[汽車之家 車型PK]  大家好，我是張立祥，又到了我的時(shí)間。如果你有裸車價(jià)40萬左右的預(yù)算想買臺(tái)奶爸車，你希望買到的是一輛有面子的車？還是配置頂天的車？相信這個(gè)問題曾經(jīng)困擾過許多人。今天我們的兩位主角，就是官方指導(dǎo)價(jià)落在40萬元左右的SUV，理想L8 MAX和奔馳GLC 300 L 4MATIC動(dòng)感臻藏版。兩車雖然級(jí)別有所不同，但是價(jià)格十分相近，可說是兩個(gè)正面遭遇的對(duì)手。

　　或許有人會(huì)問：這兩車有可比性嗎？雖然這兩車的“性格”可說是非常不同，但是這兩車的官方指導(dǎo)價(jià)差不多落在40萬元左右，所以才想把它們放在一起比較。仔細(xì)探究之后，發(fā)現(xiàn)40萬能買到的內(nèi)容物可是大大的不同。在這里想問：你要的是面子還是里子？

● 外觀對(duì)比

　　除了車身尺寸的不同，這兩輛車的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格可說是完全不同。理想L8走的是比較方正的風(fēng)格，但是全車又充滿了新能源車的一些特征，像是貫穿式的頭尾燈、分離式大燈，隱藏式的門把手等等。GLC L的外形則是充滿了奔馳一貫的特色，無論從車頭或是車尾，你都能發(fā)現(xiàn)這是一輛奔馳。給人的感覺是L8 MAX比較前衛(wèi)一些，而GLC 300 L 4MATIC則是比較傳統(tǒng)一些。

　　因?yàn)閮绍噷儆诓煌�等�?jí)的車輛，所以車身尺寸也是L8在數(shù)據(jù)上較占優(yōu)勢(shì)，但是GLC 300 L因?yàn)槭羌娱L車型，所以軸距也來到驚人的2973mm，并沒有輸太多。

　　輛車的車尾造型也是截然不同，L8維持了理想一直以來的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式尾燈則是充滿了新能源車的感覺，相信這個(gè)燈條晚上亮起來一定很漂亮。GLC 300 L 4MATIC則是讓你一眼就能看出這是一輛奔馳，而且它并沒有追隨流行，還是用了比較傳統(tǒng)的造型。

　　在外觀方面，輛車在設(shè)計(jì)上沒有誰高誰低的說法，畢竟外觀本來就是很主觀的事情。只能說理想L8集結(jié)了比較多的流行元素，而GLC 300 L 4MATIC則是比較堅(jiān)持自我風(fēng)格。

●內(nèi)飾部分

　　來到車內(nèi)，這兩輛車的風(fēng)格差異更大，L8看起來就是現(xiàn)在新能源車企慣用的設(shè)計(jì)手法：大屏（還是三塊3K大屏）、觸控、極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)。而GLC 300 L 4MATIC則是“看上去”比較雍容華貴一些，但實(shí)際上L8的內(nèi)飾使用全皮革包裹，實(shí)際上比GLC 300 L 4MATIC要來的好得多。

　　在多媒體系統(tǒng)方面，理想L8當(dāng)然是充分發(fā)揮了我國汽車工業(yè)在“智聯(lián)”這方面的優(yōu)勢(shì)，所有你想得到的娛樂功能，它都有，例如線上聽歌、線上追劇等等功能，另外，本車還具備5G高速通信功能。后排同樣也具備一個(gè)15.7英寸的大屏幕，絕對(duì)能讓躁動(dòng)的小孩安靜下來。而在語音控制方面，理想L8做得則是更加的接地氣，更符合用戶習(xí)慣，例如你能直接控制座椅按摩功能，直接動(dòng)嘴就好。

　　而奔馳的MBUX GTG6.0控制系統(tǒng)則同樣具備語音控制功能，而且功能在合資車方面算是非常齊全的了。它一樣具備OTA升級(jí)功能，也有4G無線網(wǎng)路。不過它沒有曉龍8155芯片，使用的流暢度可能會(huì)受影響，再者，這套系統(tǒng)的菜單略繁瑣，功能直觀查找和使用上不及L8。

　　后排的功能也是理想L8比較占優(yōu)勢(shì)。兩者都有后排獨(dú)立空調(diào)，但是L8是左右獨(dú)立分區(qū)的，而且座椅還具備加熱、通風(fēng)、按摩功能。而GLC 300 L 4MATIC的表現(xiàn)就比較一般。另外，剛剛還提到，L8還具備后排的多媒體屏幕，照顧到后排所需。GLC 300 L 4MATIC雖然能選配柏林之聲音響，但是L8 MAX原車就標(biāo)配了21支揚(yáng)聲器，打造出7.3.4全景聆聽環(huán)境，總功率達(dá)到驚人的1920W。

　　GLC 300 L 4MATIC的質(zhì)感，從圖上看讓人覺得很不錯(cuò)，但實(shí)際上，理想L8 MAX大面積的皮革包裹打造出更勝于傳統(tǒng)豪華品牌的座艙質(zhì)感，唯一能挑毛病的，大概就是白色內(nèi)飾比較容易臟吧。而且L8的配置豐富齊全，攤開配置表，一長串看不完。進(jìn)入車內(nèi)第一眼能看到的，像是大屏這種東西，好像不要錢似的在車上就出現(xiàn)三塊，娛樂系統(tǒng)的硬件直接頂天，很多東西都考量到用戶的需求，例如車內(nèi)空氣凈化、隔音玻璃、二三排隱私玻璃等等，又或者像是前排副駕駛座的屏幕能夠單獨(dú)連接藍(lán)牙耳機(jī)，這樣可以不打擾其他人。從這些細(xì)節(jié)上，你可以看到理想在細(xì)節(jié)處的用心。

● 座椅表現(xiàn)

　　L8的座椅全部采用Nappa皮質(zhì)包裹，質(zhì)感一流，而且一二排還有航空頭枕，這個(gè)以前是奔馳S才有的配置，現(xiàn)在直接出現(xiàn)在L8上。另外，一二排乘客都享有通風(fēng)、加熱和按摩功能，第三排座椅還有加熱功能，算得上是很照顧第三排乘客了。

　　GLC 300 L 4MATIC的座椅可調(diào)整的地方多了一個(gè)腿托，但是少了許多功能。另外，GLC 300 L 4MATIC動(dòng)感型臻藏版同樣也具備老板鍵，位置在右后車門的門板上，不過使用上比較麻煩，要先開啟前排座椅控制鍵，然后才可以控制前排座椅。

● 乘坐空間

　　兩車的表現(xiàn)都不錯(cuò)，L8的車體較大，且為三排設(shè)計(jì)，空間的靈活度比較高，第二排能滑動(dòng)的范圍很大，能兼顧二三排乘客的需要。而GLC 300 L 4MATIC的軸距超過2.9m，看似打造出大五座空間，但是實(shí)際上后排中間受到傳動(dòng)軸凸起的影響，后排中間坐起來不太舒適，滿載五人時(shí)會(huì)受到一些影響，反觀L8，在乘坐五人時(shí)，使用場(chǎng)景會(huì)更加靈活，各個(gè)座位都能更舒適。

　　由于是2+2+2，所以在L8車中，你能直接從第二排走到第三排，而且第三排椅背還能夠電動(dòng)控制，并且由加熱功能，非常照顧第三排乘客。而且你還能在第三排坐墊下方找到220V插座，是十分貼心的配置。

　　本車的前后排頭部空間都不如造型方正的L8，但是借由加長的軸距，本車的后排膝部空間十分傲人，而且后排椅墊經(jīng)過加長，補(bǔ)足了以往后排椅墊太短的缺憾。

● 儲(chǔ)物空間表現(xiàn)

　　L8的前排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)極為亮眼，各種儲(chǔ)物格一應(yīng)俱全，而且空間都很大，不是那種小到無法放大件東西的裝飾用儲(chǔ)物格，二三排的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也很好。

　　GLC 300 L 4MATIC的儲(chǔ)物格表現(xiàn)就沒有那么精彩，但是第二排在空調(diào)出風(fēng)口周遭的兩個(gè)小儲(chǔ)物格很有創(chuàng)意，能放手機(jī)這種小東西。

　　后備廂空間表現(xiàn)，在第三排立起的狀態(tài)下，L8的第三排使用時(shí)也可以放下一個(gè)28英寸和一個(gè)20英寸行李箱，而第三排兩個(gè)座椅可以分別放倒，儲(chǔ)物能力可以進(jìn)一步拓展。另外它的第三排座椅在后備廂處也有電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，放倒以及靠背角度調(diào)節(jié)都可以電動(dòng)完成。雖然GLC 300 L 4MATIC在正常狀態(tài)下，就能夠輕松放下三個(gè)行李箱，但是L8一旦轉(zhuǎn)變成兩排模式，后備廂空間就大勝GLC 300 L 4MATIC了。

● 機(jī)械配置

　　這是兩車差異最大的地方。一輛為增程混動(dòng)車型，一輛為傳統(tǒng)的燃油車型。大家最關(guān)心的純電續(xù)航里程，L8為168km（WLTC標(biāo)準(zhǔn)），看似不高，但是大家別忘了這是一輛增程式混動(dòng)車型，只要找得到加油站，它就能一直開下去（雖然加速成績要看當(dāng)時(shí)電量而定）。廠家公布的0-100km/h加速成績?yōu)?.5秒。而GLC 300 L 4MATIC則是搭載高功版的M264 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配奔馳自家的9AT變速箱，想必大家已經(jīng)非常熟悉這個(gè)動(dòng)力配置。

　　值得一提的是，理想L8 MAX的駕駛輔助系統(tǒng)配置了兩個(gè)英偉達(dá)Orin-X處理器（L8 Pro為一個(gè)地平線征程處理器），還配置了一個(gè)128線激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等感知器。L8 MAX具備全場(chǎng)景駕駛輔助功能，算力高達(dá)508TOPS，這可是GLC 300 L 4MATIC所沒有的配置。

　　懸架方面，兩車的懸架結(jié)構(gòu)差異最大的部分在于：L8具備空氣懸架，而GLC 300 L 4MATIC則是普通的圈狀彈簧懸架。值得一提的是，L8 MAX的空氣懸架升降的幅度達(dá)到80mm，在許多場(chǎng)合下都十分實(shí)用，例如乘客上下車。

● 結(jié)論

　　從頭看到尾，其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)理想L8不管是在配置、空間、實(shí)用性，豪華度都有一定優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然我知道奔馳車標(biāo)在某些人的心中有一定的分量。然而，回到一開始說的，手握大約四五十萬，要尋找家用SUV，你重視的是什么？是奔馳三芒星帶來的心靈滿足，還是滿車頂天的實(shí)用配置呢？這個(gè)問題，可以好好的想一想（文/圖 汽車之家 張立祥 攝像 汽車之家 曹昊旻）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳GLC 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型臻藏版	理想L8 2023款 Max
廠商指導(dǎo)價(jià)	45.19萬	39.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	北京奔馳	理想汽車
級(jí)別	中型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	增程式
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時(shí)間	2022.07	2022.09
WLTC純電續(xù)航里程(km)	-	168
CLTC純電續(xù)航里程(km)	-	210
快充時(shí)間(小時(shí))	-	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	6.5
快充電量百分比	-	80
最大功率(kW)	190	330
最大扭矩(N·m)	370	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 258馬力 L4	增程式 154馬力
電動(dòng)機(jī)(Ps)	-	449
變速箱	9擋手自一體	電動(dòng)車單速變速箱
長*寬*高(mm)	4764*1898*1642	5080*1995*1800
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門6座SUV
最高車速(km/h)	235	180
官方0-100km/h加速(s)	6.9	5.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	5.54
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	38.7
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.7	0.86
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)	-	7.7
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	-	2.5
整車質(zhì)保	三年不限公里	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	奔馳GLC 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型臻藏版	理想L8 2023款 Max
長度(mm)	4764	5080
寬度(mm)	1898	1995
高度(mm)	1642	1800
軸距(mm)	2973	3005
前輪距(mm)	1614	1725
后輪距(mm)	1611	1741
接近角(°)	23	19
離去角(°)	21	21
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	6
油箱容積(L)	66	65
后備廂容積(L)	-	313-1098
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	-	0.297
整備質(zhì)量(kg)	1910	2480
最大滿載質(zhì)量(kg)	2430	3080
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔馳GLC 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型臻藏版	理想L8 2023款 Max
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	264 920	L2E15M
排量(mL)	1991	1496
排量(L)	2.0	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	258	154
最大功率(kW)	190	113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6100	-
最大扭矩(N·m)	370	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4000	-
最大凈功率(kW)	190	110
燃料形式	汽油	增程式
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
電動(dòng)機(jī)	奔馳GLC 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型臻藏版	理想L8 2023款 Max
電機(jī)類型	-	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	-	330
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	-	620
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	130
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	220
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	200
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	400
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	330
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	-	449
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-	620
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	-	雙電機(jī)
電機(jī)布局	-	前置+后置
電池類型	-	三元鋰電池
電芯品牌	-	寧德時(shí)代
電池冷卻方式	-	液冷
換電	-	不支持
WLTC純電續(xù)航里程(km)	-	168
CLTC純電續(xù)航里程(km)	-	210
WLTC綜合續(xù)航(km)	-	1100
電池能量(kWh)	-	40.9
百公里耗電量(kWh/100km)	-	22.1
電池組質(zhì)保	-	八年或16萬公里
快充功能	-	支持
快充功率(kW)	-	75
快充時(shí)間(小時(shí))	-	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	6.5
快充電量(%)	-	80
變速箱	奔馳GLC 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型臻藏版	理想L8 2023款 Max
擋位個(gè)數(shù)	9	1
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	9擋手自一體	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	奔馳GLC 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型臻藏版	理想L8 2023款 Max
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	-
前懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	五連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	奔馳GLC 2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型臻藏版	理想L8 2023款 Max
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/45 R20	255/50 R20
后輪胎規(guī)格	255/45 R20	255/50 R20
備胎規(guī)格	無	無

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