一種性格,動力變得狂躁了起來,但是這對乘客來說并不友好,前俯后仰會讓乘客不太舒服。在舒適模式下,懸架阻尼變軟,能讓人有坐船的感覺;高能模式下則有了一種貼地感。噪音控制方面,第三排乘客乘坐時能聽到后輪拱處的噪音,相較于第二排來說舒適性略有下降。
☆ 夢想家小結(jié):
降價之前的夢想家高高在上,降價之后的夢想家和藹可親,夢想家的綜合產(chǎn)品力其實(shí)是不容小覷的,空間配置方面能滿足無論是商用還是家用客戶的需求,不過其太過于商務(wù)的外觀設(shè)計(jì)讓不少想兼顧家用的朋友打了退堂鼓。
好評理由:
差評理由: