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新勢(shì)力“7系”之爭(zhēng) 智己L7對(duì)比蔚來ET7

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外觀對(duì)比

  [汽車之家 車型PK] 當(dāng)本次對(duì)比的兩位主角,智己L7緊隨蔚來ET7發(fā)布之后,這兩臺(tái)同為中大型轎車的新車就被大家,還有它們各自的品牌看作了直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。你車長(zhǎng)超過5米,我也一樣;你有各種各樣的雷達(dá),我也不少;你用中控大屏,我屏幕更大。所以借著近期粵港澳大灣區(qū)車展的機(jī)會(huì),我們對(duì)這兩個(gè)“小伙伴”進(jìn)行了一次靜態(tài)對(duì)比。

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  車展上的展車,自然都是全系車型中配置最高的那款,所以本文的主角,分別是指導(dǎo)價(jià)為40.88萬元的智己L7 Pro和指導(dǎo)價(jià)53.6萬元的蔚來ET7 100kWh首發(fā)版。單看售價(jià),搭載75kWh電池的蔚來ET7入門款車型的指導(dǎo)價(jià)也要45.8萬元,比智己L7 Pro還貴,貴自然也是有它貴的道理,所以這一次對(duì)比好像對(duì)智己L7有點(diǎn)兒不太公平。

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  蔚來ET7標(biāo)配的是和智己L7一樣尺寸的20英寸輪圈,展車選裝了21英寸輪圈。兩車也都配備了Brembo的四活塞前剎車卡鉗,制動(dòng)效果在相信大家在此前的測(cè)試中也有目共睹。此外這臺(tái) 蔚來ET7選裝了氣輝橙卡鉗和Moon外觀套裝,車身上的所有鍍鉻飾件都變成了啞光的。

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  在外觀中,兩車都采用了隱藏式門把手、貫穿式尾燈等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素,但在不同品牌基因的影響下,兩車的外觀又有著不同的風(fēng)格。智己L7天生就是一位運(yùn)動(dòng)選手,其底盤威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校;而蔚來ET7,雖然體內(nèi)蘊(yùn)含著強(qiáng)勁的動(dòng)力,但設(shè)計(jì)處處給人穩(wěn)重的商務(wù)氣息,或許這就是“西裝暴徒”?

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內(nèi)飾對(duì)比

  來到車內(nèi),兩款車的內(nèi)飾都沒有很復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素,畢竟簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語言是最靠譜的。當(dāng)然在整體簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾中,還是能夠看出兩個(gè)品牌的不同理念。智己L7配備了三塊大屏,上層屏幕還能根據(jù)駕駛模式自動(dòng)升降,帶來全新的體驗(yàn)。蔚來ET7在沿用家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言的同時(shí),融入了起居室的理念,從設(shè)計(jì)到配色都讓人感覺很溫馨。

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  在配置方面,兩車也有很多共同點(diǎn),比如都擁有你能想到的各類駕駛輔助功能、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、全景天幕等等,畢竟指導(dǎo)價(jià)超過了40萬,配置不能低。而兩車內(nèi)飾的不同風(fēng)格,也正是由那些屏幕帶來的,不知道您喜歡哪種內(nèi)飾,兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)吸引不同的消費(fèi)者,這也算是讓兩車避免了完完全全的直接競(jìng)爭(zhēng)。

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空間對(duì)比

  座椅方面,智己L7采用了一體式座椅設(shè)計(jì),由半苯胺皮革包裹,觸感很細(xì)膩,同時(shí)為迎合內(nèi)飾去按鍵化的設(shè)計(jì),將座椅控制集成到了中控屏內(nèi)。蔚來ET7配備了真皮座椅,兩車的座椅填充都比較柔軟,同時(shí)頭枕也都有一些偏硬。而在座椅配置方面,肯定是指導(dǎo)價(jià)更高的蔚來ET7有優(yōu)勢(shì)了。

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  其實(shí)智己L7的前后排座椅配置也不錯(cuò),只是這臺(tái)蔚來ET7首發(fā)版的表現(xiàn)有些過于出色了,尤其是后排座椅配置全面。兩臺(tái)車的車身長(zhǎng)度都在5100mm左右,軸距超過3000mm,所以車內(nèi)乘坐空間不是什么問題,而且兩車的乘坐空間表現(xiàn)也比較接近,整體看還是蔚來ET7稍大那么一丟丟。

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動(dòng)力對(duì)比

  兩車的車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也都是類似的設(shè)計(jì),日常使用的杯架、手機(jī)無線充電裝置都有。后備廂部分,智己L7的后備廂進(jìn)深略長(zhǎng),蔚來ET7的后備廂則稍寬一些。此外智己L7可將后排座椅靠背整體放倒來應(yīng)急,這對(duì)蔚來ET7就是個(gè)不可能完成的任務(wù)了。

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  最后就是兩車的動(dòng)力了。智己L7和蔚來ET7都有著低于4s的0-100km/h加速時(shí)間,妥妥的跑車級(jí)水平,在這成績(jī)的背后是前后雙電機(jī)的加持,整體動(dòng)力水平還是蔚來ET7的輸出有優(yōu)勢(shì)。

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全文總結(jié):

  以上就是兩臺(tái)車的靜態(tài)對(duì)比。兩車的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了不同的設(shè)計(jì)理念,智己L7那酷炫的大燈還有超大屏幕的內(nèi)飾,誓要走在科技前沿;蔚來ET7則沒有在科技感上做過多的文章,而是用居家的理念打造了一臺(tái)生活的“第二起居室”。

  文章開始也說這次對(duì)比對(duì)智己L7不太公平,一方面是因?yàn)橹羌篖7的指導(dǎo)價(jià)比蔚來ET7低不少,所以在配置上確實(shí)不如后者;另一方面則是智己L7下了狠功夫的底盤調(diào)校,在靜態(tài)對(duì)比中是無法展現(xiàn)出來的,所以我也挺期待兩臺(tái)車能夠再來一次動(dòng)態(tài)的對(duì)比,“飆一下 ?隨便啊!”(文/汽車之家 周尤 攝/汽車之家車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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