新勢力“7系”之爭 智己L7對比蔚來ET7
[汽車之家 車型PK] 當(dāng)本次對比的兩位主角，智己L7(參數(shù)|詢價)緊隨蔚來ET7發(fā)布之后，這兩臺同為中大型轎車的新車就被大家，還有它們各自的品牌看作了直接的競爭對手。你車長超過5米，我也一樣；你有各種各樣的雷達，我也不少；你用中控大屏，我屏幕更大。所以借著近期粵港澳大灣區(qū)車展的機會，我們對這兩個“小伙伴”進行了一次靜態(tài)對比。
車展上的展車，自然都是全系車型中配置最高的那款，所以本文的主角，分別是指導(dǎo)價為40.88萬元的智己L7 Pro和指導(dǎo)價53.6萬元的蔚來ET7 100kWh首發(fā)版。單看售價，搭載75kWh電池的蔚來ET7入門款車型的指導(dǎo)價也要45.8萬元，比智己L7 Pro還貴，貴自然也是有它貴的道理，所以這一次對比好像對智己L7有點兒不太公平。
蔚來ET7標(biāo)配的是和智己L7一樣尺寸的20英寸輪圈，展車選裝了21英寸輪圈。兩車也都配備了Brembo的四活塞前剎車卡鉗，制動效果在相信大家在此前的測試中也有目共睹。此外這臺 蔚來ET7選裝了氣輝橙卡鉗和Moon外觀套裝，車身上的所有鍍鉻飾件都變成了啞光的。
在外觀中，兩車都采用了隱藏式門把手、貫穿式尾燈等時下流行的設(shè)計元素，但在不同品牌基因的影響下，兩車的外觀又有著不同的風(fēng)格。智己L7天生就是一位運動選手，其底盤威廉姆斯前瞻工程團隊參與調(diào)校；而蔚來ET7，雖然體內(nèi)蘊含著強勁的動力，但設(shè)計處處給人穩(wěn)重的商務(wù)氣息，或許這就是“西裝暴徒”？
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30-50萬車型導(dǎo)購
電動車導(dǎo)購
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