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安放你躁動(dòng)的心 凱迪拉克CT4購車手冊(cè)

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  [汽車之家 購車手冊(cè)]  如果你正想買一輛中型車,或許你可以考慮一下今天介紹的這款凱迪拉克CT4。它在各方面都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力,但有不少消費(fèi)者在具體選擇哪款車型時(shí)犯了難,今天的購車手冊(cè)或許能給這部分消費(fèi)者帶來不少幫助。

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  外觀方面,新款凱迪拉克CT4設(shè)計(jì)依舊走了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,犀利的線條有一定的肌肉感,標(biāo)志性的大燈配合盾形格柵,即便距離很遠(yuǎn)你也能認(rèn)出這是一輛凱迪拉克。

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  車身顏色上,新款凱迪拉克CT4共有9種可選,分別是云海白、極光青、楓葉紅、賽博紅、珊瑚紫、瑪雅黑、水墨灰、星空藍(lán)、勒芒橙。

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  內(nèi)飾方面,新款凱迪拉克CT4各功能分區(qū)簡(jiǎn)潔明了,懸浮式的中控屏也是現(xiàn)在的流行設(shè)計(jì)風(fēng)格,車內(nèi)用了不少鍍鉻飾條來點(diǎn)綴,還是很精致的。

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  內(nèi)飾的顏色方面,新款凱迪拉克CT4共有3種可選,分別是檀黑、漿果、黑色/桂棕。

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  動(dòng)力方面,凱迪拉克CT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配8擋手自一體變速箱。

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  配置方面,凱迪拉克CT4 2022款 28T 風(fēng)尚型標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)頭燈、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、前排車窗一鍵升降、OTA升級(jí)等功能。

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  凱迪拉克CT4 2022款 28T 豪華型相比2022款 28T 風(fēng)尚型增加了前駐車?yán)走_(dá)、前排座椅加熱、倒車影像、真皮座椅、單色車內(nèi)氛圍燈以及雨量感應(yīng)式雨刷等配置。

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  凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型相比2022款 28T 豪華型增加了主駕4向腰部支撐調(diào)節(jié)、外后視鏡記憶、主駕腿托調(diào)節(jié)、主駕駛位座椅記憶、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻以及副駕4向腰部支撐調(diào)節(jié)等配置。

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  首先推薦2022款 28T 風(fēng)尚型,即便是入門車型,但是在動(dòng)力上沒有絲毫“簡(jiǎn)配”,而且配置也很豐富,再結(jié)合不足24萬的指導(dǎo)價(jià),這款車型的性價(jià)比還是很高的。

  其次推薦2022款 28T 豪華型,多花1.2萬元你就能聆聽到來自BOSE音響的動(dòng)聽旋律了,其它增加的幾項(xiàng)配置也很實(shí)用,值得推薦。

  最后推薦2022款 28T 尊貴型,它的內(nèi)外都有全面升級(jí),運(yùn)動(dòng)感和舒適性都很不錯(cuò),只是價(jià)格也最貴,預(yù)算充足的消費(fèi)者可以考慮這個(gè)版本。

  總結(jié):

  雖然現(xiàn)在的中型車市場(chǎng)產(chǎn)品多如牛毛,但是像凱迪拉克CT4這樣前置后驅(qū)的產(chǎn)品并不多見,這也讓它在一眾競(jìng)品中顯得尤為獨(dú)特。此外,凱迪拉克CT4的內(nèi)外設(shè)計(jì)也保留了品牌的家族式風(fēng)格,豪華的同時(shí)也不乏運(yùn)動(dòng)感,這也是不少消費(fèi)者選擇它的原因。不知屏幕前的你對(duì)這款車又有什么看法呢?歡迎留言、評(píng)論與我們分享。

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  • 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.09 41.03 9.10
    測(cè)試文章:哎呦,不錯(cuò)哦! 測(cè)試CT4 28T精英型
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    對(duì)于一臺(tái)豪華品牌中型車來說,能有它這么運(yùn)動(dòng)純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見了,幾乎在正中心的坐姿和強(qiáng)有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動(dòng)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時(shí)可以給予你更多的樂趣。而在公共道路上,當(dāng)做一臺(tái)日常代步用車它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病,確實(shí)是一臺(tái)很不錯(cuò)的后驅(qū)中型車。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    它很運(yùn)動(dòng),底盤的調(diào)校、變速箱的反應(yīng)都讓人想要開快,在用級(jí)別車型中算是一個(gè)異類。缺點(diǎn)則是后排空間較小,還有剎車踏板的感覺讓人不太適應(yīng)。這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)的競(jìng)品車型正好介于中型車和緊湊型車之間,和入門的緊湊型豪華品牌相比,它的駕駛質(zhì)感更好、動(dòng)力更好,但是配置表現(xiàn)較為一般?剂康剿氖蹆r(jià),騎士已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    與前輩ATS-L比起來,CT4在變速箱平順性上有著不小改善,但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間?赡苁撬募咎サ木壒,車尾很愛甩起來,也很容易救車,總結(jié)來看,這是一款好玩價(jià)不高的選擇。

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凱迪拉克CT4

指導(dǎo)價(jià):21.97-25.97萬
級(jí)別:中型車
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