[汽車之家 購車手冊]  smart精靈#1(參數(shù)|詢價)預(yù)售價19.00-23.00萬元！看到這個價格，你是覺得物有所值還是不明覺厲呢？在主打小巧精致的小型車/小型SUV市場，已經(jīng)有比亞迪海豚、好貓這樣的熱門車型，也有奧迪Q2L e-tron、DS 3 Crossback E-Tense這些小眾但調(diào)性與smart相近的產(chǎn)品。今天我們就來盤一盤smart精靈#1的產(chǎn)品力有何亮點，Pro+與Premium車型間4萬元的差價又值不值得花呢？

●這車值20萬嗎？

　　說起smart，在很多人的腦海里會浮現(xiàn)出那個小巧玲瓏的身影，而在這款smart精靈#1身上卻有了翻天覆地的變化，在電動化、智能化加持下重生的它，擁有了更大的尺寸、更強的動力、更牛的科技，不變的依然是那精致、輕奢的范兒。

　　新車的外部照明燈光可以由用戶進(jìn)行DIY設(shè)置，通過可自定義的smart燈光秀功能，能憑借律動光語和動感音樂，為用戶營造浪漫驚喜。其燈光的點亮方式，還可以分享并上傳到smart的用戶社群，來讓更多志同道合的人們看到。

　　從數(shù)據(jù)來看，這絕對是個大號的“smart”，尤其是2750mm的軸距要大過競品們不少，小車身大空間的布局讓新車更具實用性。雖然部分smart的老粉絲會認(rèn)為這一做法背離了“小而精”的路線，但顯然實用性的提升能讓更多年輕人愿意選擇它來作為自己人生的第一輛車，對于增大受眾面、拓寬產(chǎn)品銷路很有幫助。

　　細(xì)節(jié)方面，新車在B柱位置上鑲嵌了一個“STYLED BY Benz”的銘牌LOGO，以體現(xiàn)梅賽德斯-奔馳團(tuán)隊主導(dǎo)設(shè)計的身份。低風(fēng)阻三輻式輪圈以及可彈出的隱藏式門把手，盡可能的減小了車輛的風(fēng)阻，還使得其現(xiàn)代感得到進(jìn)一步提升。

　　smart精靈#1在車漆上花了很多心思，共提供11種車身顏色和3中車頂顏色可供用戶自行搭配。但需要注意的是，只有粒子白、沉寂黑、賽博銀是標(biāo)配，Pro+車型可額外選裝3種車漆，而比較受女性喜歡的粉色僅在Premium車型上提供，具體的選裝價格會在之后給出。

　　9.2英寸全液晶儀表盤做成了內(nèi)嵌式設(shè)計并與HUD抬頭顯示相互配合展示車輛信息；中控中央的懸浮式多媒體觸控屏尺寸為12.8英寸，內(nèi)置了“smart宇宙”智能人機交互系統(tǒng)，車內(nèi)乘客可以通過語音召喚屏幕中的精靈助手(Avatar)下達(dá)具體指令，實現(xiàn)娛樂與控車相關(guān)功能。其他配置則有座椅加熱、Beats音響、3.3kW反向放電等，整體符合20萬價位產(chǎn)品應(yīng)有的水平。

　　其實要討論smart精靈#1值不值20萬元，還是要看它的目標(biāo)用戶群體以及產(chǎn)品力和品牌力。要知道，在這個價位，已經(jīng)能買到雅閣、凱美瑞、邁騰這些合資品牌的中型燃油車，或者小鵬P5、零跑C11這樣的純電動車型，但顯然以家用為主的消費者與尋求精致城市代步工具的用戶并非同一個群體。

　　而歐拉好貓、比亞迪海豚，這些級別相近的產(chǎn)品則受限于價格區(qū)間和產(chǎn)品定位，要向下沉市場傾斜，性價比的優(yōu)先級是要顯著高于精致感的，在配置水平和品牌號召力上都要遜色一些。在純電動版MINI推出前，smart精靈#1并沒有一個能平起平坐的對手，甚至那些有意向購買特斯拉的女性用戶，或許會有不少轉(zhuǎn)投smart的懷抱。值得一提的是，根據(jù)官方宣布的消息，smart精靈#1在開啟預(yù)售24小時后訂單量已經(jīng)破萬，從這個反應(yīng)來看，新車在市場中的接受度還是很可觀的。

●值得多花4萬買高配嗎？

2022款 Pro+

預(yù)售價：19.00萬元

CLTC續(xù)航里程：535km

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　作為目前的入門版車型，預(yù)售價19萬元的Pro+版就擁有不錯的配置，提供不可開啟全景天窗、無框設(shè)計車門、電動后備廂、主動閉合式進(jìn)氣格柵、9.2英寸全液晶儀表、12.8英寸中控屏、10向電動調(diào)節(jié)的前排座椅、64色氛圍燈等配置，CLTC續(xù)航里程為535km，并支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車等輔助駕駛功能，不少配置都是同級別中并不多見的。

2022款 Premium

預(yù)售價：23.00萬元

CLTC續(xù)航里程：560km

推薦指數(shù)：★★★★★

　　Premium版車型的預(yù)售價要比Pro+版貴4萬元，使用了效率更高的碳化硅功率器件，CLTC續(xù)航提升至560km，配置上還增加了熱泵空調(diào)、感應(yīng)后備廂、HUD抬頭顯示、真皮方向盤和真皮座椅、13揚聲器的Beats音響、矩陣式大燈、車內(nèi)香氛、自動泊車等，輪圈尺寸也從18英寸升級到了19英寸。以上配置的升級還是能帶來明顯的體驗提升，而像續(xù)航增加、熱泵空調(diào)這類靠后市場加裝不來的配置，再加上更豐富的配色，既然都“任性”買了smart，不如就“任性”到底。

總結(jié)：

　　在電動化、智能化浪潮下完成蛻變的smart，依然瞄準(zhǔn)精品個性化市場，為它的擁躉們打造出一款“精致的城市代步工具”。目前該市場里，能與smart精靈#1在產(chǎn)品力、品牌力上正面硬剛并不多，差異化競爭將是smart精靈#1的生存之道。而“長大了”的它，也有機會成為年輕人的首臺智能化電動車，進(jìn)一步拓寬了受眾群體。同時，目前公布的19.00-23.00萬元的價格還是預(yù)售價，在正式價格公布后，或許還將為我們帶來更多驚喜。（文/汽車之家 孫一超）

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