[汽車之家 初步海選]  豪華品牌中型車一直是一個(gè)炙手可熱的市場，并不算很貴的價(jià)格，不大不小的空間能夠滿足很多人的用車需求，所以這個(gè)級別一直是很多人初次購車或換車之路上必經(jīng)的一站。今天跟大家介紹的還是四款豪華品牌中型車，不同以往的是，這篇文章聚焦的是它們的最低配車型，看看是否值得入手。

● 奔馳 C 200 L 運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià)：32.52萬元

　　首先要說的肯定是關(guān)注度最高的奔馳C級(參數(shù)|詢價(jià))，在今年換代上市后，雖然全系1.5T+48V的動(dòng)力被無數(shù)人吐槽，但是三叉星徽的號召力還是巨大的。

　　全新C級在外觀方面的變化確實(shí)要比預(yù)期更小，不過話說回來，大部分人對于C級的外觀滿意度都還是比較高的，所以奔馳的這步棋并沒有走錯(cuò)。作為最低配車型，C 200 L在外觀上跟高配的區(qū)別主要在輪圈，它是全系唯一使用17英寸輪圈的車型，并且這款樣式在上代車型上也有使用。其它方面集中在一些配置上的差異，比如后視鏡等，不過用起來倒也無傷大雅。

　　奔馳這代C級的設(shè)計(jì)在同級中依舊亮眼，即便是最低配車型也透露著一股“貴氣”。低配車型與高配車型能肉看出來的差異很小，除了沒有行車記錄儀、手機(jī)無線充電和GPS模塊這幾項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的配置外，其余相差的都是一些選裝的資格。

　　天窗是C 200 L與其他車型不同的地方，它僅配備了常規(guī)尺寸的小天窗，而其余車型都是前后雙天窗的配置。在座椅方面，最低配車型讓人眼前一亮，它的前排座椅材質(zhì)及調(diào)節(jié)范圍與高配完全一致，還帶有腰部支撐。座椅加熱自然是沒有的，全系都不標(biāo)配，只不過高配可以選裝，它不行。

　　奔馳C級全系標(biāo)配1.5T+48V動(dòng)力，而C 200 L只有一款，它的最大功率為170馬力，最大扭矩250�！っ�，相比C 260 L低了34馬力和50�！っ�，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍然是熟悉的9AT。

　　C 200 L比C 260 L少的除了一些配置外，主要差距還是體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)上，C 200 L比較適合喜歡奔馳品牌又對動(dòng)力不那么敏感的朋友，畢竟全系都是1.5T了，少花一點(diǎn)錢又何樂而不為呢？