一汽-大眾邁騰GTE插電混動(dòng) 2022款
官方指導(dǎo)價(jià):23.79-25.29萬(wàn)元
邁騰在某種意義上可以算是帕薩特的兄弟車型,它雖然不叫帕薩特,但采用的是歐版帕薩特B8的造型,而上汽大眾帕薩特則是由美版帕薩特演化而來(lái),所以說(shuō)兩車除了外觀內(nèi)飾之外,不會(huì)有太大的差異,至于怎么選擇就看更喜歡哪種造型吧。
車型尺寸對(duì)比(單位:mm) | ||||
車型 | 帕薩特插電混動(dòng) | 比亞迪漢EV | 邁騰GTE插電混動(dòng) | 小鵬P7 |
長(zhǎng)度 | 4948 | 4995 | 4865 | 4880 |
寬度 | 1836 | 1910 | 1832 | 1896 |
高度 | 1469 | 1495 | 1469 | 1450 |
軸距 | 2871 | 2920 | 2871 | 2998 |
邁騰的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚而又不失商務(wù)氣息,嚴(yán)謹(jǐn)、克制都是對(duì)它很好的形容詞。邁騰GTE與帕薩特插電混動(dòng)車型一樣,擁有專屬的“C”字型日行燈,辨識(shí)度很高。國(guó)產(chǎn)車型軸距相比海外車型加長(zhǎng)80mm,不僅讓車身線條更為舒展,乘坐空間也更寬敞。
邁騰的內(nèi)飾與外觀一樣,依舊是濃郁的商務(wù)風(fēng),大量橫向線條打造出的簡(jiǎn)潔座艙有著很好的敞亮感,但細(xì)節(jié)之處的質(zhì)感不如帕薩特那樣有“溫度”。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)也十分成熟,一切操作都很順手。GTE低配車型未配備ACC自適應(yīng)巡航,這點(diǎn)也不如帕薩特周到。
加長(zhǎng)的80mm軸距,讓邁騰GTE的乘坐空間表現(xiàn)非常出色。菱格紋造型的座椅精致美觀,后排座椅有明顯的加長(zhǎng),保證舒適性。后排地板中央也有明顯凸起,希望下一代車型能有所優(yōu)化。儲(chǔ)物空間數(shù)量不少,實(shí)用性也不錯(cuò)。
邁騰GTE使用的和帕薩特插電混動(dòng)車型相同的動(dòng)力系統(tǒng),同樣為系統(tǒng)最大功率155kW(210Ps),最大扭矩400N·m的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合及6速雙離合變速箱。動(dòng)力電池容量也為13kWh,NEDC純電續(xù)航里程63km。
邁騰GTE得益于電動(dòng)機(jī)輸出特性,動(dòng)力響應(yīng)非常直接,滿足城市代步使用。63km的純電續(xù)航,對(duì)于大部分人而言,可以完全覆蓋上下通勤。在GTE模式下,車內(nèi)音響會(huì)發(fā)出類似V8發(fā)動(dòng)機(jī)的模擬聲浪,為駕駛者帶來(lái)聽(tīng)覺(jué)上的愉悅感。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: