● 本田型格
官方指導(dǎo)價：12.99-16.69萬元

　　第二款車就是在去年上市的廣汽本田型格(參數(shù)|詢價)，這也是一臺被消費(fèi)者寄予厚望的運(yùn)動風(fēng)格緊湊型轎車，與思域同平臺的它最大的優(yōu)勢就是引入了手動版本，對于駕駛更有追求或是更多的玩家對于這臺車也有了更多的期待。而且不光是手動擋這個噱頭能吸引年輕消費(fèi)者，型格的外觀設(shè)計就很有日系范兒，新一代車型扁平寬大的車頭和此前的思域比起來多了幾分高級感。

　　型格不光是車頭利落，側(cè)面線條也很緊湊，沒有太多的修飾和其它幾臺車風(fēng)格有所不同，也和上一代思域用了完全不一樣的設(shè)計語言，車頭占比比較大，甚至有點(diǎn)后驅(qū)車的姿態(tài)。緊湊的車尾頂部較高，呈現(xiàn)出了更飽滿的視覺效果，后期自己加個小鴨尾就更好看了。型格原廠就配備了雙邊共兩出排氣，配合底部黑色的裝飾板那股動感范兒就出來了，當(dāng)然作為日系品牌，后市場部分自然不用擔(dān)心，有大把的配件可以后期來升級。

　　型格的內(nèi)飾是它在同級中很有優(yōu)勢的部分，精致耐看而且易操作，并且有著自己的風(fēng)格，不是隨大流的樣式，尤其是中控臺貫穿的鏤空飾板，能夠明顯的提升車內(nèi)質(zhì)感，包括出風(fēng)口的旋鈕也精致化設(shè)計，出風(fēng)口隱藏在飾板內(nèi)，外部還有一圈亮黑色飾板，我想不論怎樣的審美對這套內(nèi)飾都會滿意。

　　高配車型的型格是全液晶儀表的配置，界面設(shè)計的不復(fù)雜，相對基礎(chǔ)的布局讀數(shù)很清晰，水溫和油量以及報警燈為實(shí)體顯示，在全液晶儀表的兩側(cè)。車載多媒體雖然看著沒那么酷炫，但勝在好用，有車聯(lián)網(wǎng)功能，并提供了多個第三方App進(jìn)行擴(kuò)展使用，在中控臺下方還有個可以開閉的無線充電板，本田對使用場景考慮的比較周到。

　　型格的座椅偏家用車設(shè)計，座椅寬大，沒有激進(jìn)設(shè)計的造型，功能上也是相對基礎(chǔ)，對運(yùn)動有需求的話可以自行后期更換更戰(zhàn)斗坐姿的座椅。乘坐空間是這級別的平均水平，后排坐姿還不錯，沒有那種坐著窩起來的感覺。中控臺下方有放手機(jī)的位置，也帶有無線充電板，儲物空間比較靈活，后備廂也很平整，第二排座椅4/6比例放倒具備一定的擴(kuò)展能力。

　　型格全系都是本田明星產(chǎn)品1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱有CVT和手動可選，這臺發(fā)動機(jī)除了參數(shù)好看外還具備不小的潛力等待發(fā)掘，也是年輕消費(fèi)者消磨時間培養(yǎng)改裝興趣的一個吸引點(diǎn)。在原廠水準(zhǔn)下，配合CVT變速箱動力傳遞順暢，雖然沒有AT變速箱那種明顯降擋的感覺，但加速不會讓你覺得拖泥帶水。

　　型格的底盤比較扎實(shí)，比起上一代思域它做的會更好，在振動的時候沒有太多額外的晃動，同時NVH也稍微變好了一些，跟得上同級平均水平。而它的轉(zhuǎn)向手感做的也比較直接，快速轉(zhuǎn)動情況下車輛能有很不錯的回饋。