[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  這不是一篇正經(jīng)的導(dǎo)購(gòu)，因?yàn)榻酉聛?lái)我要介紹的這兩款車(chē)目前還都沒(méi)有上市。確切地說(shuō)，官方只是剛剛放出官圖而已，甚至除了廠家內(nèi)部人員，很少有人看到過(guò)他們的廬山真面目。不過(guò)這兩款車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是遲早的事，而且一定會(huì)有大批買(mǎi)家拿著50萬(wàn)現(xiàn)金在兩款新車(chē)中徘徊。它們就是全新一代奔馳GLC和雷克薩斯RX。

　　可能有人會(huì)質(zhì)疑：你說(shuō)的這倆車(chē)，一個(gè)德系、一個(gè)日系；未來(lái)一個(gè)國(guó)產(chǎn)、一個(gè)純進(jìn)口；一個(gè)中型SUV、一個(gè)中大型SUV；也算不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�。“�，您還別說(shuō)，乍一看兩款車(chē)確實(shí)不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是架不住在國(guó)內(nèi)二者在價(jià)位上有重合呀！而且雷克薩斯也正是靠著進(jìn)口和跨級(jí)定位的包裝，在國(guó)內(nèi)拉攏了不少用戶。我身邊就有不少在都市生活的文藝女青年，都咨詢過(guò)我這兩款車(chē)到底該選擇誰(shuí)。前段時(shí)間我樓下的兩位鄰居更是一位提了GLC，一位提了RX……今天我就借著新車(chē)官圖發(fā)布的熱度，再給大家分析一波。

　　總的來(lái)說(shuō)，外觀方面，奔馳GLC帶給我們的驚喜更多一些。相比這一代而言，感官上也更加精致，尤其是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型，更能凸顯奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。全新雷克薩斯RX則改動(dòng)較小，前臉和尾燈的變化反而不如上一代設(shè)計(jì)的那么有沖擊力。

　　另外值得一提的就是，雷克薩斯RX的車(chē)門(mén)拉手全部改成了電控操作，更加富有科技感，同時(shí)該按鍵在緊急情況下也可以當(dāng)作機(jī)械拉手來(lái)使用，不過(guò)這種小細(xì)節(jié)一般并不會(huì)吸引到消費(fèi)者，畢竟對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)，機(jī)械式的門(mén)把手還是更方便實(shí)用�？臻g方面，作為日系車(chē)的雷克薩斯向來(lái)考慮周到，諸多的細(xì)節(jié)和尺寸優(yōu)化讓RX的空間體驗(yàn)感進(jìn)一步提升。而至于國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的奔馳GLC，我們對(duì)于它的空間表現(xiàn)也抱有相當(dāng)高的期待。

　　而雷克薩斯RX則是在不同車(chē)型上選擇了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)上起點(diǎn)比奔馳GLC要高一些，不過(guò)考慮到前幾代RX的佛系表現(xiàn)，下一代車(chē)型應(yīng)該也不會(huì)帶來(lái)太激情的駕駛感受。

　　談到越野，坦白說(shuō)這二位的功夫?qū)嵙Χ枷喈?dāng)一般，這一點(diǎn)我們之前的測(cè)試結(jié)果就可以證明，最好老老實(shí)實(shí)在城市中駕駛，不要開(kāi)著他們?nèi)ト鲆�，否則很可能會(huì)讓你難堪。不過(guò)從這次兩家的官方資料來(lái)看，奔馳似乎要把GLC打造成一款能真正越野的城市SUV，不但提供越野模式，而且還能選裝空氣懸架和越野套件，進(jìn)一步增加離地間隙。而雷克薩斯RX則在頂配的500h車(chē)型上采用了特殊的電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸動(dòng)力可以在100:0到20:80之間自由分配，憑借強(qiáng)大的后橋電機(jī)，想必它也會(huì)具備一定的脫困能力，而其它車(chē)型則依然保持佛系，越野就算了吧！

總結(jié)：

　　作為換代車(chē)型，那么兩款車(chē)都由內(nèi)而外發(fā)生了很大變化。關(guān)于外觀和內(nèi)飾，我更青睞于奔馳GLC這次所帶來(lái)的新鮮感，盡管這套設(shè)計(jì)在奔馳C級(jí)上已經(jīng)率先出現(xiàn)，但它的豪華程度依然是同價(jià)位中最強(qiáng)的，由內(nèi)而外散發(fā)著精致感，相信很多女生看了這樣的設(shè)計(jì)之后都忍不住要去4S店親自感受一下。而作為更懂東方藝術(shù)的雷克薩斯來(lái)說(shuō)，對(duì)于RX依然是穩(wěn)中求變，或許是上一代的設(shè)計(jì)實(shí)在太過(guò)前衛(wèi)亮眼，這一代反而沒(méi)能拿出更多的新鮮感。不過(guò)在動(dòng)力層面，我們還是看到了雷克薩斯的求變心態(tài)，把2.0T換成了2.4T，全系75%都是混動(dòng)，當(dāng)然也隨之取消了3.5L V6，算是有驚喜也有遺憾吧！畢竟在沒(méi)有拿到試駕車(chē)之前，光看參數(shù)我們誰(shuí)都無(wú)法下最后的結(jié)論。而奔馳GLC的動(dòng)力也在向混動(dòng)轉(zhuǎn)變，動(dòng)力升級(jí)的同時(shí)我們也希望能夠帶來(lái)穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)。好開(kāi)不壞，這個(gè)才是文藝女青年最關(guān)心的。（文/圖 汽車(chē)之家 張子儀）