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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

選它們就對(duì)了 四款熱門緊湊型車海選

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  [汽車之家 初步海選]  緊湊型車是不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)候的首選,尤其是一些初次購(gòu)車的朋友,他們從很早開始就會(huì)將緊湊型車作為第一目標(biāo)了。今天我們就來(lái)給大家推薦幾款將要上市或是已經(jīng)上市的緊湊型車 ,接下來(lái)就看看這些車?yán)镉袥](méi)有符合您心意的車型吧。

汽車之家

起亞 K3
售價(jià):11.29-14.39萬(wàn)

  來(lái)自起亞的K3可以說(shuō)在年輕化的道路上走到了本次推薦的幾款車型前列,在90后甚至00后作為購(gòu)車主力軍的當(dāng)下,追求時(shí)尚新潮的他們?cè)谫?gòu)車時(shí)已經(jīng)有了充足的話語(yǔ)權(quán)。而且K3也不僅有著出色的顏值,在配置和空間表現(xiàn)上同樣也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

悅達(dá)起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

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 四款緊湊型車 車身尺寸參數(shù)
車型起亞K3朗逸伊蘭特軒逸
長(zhǎng)度4666467846804652
寬度1780180618101815
高度1450147414151450/1445/1447
軸距2700268827202712

  外觀方面,新近改款的K3同樣也是剛剛推出,新款K3的車頭使用了最新的家族化設(shè)計(jì),官方稱之為虎嘯式前臉,其前格柵、下包圍和前大燈的造型都經(jīng)過(guò)了全部升級(jí)。細(xì)節(jié)上看,新車的車身采用黑色飾條點(diǎn)綴,“黑化”的風(fēng)格將年輕和運(yùn)動(dòng)感襯托得相當(dāng)出眾。新車的車身長(zhǎng)度增加了6mm,軸距寬度高度都沒(méi)變。

悅達(dá)起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

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  而在內(nèi)飾方面,K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是這四款車中最年輕的一個(gè)?瓷先ゲ粌H科技感十足,而且?guī)缀跞诘闹锌嘏_(tái)配色也能將運(yùn)動(dòng)的氛圍襯托得更加濃郁。在中控娛樂(lè)系統(tǒng)方面,K3車機(jī)內(nèi)部的服務(wù)依舊是由百度提供,百度應(yīng)用商店內(nèi)部提供了外賣、車技管家、違章查詢、天氣等功能,并且車機(jī)還配有CarLife互聯(lián)功能,但CarPlay沒(méi)有出現(xiàn)在新車上。

 ● 乘坐以及儲(chǔ)物空間

悅達(dá)起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

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  在乘坐空間方面,身高177cm的體驗(yàn)者坐入車內(nèi),前排頭部有兩指的空間余量。此時(shí)后排頭部空間同樣為兩指,腿部空間剩余一拳四指。在座椅舒適性方面,后排座椅座墊稍硬,但座墊長(zhǎng)度較好。另外,新款K3的儲(chǔ)物槽進(jìn)行了重新規(guī)劃,內(nèi)部沒(méi)有做得特別深,手機(jī)可以直接橫放進(jìn)行無(wú)線充電,充電口、12V電源的位置也更明顯。

 ● 動(dòng)力系統(tǒng)

  新款K3在動(dòng)力方面,依舊配備了兩種動(dòng)力總成供大家選擇,中低配車型配備的是1.5L+CVT的組合,高配車型是1.4T+7DCT的組合,今天我們?cè)囻{的是1.4T的版本,雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)沒(méi)變,但發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)做了調(diào)整,增加了10馬力,新車的最大馬力提升至140馬力/6000rpm,最大扭矩為211牛·米/1400-4300rpm。

悅達(dá)起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

 四款緊湊型車 動(dòng)力及懸架結(jié)構(gòu)
車型起亞K3朗逸伊蘭特軒逸
發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.4T/1.5L1.2T/1.4T/1.5L1.4T/1.5L1.2L/1.6L
最大馬力(Ps)140/115116/150/112/113140/11572+136/122
最大功率(kW)103/84.585/110/82/83103/84.553+100/90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000/63005000/6100/60006000/63006000/-
最大扭矩(N·m)211/143.9200/250/145211/143.9300/159
最大扭矩轉(zhuǎn)速 (rpm)1400-3700/1400-4300/45002000-3500/1750-3000/4000/39001400-3700/45004000
變速箱7DCT/CVT7DCT/6AT/5MT7DCT/CVT固定齒比變速箱/CVT
懸架形式前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架

悅達(dá)起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

悅達(dá)起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

  以編輯實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來(lái)看,K3幾種駕駛模式下車輛的駕駛感受還是有著明顯區(qū)別的,對(duì)于試駕編輯來(lái)說(shuō)智能模式下的體驗(yàn)更好,急加速時(shí)反應(yīng)不慢,巡航時(shí)轉(zhuǎn)速也不高。運(yùn)動(dòng)模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)速較高,雖說(shuō)動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更好一些,但車內(nèi)噪音會(huì)有些高,日常超車時(shí)用一下就夠了。

悅達(dá)起亞 起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

  新款起亞K3(參數(shù)|詢價(jià))的噪音從主觀感受上來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,以80km/h左右的車速在城市高速路上巡航時(shí)車內(nèi)的靜謐性依舊保持的很好,傳入車內(nèi)的風(fēng)噪、胎噪和路噪都不明顯,這點(diǎn)要比老款車型做的更好。總得來(lái)說(shuō)它的表現(xiàn)絕對(duì)達(dá)到了這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn),甚至超越了部分我試駕過(guò)的日系品牌緊湊型轎車。

☆東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3小結(jié):

  作為起亞品牌一直以來(lái)的銷量擔(dān)當(dāng),中期改款的K3在剛剛結(jié)束的2月份才和大家見面。如果打算購(gòu)車的您對(duì)車輛的外觀內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感有更多的需求的話,看到這里就可以去K3的車型頁(yè)面找找經(jīng)銷商了。這臺(tái)車在設(shè)計(jì)感的營(yíng)造、配置以及空間表現(xiàn)上都有均衡的表現(xiàn)。

向編輯羅奧雨提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 5-10萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu)
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    韓系車在國(guó)內(nèi)的日子不太好過(guò),被中國(guó)品牌擠壓的比較厲害。不過(guò),從產(chǎn)品力來(lái)看,起亞K3在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢(shì)的,動(dòng)力調(diào)校比較順,動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感也都不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,是一款比較有性價(jià)比的產(chǎn)品。如果預(yù)算十萬(wàn)元左右,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,K3是一個(gè)值得考慮的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    沒(méi)想到這臺(tái)車在繞樁時(shí)能提供一些樂(lè)趣,它的車尾挺活分的,能產(chǎn)生一定滑動(dòng),車頭的入樁速度也還可以,整體來(lái)說(shuō)比較順手。另外,底盤給予的路感回饋比較清晰,駕駛者時(shí)時(shí)刻刻都能掌握底盤的狀態(tài)。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這一代東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的造型我個(gè)人認(rèn)為比海外版更成功,大尺寸的虎嘯式前進(jìn)氣格柵視覺效果出眾,著實(shí)挺唬人的,但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應(yīng)時(shí)間。關(guān)于價(jià)格,起亞K3的售價(jià)區(qū)間為9.88-12.88萬(wàn)元,綜合競(jìng)爭(zhēng)力一般,如果終端售價(jià)能下探1-2萬(wàn)元,或許能擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    韓國(guó)車在國(guó)內(nèi)的日子并不算好過(guò),此時(shí)更應(yīng)破釜沉舟拿出真本事,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯(cuò),起亞也應(yīng)當(dāng)跟上。全新K3顏值不用說(shuō),配置表現(xiàn)也很好,但加速能力實(shí)在不敢恭維,對(duì)不起這漂亮運(yùn)動(dòng)的身形,確實(shí)挺遺憾的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)有些不夠看,實(shí)測(cè)成績(jī)也不太理想,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,同時(shí)還會(huì)犧牲一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,加速和油耗成績(jī)應(yīng)該會(huì)理想些。

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    又是韓國(guó)車的逆襲,這次來(lái)的更徹底,配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,幾乎跟豪華車看齊了,性能表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),關(guān)鍵價(jià)格還維持在平均水平線上,如果不是美國(guó)車和德國(guó)車的死忠,完全可以考慮一下K3。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    寫這則評(píng)語(yǔ)的時(shí)候,聽說(shuō)彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,這多有趣!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,買一臺(tái)K3至少還可以彰顯你的獨(dú)特品味:他們的總裁可是一名汽車設(shè)計(jì)師。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級(jí)別中近乎無(wú)敵的豐富配置,性能表現(xiàn)也令人滿意,當(dāng)然,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么太多要求,買更便宜的1.6L車型就足夠了。

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起亞K3

指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)
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