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配置差異不大 2022款本田思域購(gòu)車手冊(cè)

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詳細(xì)配置分析

  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  無(wú)論如何,第十一代思域的變化都是有看點(diǎn)的。有人說(shuō)它變得更穩(wěn)重了,但實(shí)際上它的目標(biāo)消費(fèi)群體以95后為主。而且運(yùn)動(dòng)套件的設(shè)計(jì)依舊符合潮流,至少整車看上去同樣具備不錯(cuò)的完成度。而針對(duì)空間以及配置方面的提升,也使其在居家代步方面,有了更為成熟的表現(xiàn),綜合來(lái)看,它依然是那個(gè)多面手。

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◇指導(dǎo)價(jià)格

2022款本田思域 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
180TURBO 尚動(dòng)版12.99
180TURBO 尚擎版13.69
240TURBO 勁動(dòng)版14.29
240TURBO 燃動(dòng)版14.99
240TURBO 勁控版15.89
240TURBO 燃擎版16.39

  2022款本田思域的售價(jià)區(qū)間為12.99-16.39萬(wàn)元,新車共推出六款車型,全系配備1.5T+CVT的動(dòng)力總成,但是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)分為高低功率兩個(gè)版本。通過(guò)價(jià)格來(lái)看它們的差距并不大,接下來(lái)我們通過(guò)配置分析來(lái)仔細(xì)看一看。

◇外觀回顧

  設(shè)計(jì)方面,其實(shí)車身最為明顯的變化,是更加修長(zhǎng)且低矮了。所以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去,更加四平八穩(wěn)一些,但是本田對(duì)于運(yùn)動(dòng)套件的設(shè)計(jì)一直頗有造詣,所以全新思域的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格依舊,也依然是非常耐看的狀態(tài)。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

   尾部的設(shè)計(jì)不如第十代車型夸張,略顯低調(diào)的感覺(jué)倒也非常順眼,總之,挑不出哪里有不協(xié)調(diào)的地方。而且海外已經(jīng)有車主進(jìn)行了外觀升級(jí),簡(jiǎn)單的更換一套輪圈,降低車身高度之后,就讓整體姿態(tài)變得協(xié)調(diào)不少,看起來(lái)戰(zhàn)斗風(fēng)格依舊十足。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì),也是沿用了目前較為主流的設(shè)計(jì)方式,包括懸浮式的中控大屏,以及簡(jiǎn)潔的中控布局等。方向盤的角度也是較為平直,前排的駕駛氛圍營(yíng)造的比較到位。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

  10.2英寸的液晶儀表盤具備多種UI主題,9英寸中控大屏看上去也比較提氣,車內(nèi)的集成度有很大提升,在便利性以及用料水準(zhǔn)方面都沒(méi)有讓人失望,而且主流的互聯(lián)、娛樂(lè)功能都悉數(shù)配備。

◇動(dòng)力系統(tǒng)

  新車全系配備1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的搭配方式,發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩種版本。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)為182馬力/243!っ,低功率發(fā)動(dòng)機(jī)為129馬力/180!っ。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

◇配置分析

◇180TURBO車型

  首先我們來(lái)看一看配置表現(xiàn),入門的180TURBO尚動(dòng)版車型,售價(jià)12.99萬(wàn)元,通過(guò)配置單能夠發(fā)現(xiàn)它的基礎(chǔ)功能其實(shí)比較全面,低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也算夠用。如果您預(yù)算真的有限,只能選擇它的話,也是無(wú)傷大雅,比較基礎(chǔ)配置還算出色,不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榕渲眠^(guò)低,而降低實(shí)際體驗(yàn)的情況。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

  兩款180TURBO車型的差異不大,價(jià)格相差了0.7萬(wàn)元。但是尚擎版車型我們依然給了四星評(píng)價(jià),經(jīng)過(guò)對(duì)配置以及價(jià)格區(qū)間的仔細(xì)對(duì)比衡量之后,首先可以肯定的是,低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足日常代步所需,而配置也保留了基礎(chǔ)互聯(lián)、娛樂(lè)功能,考慮到13.69萬(wàn)元的售價(jià),它的綜合性價(jià)比依然出色,最終給了四星推薦。

240TURBO車型

  后面四款車型,勁動(dòng)版與勁控版為普通套件版車型,而燃動(dòng)版與燃擎版車型為運(yùn)動(dòng)套件車型。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

   勁動(dòng)版車型的配置與180TURBO尚擎版車型,拉開(kāi)了一些差距。舒適功能、主動(dòng)安全功能都有一定增加,最主要的提升是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)。之所以給了四星推薦,主要是衡量大部分消費(fèi)群體,對(duì)于日常舒適功能的需求。那么,勁動(dòng)版車型不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上有保障,在舒適配置方面也具備較為完善的表現(xiàn),價(jià)格也算是240TURBO車型的入門水準(zhǔn),綜合表現(xiàn)較為搶眼。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

   五星推薦車型,240TURBO燃動(dòng)版,售價(jià)14.99萬(wàn)元。對(duì)于年輕消費(fèi)群體來(lái)說(shuō),它是最便宜的運(yùn)動(dòng)套件版本,但是功能配置可一點(diǎn)都不少,相比入門級(jí)勁動(dòng)版車型,燃動(dòng)版車型增加了17英寸輪圈等一系列功能,在顏值、配置方面的表現(xiàn)都十分搶眼。綜合考慮,應(yīng)該會(huì)成為日后比較走量的車型。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

  勁控版車型,作為沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件車型的最頂配版本,相比燃動(dòng)版車型,取消了車內(nèi)單色氛圍燈以及運(yùn)動(dòng)套件配置。但是車型增加的價(jià)格,也順理成章增加了些許舒適性功能,如果您預(yù)算充足,又對(duì)運(yùn)動(dòng)套件沒(méi)有需求的話,那么勁控版車型是絕佳選擇。

  來(lái)到全系最頂配車型,240TURBO燃擎版,名字依然是與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格掛鉤,相比次頂配車型貴了0.5萬(wàn)元,除了運(yùn)動(dòng)車型獨(dú)享的外觀套件與車內(nèi)單色氛圍燈功能之外,只是增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,考慮到它16.39萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看,可以說(shuō)整體性價(jià)比表現(xiàn)略顯一般。

◇總結(jié)

   正式價(jià)格公布之后,應(yīng)該是在大部分人的預(yù)料之內(nèi),頂配車型的價(jià)格沒(méi)有超過(guò)17萬(wàn)元,想必在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng),依然會(huì)擁有強(qiáng)勁的表現(xiàn)。尤其是在主打年輕運(yùn)動(dòng)這一方面,從顏值到實(shí)用性都有了不錯(cuò)的提升,它依然會(huì)是很多年輕人選擇第一輛車時(shí),難以忽視的選擇之一。

  成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng),依然在性能表現(xiàn)方面具備搶眼的表現(xiàn)。針對(duì)手動(dòng)變速箱,目前來(lái)看出現(xiàn)的幾率并不大,會(huì)不會(huì)在后續(xù)的兩箱車型上出現(xiàn),在這也要畫個(gè)問(wèn)號(hào)。(文/汽車之家 梁奇 圖 汽車之家產(chǎn)品庫(kù))

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相關(guān)車型參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
廠商指導(dǎo)價(jià)16.39萬(wàn)
廠商東風(fēng)本田
級(jí)別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2021.09
最大功率(kW)134
最大扭矩(N·m)240
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 182馬力 L4
變速箱CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)4674*1802*1415
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC綜合油耗(L/100km)5.9
WLTC綜合油耗(L/100km)6.28
整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
長(zhǎng)度(mm)4674
寬度(mm)1802
高度(mm)1415
軸距(mm)2735
前輪距(mm)1547
后輪距(mm)1575
接近角(°)14
離去角(°)18
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.35
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開(kāi)啟方式平開(kāi)門
車門數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)47
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)1398
最大滿載質(zhì)量(kg)1800
發(fā)動(dòng)機(jī)思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)L15C8
排量(mL)1498
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10.3
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
缸徑(mm)73
行程(mm)89.5
最大馬力(Ps)182
最大功率(kW)134
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1700-4500
最大凈功率(kW)134
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)VTEC TURBO
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
擋位個(gè)數(shù)無(wú)級(jí)變速
變速箱類型無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱CVT無(wú)級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格215/50 R17
后輪胎規(guī)格215/50 R17
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
后風(fēng)擋安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
DOW開(kāi)門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警
后方碰撞預(yù)警-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
單踏板模式-
能量回收系統(tǒng)-
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
駕駛硬件思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實(shí)景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
車道居中保持
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
遙控泊車-
記憶泊車-
循跡倒車-
自動(dòng)變道輔助-
匝道自動(dòng)駛出(入)-
信號(hào)燈識(shí)別-
遠(yuǎn)程召喚-
方向盤離手檢測(cè)-
外觀/防盜思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
電動(dòng)擾流板-
自動(dòng)開(kāi)合車門-
無(wú)框設(shè)計(jì)車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車庫(kù)門遙控裝置-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門把手-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
對(duì)外放電-
整車無(wú)線充電-
車外燈光思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
星空天窗-
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
旋轉(zhuǎn)大屏-
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢(shì)控制-
面部識(shí)別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
Wi-Fi熱點(diǎn)
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-
主動(dòng)降噪-
模擬聲浪-
車載KTV-
方向盤/內(nèi)后視鏡思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
ETC裝置
車內(nèi)充電思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
可升降前后排車廂隔斷-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
杜比全景聲(Dolby Atmos)-
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
熱泵空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.76 40.72 6.00
    測(cè)試文章:作出選擇沒(méi)難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),在動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高、油耗合理的前提下,價(jià)格也沒(méi)比它貴多少。對(duì)于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒(méi)有問(wèn)題,提速輕快,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有,這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。相比之下,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車本身的性能,其實(shí)挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但綜合價(jià)格和配置來(lái)看,就讓人有點(diǎn)猶豫了,條件相近的選擇有不少。對(duì)于思域車系來(lái)說(shuō),主力還是1.5T。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),思域拿9分是實(shí)至名歸的,在同級(jí)車型中絕對(duì)是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來(lái)考慮的。第一,超低的坐姿,同事開(kāi)玩笑說(shuō)和86的距離只差一個(gè)煙蒂,同級(jí)車型中這是獨(dú)一無(wú)二的。第二,6MT車型是全球首發(fā),買手動(dòng)的都是真愛(ài)。第三,我相信手動(dòng)擋車型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,這駕駛樂(lè)趣和性能價(jià)格比也沒(méi)誰(shuí)了。綜合以上三點(diǎn),我給思域10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型、有看點(diǎn)的科技配置、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無(wú)抵抗力。不過(guò)年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會(huì),思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說(shuō)服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買單相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無(wú)疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說(shuō)明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車型,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友。

  • 思域 2012款 1.8L 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.82 41.13 6.89
    測(cè)試文章:見(jiàn)車知其人 新速騰對(duì)比新思域性能篇
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),有活力、有激情,富有駕駛樂(lè)趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測(cè)試文章中寫的那樣,思域就是屬于一見(jiàn)鐘情的那種,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),這次換代形變神不變,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂(lè)趣,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂(lè)趣,它沒(méi)有著重傾向于某一特點(diǎn),而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    測(cè)試文章:測(cè)油耗 跑賽道 專業(yè)測(cè)試CIVIC 1.8
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動(dòng)力輸出、不求多沉重的車身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,思域給我們帶來(lái)的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時(shí)尚的外形、精細(xì)的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車的首選。當(dāng)然了,也僅僅是女孩購(gòu)買,男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時(shí),懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能。

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思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版

指導(dǎo)價(jià):16.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速
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