豪華版最值型格HATCHBACK購(gòu)車手冊(cè)

張子儀

2023年03月01日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

● 240TURBO CVT幻夜·尊享版 17.19萬

車型配置差異
車型	240TURBO CVT幻夜·豪華版	240TURBO CVT幻夜·尊享版
售價(jià)（萬元）	15.89	17.19
后倒車?yán)走_(dá)	-	●
天窗	普通電動(dòng)天窗	可開啟全景天窗
NFC鑰匙	-	●
手機(jī)無線充電	-	前排
音響	8喇叭	BOSE 12喇叭
手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制	車門、空調(diào)、車況、定位	在前基礎(chǔ)上增加車窗、啟動(dòng)控制
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-	●
車窗一鍵升降	前排	全車
超聲波雷達(dá)	-	4個(gè)

　　幻夜·尊享版配置進(jìn)一步提升，比如增加了全景天窗、前排手機(jī)無線充電、BOSE音響等，但價(jià)格也增加了1.3萬元，性價(jià)比一般。

● 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)潮版 16.99萬

　　這是混動(dòng)版的入門配置，從名字也可以看出，它和燃油版240TURBO CVT領(lǐng)潮版配置基本一致，17英寸輪圈、塑料方向盤、手調(diào)織物座椅。相當(dāng)于這套2.0L混動(dòng)系統(tǒng)比1.5T動(dòng)力系統(tǒng)貴了2.1萬。當(dāng)然，混動(dòng)版還增加了主動(dòng)降噪功能，再加上本身電機(jī)更加靜謐的運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)行駛中車內(nèi)會(huì)更加安靜。

● 2.0L e:HEV 銳·豪華版 18.29萬

車型配置差異
車型	2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)潮版	2.0L e:HEV 銳·豪華版
售價(jià)（萬元）	16.99	18.29
輪胎規(guī)格	215/50 R17	225/45 R18
并線輔助	-	●
NFC鑰匙	-	●
方向盤材質(zhì)	塑料	真皮
手機(jī)無線充電	-	前排
座椅材質(zhì)	織物	真皮
前排座椅調(diào)節(jié)	手動(dòng)	電動(dòng)
手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能	車門、空調(diào)、車況、定位	在前基礎(chǔ)上增加車窗、啟動(dòng)功能
車內(nèi)氛圍燈	-	單色
車窗一鍵升降	前排	全車
外后視鏡	電動(dòng)調(diào)節(jié)	電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、鎖車自動(dòng)折疊
內(nèi)后視鏡	手動(dòng)防眩目	自動(dòng)防眩目
后座出風(fēng)口	-	●

　　同為豪華版，混動(dòng)車型比燃油車型的配置還是要高一些，但又沒達(dá)到尊享版的配置水平。相比2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)潮版，這款車型主要升級(jí)為真皮方向盤、真皮座椅，輪胎尺寸升級(jí)，增加了手機(jī)無線充電和后排出風(fēng)口等配置，價(jià)格貴了1.3萬。

總結(jié)：

　　總之，無論您購(gòu)買型格HATCHBACK燃油版還是混動(dòng)版，我都最推薦您考慮豪華版，這個(gè)配置的性價(jià)比最高，燃油版15.89萬，混動(dòng)版18.29萬。當(dāng)然，如果追求純粹的駕駛樂趣，并且完全不在意配置，買回去就拆除內(nèi)飾改裝賽車的朋友，入門級(jí)的手動(dòng)擋13.99萬最合適，比隔壁的思域手動(dòng)擋便宜不少。不過考慮到型格(參數(shù)|詢價(jià))HATCHBACK剛剛上市，目前還沒有優(yōu)惠，而思域HATCHBACK已經(jīng)優(yōu)惠兩萬起步，所以感興趣的朋友不妨等等優(yōu)惠再入手。（文/圖汽車之家張子儀）

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型格 2022款 240TURBO CVT尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.73秒	38.15米	7.00升
測(cè)試文章：綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不俗測(cè)型格240TURBO CVT
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)，配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平，駕駛感受輕松，乘坐感受舒適，跟自身家用車的定位不謀而合，同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車需求。美中不足之處是知名度較低，動(dòng)力缺乏玩味。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	型格給我留下了不錯(cuò)的印象，駕乘舒適度都比較高，空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合，但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車，我覺得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)，這樣才夠玩味。
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型，雖沒有拔尖的點(diǎn)，但也沒有短板，這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受，它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子，但受限于采用的是CVT變速箱，而且加速性能也只是中規(guī)中矩，因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們，它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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