● 車(chē)型簡(jiǎn)介

　　說(shuō)到思域，相信很多人馬上會(huì)聯(lián)想起“運(yùn)動(dòng)性”、“改裝”，但事實(shí)上思域車(chē)系的起點(diǎn)是一輛家用轎車(chē)，車(chē)名說(shuō)明了一切，而國(guó)內(nèi)車(chē)型的配置也的確非常符合家用轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　10代思域的外形看起來(lái)十分有精神，小改款車(chē)型的鍍鉻中網(wǎng)變成了黑色塑料，如果你買(mǎi)的是兩廂車(chē)型，原廠已經(jīng)幫你換好了前后包圍，免去許多改裝的麻煩。雖然11代車(chē)型已經(jīng)準(zhǔn)備在全球各地上市，但這代車(chē)型的外觀還是廣受好評(píng)，只因?yàn)?1代思域的外觀趨向保守。

　　思域全系配置的最大尺寸輪圈為17英寸，和其它兩三位對(duì)手相比顯得比較沒(méi)有誠(chéng)意，畢竟海外Sport版提供了235/40 R18的選擇。雖然國(guó)內(nèi)版的17英寸輪圈雖然不至于太小，但是215/50 R17的性能胎選擇不多。改裝或許是達(dá)成你心中理想模樣的一條路，不過(guò)年檢時(shí)還得換回原廠尺寸的胎圈，十分麻煩。

　　溜背造型很流線，有種兩廂車(chē)的感覺(jué)，縱使推出的時(shí)間較長(zhǎng)，也不顯老態(tài)。我們圖片中的車(chē)型是燃擎版車(chē)型。它除了加了一些裝飾性質(zhì)的側(cè)裙、尾翼，還把排氣管改成了中置出口的樣式。值得注意的是，這個(gè)中置排氣管套件并不是單純地套個(gè)飾管而已，而是將排氣的后段重新設(shè)計(jì)、備胎室周?chē)�的鈑件也做出了對(duì)應(yīng)的變化（零件編號(hào)有所變化）。

　　和一般版車(chē)型相比，燃擎版的后下包圍的造型變化較大，中置排氣管的設(shè)計(jì)為它增添了一些些視覺(jué)上的效果，并且還多了一些裝飾用的空力套件。再看到車(chē)內(nèi)，燃擎版車(chē)型和一般車(chē)型的內(nèi)飾幾乎可說(shuō)沒(méi)有任何變化，只是儀表盤(pán)變成了紅色的而已，車(chē)內(nèi)飾板和一般車(chē)型相比，甚至沒(méi)有什么變化，讓人覺(jué)得激情有些不足（北美市場(chǎng)提供多種內(nèi)飾飾板花色選擇）。

　　高配版車(chē)型使用了本田自家的Honda CONNECT系統(tǒng)，但事實(shí)上中配車(chē)型的CarPlay系統(tǒng)比較符合一般人的需求，畢竟蘋(píng)果手機(jī)的用戶(hù)更多，CarPlay的成熟度也比較高。至于改怎么破解這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)論壇里已經(jīng)有很多教程了。

　　至于座椅給人的感覺(jué)可說(shuō)是非常舒適，不管是什么版本，都是非常家用車(chē)的感受。不過(guò)雖然包裹感并不強(qiáng)，但是坐起來(lái)倒是挺舒服，久坐也不會(huì)疲勞。

　　至于空間表現(xiàn)，本車(chē)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，有著本田一直以來(lái)的水平。而乘坐空間雖然也算是夠用，但是跟前面兩車(chē)相比，顯然是有些落差，而且后排頭部位置雖然已經(jīng)向上挖空，但是頭部空間依然只是“剛好而已”。

　　動(dòng)力部分，1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在剛上市的時(shí)候的確引爆了網(wǎng)上的熱議，絕佳的0-100km/h加速表現(xiàn)，讓它成為許多“熱血男兒”的坐騎。它是四車(chē)中唯一搭載CVT變速箱的車(chē)型，這臺(tái)變速箱的反應(yīng)很快，不過(guò)CVT變速箱終究還是少了一點(diǎn)“感覺(jué)”且不耐久戰(zhàn)。如果你喜歡那種操控在我的感受的話，思域的手動(dòng)擋車(chē)型比較適合你，三廂車(chē)型為低配，兩廂為高配。懸架則是前麥弗遜、后多連桿設(shè)計(jì)，沒(méi)有太特別的地方。

　　 車(chē)子一開(kāi)動(dòng)起來(lái)，你會(huì)有種很熟悉的感覺(jué)，沒(méi)錯(cuò)，就是日系車(chē)輕快、好上手的特色，輕快的轉(zhuǎn)向、輕快的油門(mén)響應(yīng)，車(chē)上任何操作都會(huì)讓你覺(jué)得很“輕”，實(shí)際上，它也是四車(chē)之中整備質(zhì)量最輕的。而且由于CVT變速箱的特性，這輛車(chē)的加速非常迅速，甚至比手動(dòng)擋車(chē)型還快。

　　懸架反應(yīng)完全是一款家用車(chē)的感覺(jué)，沒(méi)有因?yàn)槭侨记姘娑�有所不同，它很軟，很舒適，但是經(jīng)過(guò)坑洞的時(shí)候不免讓人覺(jué)得有些單薄，造成這樣的原因除了減振的調(diào)校，還有一部分的原因是思域的隔音效果較差，缺少了一些厚實(shí)感。

● 車(chē)型小結(jié)

　　思域是本次海選中唯一的日系車(chē)，老實(shí)說(shuō)從各種數(shù)據(jù)上看來(lái)，它的優(yōu)勢(shì)并不明顯，而且已經(jīng)是生命周期的末端。雖然它的缺點(diǎn)顯而易見(jiàn)，但是思域在我的心中還是有很高的地位，畢竟已經(jīng)發(fā)展了十代，而且又是全球車(chē)型，是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)品。如果你酷愛(ài)改裝的話，思域絕對(duì)是一輛非常好的入門(mén)車(chē)，畢竟Si甚至是Type R以及眾多的改裝范本擺在那，而作為家用車(chē)，它也能稱(chēng)職地扮演好它的角色。