[汽車之家 初步海選]  隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)中涌現(xiàn)了不少個(gè)性鮮明的車型，它們主要針對(duì)國內(nèi)的年輕女性消費(fèi)者，使用場(chǎng)景大多是上班通勤、買菜接娃等，它們不需要太大的空間和長距離的續(xù)航，但要做到小巧好開，同時(shí)用車成本也不能太高。今天我們就給大家推薦四款指導(dǎo)價(jià)在8萬元左右，適合年輕消費(fèi)者代步的微型電動(dòng)車車，它們分別是寶駿KiWi EV、思皓E10X、歐拉白貓以及奇瑞小螞蟻。

■ 寶駿KiWi EV（補(bǔ)貼后售價(jià)6.98-7.88萬元）

● 外觀造型：

　　寶駿KiWi EV是寶駿E300的迭代車型，其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)讓人會(huì)覺得這是一臺(tái)概念車，也是這次海選幾臺(tái)車中最個(gè)性的一款。整車的設(shè)計(jì)很圓潤，雙拼色給人一種分離式座艙的感覺，前臉的造型也很容易讓人聯(lián)想起科幻片中的機(jī)器人。對(duì)于當(dāng)今的年輕人而言，它的吸引力還是非常大的。

　　車輛的長寬高基本和寶駿E300保持了一致，分別為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm，配合上它特有的前后懸設(shè)計(jì)，使得寶駿KiWi EV在停車時(shí)候非常的方便，這對(duì)于剛拿到駕照的朋友來說是非常方便的。車尾的造型與車頭相呼應(yīng)，前后幾乎一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更是增加設(shè)計(jì)上的科幻感，車輛還提供了多種豐富的純色級(jí)雙拼色可選，能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的需求。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　寶駿KiWi EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本沿用了E300的造型，采用了“幾何”設(shè)計(jì)語言，采用了貫通式的中控臺(tái)，看上去非常簡(jiǎn)潔，空調(diào)控制按鍵都集中在駕駛者右側(cè)位置，全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，由于車輛沒有中控屏幕，所以車機(jī)系統(tǒng)也集成在了其中。

　　車輛的基本功能調(diào)節(jié)都集中在了10.25英寸的全液晶儀表上，包括多媒體功能也都在這塊屏幕上進(jìn)行調(diào)整，配置方面，車輛標(biāo)配寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，配備智能語音交互、在線酷我音樂及百度地圖等功能，在電話通訊，娛樂等使用場(chǎng)景更支持免喚醒語音操控。通過手機(jī)新寶駿App，還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、預(yù)約充電、車輛狀態(tài)查詢、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能。此外，新車全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)。

● 車輛空間：

　　乘坐空間受限于三門的設(shè)計(jì)，前排的表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部也比較寬敞。后排的空間可以應(yīng)付短途出行的需求，帶著朋友附近吃個(gè)飯都沒問題。儲(chǔ)物空間也是夠用的水平，如果第二排不使用的時(shí)候后備廂也有一定的儲(chǔ)物能力。

● 動(dòng)力及駕駛感受（注：部分圖片為E300車型）：

　　寶駿KiWi EV與E300一樣搭載了一臺(tái)最大功率為40kW（54Ps），峰值扭矩150N·m的永磁同步電機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱，底盤方面采用了采用了前麥弗遜/后雙橫臂獨(dú)立懸架的搭配。有三種駕駛模式可以選擇，在運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)相對(duì)比較積極一些，整體的動(dòng)力輸出對(duì)新手來說是比較友好的，挺好控制。它的駕駛座椅差不多位于車輛的中心位置，整臺(tái)車在駕駛時(shí)也會(huì)覺得非常靈巧。

　　電池及續(xù)航方面，它目前搭載的是容量為31.9kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC工況下的續(xù)航為305公里；采用直流快充從30%-80%需要1個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

　　寶駿KiWi EV基本延續(xù)了寶駿E300的特點(diǎn)，但外觀細(xì)節(jié)方面有了一定的調(diào)整，305公里左右的續(xù)航滿足日常上下班代步基本不成問題，并配有快充模式，多媒體系統(tǒng)的功能也足夠強(qiáng)大。同時(shí)它還有非常個(gè)性的外觀，適合對(duì)用車需求比較高的消費(fèi)者選擇。

■ 歐拉白貓（補(bǔ)貼后售價(jià)7.18-8.88萬元）

● 外觀造型：

　　歐拉白貓小野貓版相比現(xiàn)款車型最大的變化就是帶來了全新的外觀設(shè)計(jì)，在延續(xù)了家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，新增了不少裝飾元素。全新的黑金配色車漆是該車外觀設(shè)計(jì)上的一大亮點(diǎn)，帶來了極高的辨識(shí)度。

　　獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)不僅很有新鮮感，也能彰顯出駕駛者不錯(cuò)的品位。它的長寬高軸距分別為3625/1660/1530/2490mm，出自純電動(dòng)平臺(tái)的它可以讓四個(gè)車輪更貼近四角，已獲得更好的車內(nèi)空間和車外姿態(tài)。車尾的設(shè)計(jì)也讓我們眼前一亮，燈組隱藏在尾門和包圍內(nèi)，效果很不錯(cuò)。

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　如果說外觀是歐拉小野貓相比現(xiàn)款車型變化最大的地方，那么變化第二大的地方就是內(nèi)飾了。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在保持整體設(shè)計(jì)語言統(tǒng)一的基礎(chǔ)上更改了部分區(qū)域的用料，使整體內(nèi)飾氛圍顯得更有質(zhì)感，同時(shí)還加入了空調(diào)控制的實(shí)體按鍵，提升了操作的便捷度。

● 車輛空間：

　　因?yàn)檐嚿沓叽缟源螅�空間表現(xiàn)也足以應(yīng)付日�；�礎(chǔ)使用，后備廂在滿員情況下的儲(chǔ)物能力并不算突出，但后排座椅支持整體放倒，從而可以拓展處更大的儲(chǔ)物孔能力。

● 動(dòng)力及駕駛感受

　　動(dòng)力方面，新款歐拉白貓小野貓版將提供最大功率48馬力，峰值扭矩125�！っ缀妥畲蠊β�61馬力，峰值扭矩130牛·米兩種動(dòng)力，續(xù)航方面提供360km和401km兩種選擇。另外新款歐拉白貓普通版車型將搭載最大功率48馬力，峰值扭矩125牛·米的電機(jī)，續(xù)航里程305km。

　　歐拉白貓小野貓版車型可以理解為普通版車型的原廠改裝版本。新車在外觀方面增添了不少裝飾元素，中網(wǎng)內(nèi)部也換成了發(fā)散狀紋理，還在前包圍、側(cè)裙、反光鏡、后擾流板以及后保險(xiǎn)杠處增加了玫瑰金飾條，使其看上去更加醒目，新車內(nèi)飾同樣也進(jìn)行了一定升級(jí)，首先在配色方面增加了黑金等顏色，另外車內(nèi)的用料也有一定提升，在一些地方換上了仿麂皮軟質(zhì)面料。配置上頂配車型將提供360度全景影像功能，增加了實(shí)用性。

■ 奇瑞小螞蟻（補(bǔ)貼后售價(jià)5.99-8.39萬元）

● 外觀造型：

　　很難說奇瑞小螞蟻的外觀具體屬于哪種風(fēng)格，小巧的車身中融入了相當(dāng)復(fù)雜多變的設(shè)計(jì)元素，既有圓潤的曲面和幾何圖案，也有夸張激進(jìn)的棱線，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)甚至可以說是相當(dāng)大膽的，這種“混搭”風(fēng)格在一眾微型電動(dòng)車中算是比較另類的。

　　奇瑞小螞蟻兩門四座的布局在一眾電動(dòng)微型車中比較特立獨(dú)行，車門尺寸比較大，停車入位后開啟車門需要注意，車身尺寸分別為3200/1670/1590mm，軸距為2150mm，同樣采用了四輪四角的設(shè)計(jì)思路，在車身尺寸有限的條件下盡可能的提升車內(nèi)空間。

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　為與外觀形成統(tǒng)一，該車內(nèi)飾也采用了拼色設(shè)計(jì)，各種鮮亮色彩的搭配大大增加了車內(nèi)的時(shí)尚感。此外，車內(nèi)各類材質(zhì)之間的拼合做工還是值得肯定的，并沒有縫隙過大和不勻的問題出現(xiàn)，不多的物理按鍵質(zhì)感也都比較緊致。

　　方向盤采用包裹的，同時(shí)將空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵布局在方向盤多功能區(qū)，操作空調(diào)倒是方便了不少， 中部為一塊單色的液晶顯示屏，用于顯示綜合行車信息；兩側(cè)為LCD材質(zhì)的顯示儀表，方便駕駛員實(shí)時(shí)了解車輛的情況。

　　中控10英寸液晶提供空調(diào)調(diào)節(jié)、電子輔助系統(tǒng)設(shè)置、倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能，盡管UI設(shè)計(jì)算不上新潮，但清晰度與流暢度都還算不錯(cuò)，唯一的問題是在強(qiáng)光照條件下反光現(xiàn)象比較明顯。

　　內(nèi)飾在用料和設(shè)計(jì)以微型車標(biāo)準(zhǔn)來說屬于較高的水平，配置方面則可稱得上厚道，車輛帶有一鍵自動(dòng)泊車、一鍵遠(yuǎn)程控車（泊車入庫、開啟空調(diào)、預(yù)約充電等）、10寸高清液晶大屏、AI智能語音交互、手機(jī)無線充電、百度Car-Life手機(jī)互聯(lián)+4G Wi-Fi等，大大提升用車便利性以及舒適性。

● 空間體驗(yàn)：

　　小螞蟻前排配備了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，采用皮革和織物雙拼材質(zhì)并輔以縫線，視覺效果不錯(cuò)，主駕駛座椅采用全手動(dòng)調(diào)節(jié)，支撐和包裹性表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　后排空間表現(xiàn)一般，體驗(yàn)者頭部及腿部都已經(jīng)沒有余量，可以作為日常短途乘坐，并不適合成年人長時(shí)間乘坐。但對(duì)于購買微型車的消費(fèi)者而言，對(duì)于后排乘坐的需求應(yīng)該并非高頻，偶爾短途4人出行，也為一臺(tái)微型車提供了更多功能性。值得肯定的是車輛雖然采用了兩門設(shè)計(jì)，但在副駕駛側(cè)采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以快速的將座椅前移，方便出入，這點(diǎn)值得肯定。

　　儲(chǔ)物方面，得益于后備廂開口較大及座椅可以徹底放平，能滿足一些較大件的行李擺放，這點(diǎn)對(duì)于日常兩人出行+購物而言還是比較不錯(cuò)的。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)（注：圖片為2019款車型）

　　小螞蟻搭載了一臺(tái)最大輸出功率為30kW（41Ps）、最大扭矩為120N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)；續(xù)航方面，車輛提供301km（NEDC）和408km（NEDC）兩種版本。與電動(dòng)機(jī)匹配的單速變速箱換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕式設(shè)計(jì)。（注：試駕為2019款，與現(xiàn)款車型動(dòng)力保持一致）

　　車輛整體動(dòng)力輸出表現(xiàn)都偏柔和，尤其在Eco模式下，動(dòng)力響應(yīng)較慢，但加速平穩(wěn)。也很難感受到明顯的提速感。如果開啟Sport模式，深踩油門后，車速更會(huì)有顯著的提高。也與目前同級(jí)別純電動(dòng)微型的性能表現(xiàn)相符。

　　雖然標(biāo)配車型無法單靠動(dòng)能回收來實(shí)現(xiàn)完全剎停車輛，不過官方提供了包含ePedal單踏板能量回收功能的“智能駕駛”選裝包，對(duì)于那些希望靠“一個(gè)踏板走天下”的駕駛員來說不妨考慮一下。

　　奇瑞螞蟻?zhàn)鳛榧冸妱?dòng)微型車的老資格選手，多年時(shí)間不僅積累了不錯(cuò)的知名度和口碑，銷量成績(jī)也非常亮眼。通過不斷的改款升級(jí)，其現(xiàn)在依然有不錯(cuò)的吸引力和產(chǎn)品力。

■ 思皓E10X（補(bǔ)貼后售價(jià)3.99-7.64萬元）

● 外觀造型：

　　思皓E10X是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的五門四座車型，基于江淮iEV6打造而來，外觀上也融入了一點(diǎn)時(shí)尚元素，整體的設(shè)計(jì)也比較的簡(jiǎn)潔，還有很多活潑的配色。較低的入門價(jià)格以及動(dòng)感時(shí)尚的顏值同樣也是許多年輕消費(fèi)者選擇代步電動(dòng)車時(shí)一個(gè)不能錯(cuò)過的選手。

　　車輛長寬高軸距分別為3650/1670/1495/2390mm，不過這樣的車身尺寸也就可以保持在城市內(nèi)靈活駕駛。和其它幾臺(tái)車相比它外觀在個(gè)性上沒有很突出的表現(xiàn)，更像是個(gè)常規(guī)車型，但同時(shí)也會(huì)被更多人來接受。

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　車內(nèi)也比較簡(jiǎn)潔，和我們?nèi)粘Ｋ�接觸的車型比較相似，一塊全液晶儀表和一塊多媒體觸控屏幕占據(jù)了中控臺(tái)的主要部分，它的亮點(diǎn)在配色上，飾條的顏色與車外觀顏色相統(tǒng)一，飾板的樣式也讓內(nèi)飾看起來不太單調(diào)。而多媒體部分也是它的優(yōu)勢(shì)，和同級(jí)車相比它具備了車聯(lián)網(wǎng)多媒體功能，使用起來更方便，10.25英寸的屏幕顯示效果也不錯(cuò)。

● 空間體驗(yàn)：

　　空間部分的表現(xiàn)中規(guī)中矩，五門的設(shè)計(jì)讓第二排也更具實(shí)用性。儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，前排有水杯支架，后排支持按照4/6比例放倒擴(kuò)展容積，但遺憾的是不能形成一個(gè)純平空間。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　動(dòng)力部分，思皓E10X提供15/19.7/30.2/31.4kWh的4種不同電池組，其中31.4kWh電池的NEDC續(xù)航里程為302km。電機(jī)最大功率有兩種可選，分別為30kW以及45kW。

　　高配版的思皓E10X搭載了一臺(tái)45kW永磁同步電機(jī)，駕駛起來的感覺還是比較輕松的，動(dòng)力雖然不算很猛但比較好控制，城市里代步時(shí)不會(huì)有那種一竄一竄的感覺。它的極速可以達(dá)到110km/h，對(duì)于大部分剛上手的司機(jī)來說這個(gè)速度用的也不多，轉(zhuǎn)向也比較輕快，停車時(shí)多揉幾把也不費(fèi)事。

　　脫胎于江淮iEV6E的思皓E10X，雖然相比前幾款車型顯得沒那么個(gè)性，但勝在實(shí)用性，尤其是車內(nèi)的空間和配置都會(huì)讓日常使用更加方便。而且豐富的顏色也能讓一部分年輕人獲得青睞，它是一臺(tái)以實(shí)用主義為主的練手車。

總結(jié)：

　　可以看出，越來越多的廠商開始將注意力放倒了年輕女性消費(fèi)者的身上，此次海選的四款車型在顏值方面還是比較能俘獲年輕消費(fèi)者的目光的，它們大多圓潤呆萌十分可愛，并且小巧的車身也更加方便在城市狹窄道路穿梭。值得一提的是，這幾款車型的價(jià)格大多在8萬元以內(nèi)，有的指導(dǎo)價(jià)更是探入了5萬元以內(nèi)的區(qū)間，同時(shí)純電動(dòng)車后期用車的成本也非常低，還是十分值得作為日常代步車的。以上四款車型有你中意的那款嗎？（文 汽車之家 周翱）